Αναζήτηση για e30

[Vasilis M3]

Προσωπικά το Ε30 του Παντελή το έπαιρνα χθες με κλειστά τα μάτια!

[Bassakos]

Αρχική Δημοσίευση από TSAF

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5156017/

ισως το καλυτερο, ψαξε για καθαρη καροτσα γενικα
κανεις τα μαζεματακια που σιγουρα θα θελει
και μακροχρονια του αλλαζεις ενα μοτερ

τωρα εαν γνωριζεις το πρωην του αδελφου σου οπως λες, οκ παρε αυτο
αλλα οπως ειπωθηκε τα αδηλωτα ειναι επικινδυνα

για μενα βρες ενα οσο ποιο μαμα γινεται και χτυπα!
με τον καιρο το φερνεις στα μετρα σου!
μην ξεχναμε οτι εκτος του τελικου αποτελεσματος
και το "ταξιδι" εχει την δικια του γλυκα

θα ελεγα και του Παντελη αλλα δεν το πουλαει τελικα ο αλητης!

[Dbnn]

Εγώ παιδιά με το συμπάθειο αλλά δεν μπορώ να πιστέψω αυτά που βλέπω ειδικά στο car.gr

Αυτά τα αυτοκίνητα που αξίζουν πάνε στόμα με στόμα και πρίν αποφασίσει ο κάτοχος να τα πουλήσει, έχουν ήδη πουληθεί.
Τώρα κάτι πρώτο χέρι, όλο γνήσιο, δεν αλλάχθηκε τίποτα κλπ κλπ κλπ κλπ συγνώμη αλλά για αυτοκίνητα 20+ ετίας είναι λίγο τραβηγμένο σενάριο.

Εγώ είχα βρεί μια Ε30 κόκκινη 2πορτη 318 Μ10 (ακριβώς αυτό που ήθελα) και το χε ενας μπάρμπας γείτονάς μου να πηγαιοέρχεται καφενείο.
Τι λεφτά του έβγαζα, τι παρακάλια, τι τάματα στην Μεγαλόχαρη, τίποτα ο παππούς.
Το δίνει στον εγγονό, ο εγγονός το βίασε με κάτι Μ3 Ε36, κάτι σαλόνια, κάτι ζάντες, κάτι εξατμίσεις, κάτι σασμάν, μπλοκέ κλπ...
Το στούκαρε, επισκευάστηκε, το κάνανε Μ40 και το πούλησε ώς γνήσιο Μ40 με όλα γνήσια και 1ο χέρι κλπ....

Και όπως πολύ σωστά ειπώθηκε, το Ε30 μόνο συλλεκτικό δεν είναι, καλή η καψούρα αλλά έχει και όρια.
Προσωπικά δεν πα να ήταν ότι θέλει, πάνω απο 1500-2000 ζεστά μετρητά δεν θα τα έδινα όσο καψούρα και να το είχα. Ειδικά σε τέτοιες εποχές.
Και σας τα λέει αυτά ενας άνθρωπος που την καψούρα του Ε30 δεν την έχετε όλοι μαζί σε σχέση με αυτόν.

Κάτι ακόμα, αυτό το αμάξι Ε30 δηλαδή, το είχα παλιότερα. 2500άρι Μ20Β25.
Το αυτοκίνητο είναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ.
Δεν αντέχει πολλά πολλά και δεν συγχωρεί λάθη. Θέλει πολλές μετατροπές στο σασί να αντέχει τις ροπές και την δύναμη του μεγαλύτερου μοτέρ.
Πιστέψτε με έχω δει πολλά να κόβονται απο κολώνες, απο θόλους κλπ απο μετατροπές του κάθε μαστρομήτρου.
Επίσης όπως είπε ο God πιο πρίν για το ΚΤΕΟ. Πολύ σωστά, ΔΕΝ περνάει ΝΟΜΙΜΑ κτεο.
Οπότε σε περίπτωση στραβής καλύτερα να μην έχεις καν κτεο/τέλη/ασφάλεια παρά να τα έχεις "παράνομα".

Καλύτερα δήλωσέ το και πλήρωνε τα γούστα σου παρά να είσαι με καρδιοχτύπι μόλις δείς τροχαία ή μπλόκο.
Είμαι κινικός το ξέρω αλλά όπως είπαμε, η καψούρα έχει και όρια!
Καληνύχτα σας και καλή συνέχεια στην αναζήτηση του φίλου.

[m_power_lunatic]

Αρχική Δημοσίευση από Dbnn

Εγώ παιδιά με το συμπάθειο αλλά δεν μπορώ να πιστέψω αυτά που βλέπω ειδικά στο car.gr

Αυτά τα αυτοκίνητα που αξίζουν πάνε στόμα με στόμα και πρίν αποφασίσει ο κάτοχος να τα πουλήσει, έχουν ήδη πουληθεί.
Τώρα κάτι πρώτο χέρι, όλο γνήσιο, δεν αλλάχθηκε τίποτα κλπ κλπ κλπ κλπ συγνώμη αλλά για αυτοκίνητα 20+ ετίας είναι λίγο τραβηγμένο σενάριο.

Εγώ είχα βρεί μια Ε30 κόκκινη 2πορτη 318 Μ10 (ακριβώς αυτό που ήθελα) και το χε ενας μπάρμπας γείτονάς μου να πηγαιοέρχεται καφενείο.
Τι λεφτά του έβγαζα, τι παρακάλια, τι τάματα στην Μεγαλόχαρη, τίποτα ο παππούς.
Το δίνει στον εγγονό, ο εγγονός το βίασε με κάτι Μ3 Ε36, κάτι σαλόνια, κάτι ζάντες, κάτι εξατμίσεις, κάτι σασμάν, μπλοκέ κλπ...
Το στούκαρε, επισκευάστηκε, το κάνανε Μ40 και το πούλησε ώς γνήσιο Μ40 με όλα γνήσια και 1ο χέρι κλπ....

Και όπως πολύ σωστά ειπώθηκε, το Ε30 μόνο συλλεκτικό δεν είναι, καλή η καψούρα αλλά έχει και όρια.
Προσωπικά δεν πα να ήταν ότι θέλει, πάνω απο 1500-2000 ζεστά μετρητά δεν θα τα έδινα όσο καψούρα και να το είχα. Ειδικά σε τέτοιες εποχές.
Και σας τα λέει αυτά ενας άνθρωπος που την καψούρα του Ε30 δεν την έχετε όλοι μαζί σε σχέση με αυτόν.

Κάτι ακόμα, αυτό το αμάξι Ε30 δηλαδή, το είχα παλιότερα. 2500άρι Μ20Β25.
Το αυτοκίνητο είναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ.
Δεν αντέχει πολλά πολλά και δεν συγχωρεί λάθη. Θέλει πολλές μετατροπές στο σασί να αντέχει τις ροπές και την δύναμη του μεγαλύτερου μοτέρ.
Πιστέψτε με έχω δει πολλά να κόβονται απο κολώνες, απο θόλους κλπ απο μετατροπές του κάθε μαστρομήτρου.
Επίσης όπως είπε ο God πιο πρίν για το ΚΤΕΟ. Πολύ σωστά, ΔΕΝ περνάει ΝΟΜΙΜΑ κτεο.
Οπότε σε περίπτωση στραβής καλύτερα να μην έχεις καν κτεο/τέλη/ασφάλεια παρά να τα έχεις "παράνομα".

Καλύτερα δήλωσέ το και πλήρωνε τα γούστα σου παρά να είσαι με καρδιοχτύπι μόλις δείς τροχαία ή μπλόκο.
Είμαι κινικός το ξέρω αλλά όπως είπαμε, η καψούρα έχει και όρια!
Καληνύχτα σας και καλή συνέχεια στην αναζήτηση του φίλου.

Εδω ξεφυγες λιγο,κατσε καλα μωρε τωρα και εσυ μια χαρα μας τα ελεγες μεχρι τωρα και μας τα χαλας στο τελος

[Dbnn]

Καθόλου ρε σύ, απλά τα λέω εντελώς αντικειμενικά τα πράγματα απο την δική μου οπτική γωνία.

[m_power_lunatic]

Υπερβάλλεις τωρα....... Σταματα βρε, να χαριεντιζόμαστε Σαββατιατικα σαν μπέμπηδες!

[PetrosD]

Εγώ την έχω μεγαλύτερη!

[paganis]

Αρχική Δημοσίευση από Dbnn

Εγώ παιδιά με το συμπάθειο αλλά δεν μπορώ να πιστέψω αυτά που βλέπω ειδικά στο car.gr

Αυτά τα αυτοκίνητα που αξίζουν πάνε στόμα με στόμα και πρίν αποφασίσει ο κάτοχος να τα πουλήσει, έχουν ήδη πουληθεί.
Τώρα κάτι πρώτο χέρι, όλο γνήσιο, δεν αλλάχθηκε τίποτα κλπ κλπ κλπ κλπ συγνώμη αλλά για αυτοκίνητα 20+ ετίας είναι λίγο τραβηγμένο σενάριο.

Εγώ είχα βρεί μια Ε30 κόκκινη 2πορτη 318 Μ10 (ακριβώς αυτό που ήθελα) και το χε ενας μπάρμπας γείτονάς μου να πηγαιοέρχεται καφενείο.
Τι λεφτά του έβγαζα, τι παρακάλια, τι τάματα στην Μεγαλόχαρη, τίποτα ο παππούς.
Το δίνει στον εγγονό, ο εγγονός το βίασε με κάτι Μ3 Ε36, κάτι σαλόνια, κάτι ζάντες, κάτι εξατμίσεις, κάτι σασμάν, μπλοκέ κλπ...
Το στούκαρε, επισκευάστηκε, το κάνανε Μ40 και το πούλησε ώς γνήσιο Μ40 με όλα γνήσια και 1ο χέρι κλπ....

Και όπως πολύ σωστά ειπώθηκε, το Ε30 μόνο συλλεκτικό δεν είναι, καλή η καψούρα αλλά έχει και όρια.
Προσωπικά δεν πα να ήταν ότι θέλει, πάνω απο 1500-2000 ζεστά μετρητά δεν θα τα έδινα όσο καψούρα και να το είχα. Ειδικά σε τέτοιες εποχές.
Και σας τα λέει αυτά ενας άνθρωπος που την καψούρα του Ε30 δεν την έχετε όλοι μαζί σε σχέση με αυτόν.

Κάτι ακόμα, αυτό το αμάξι Ε30 δηλαδή, το είχα παλιότερα. 2500άρι Μ20Β25.
Το αυτοκίνητο είναι ΣΚΟΤΩΣΤΡΑ.
Δεν αντέχει πολλά πολλά και δεν συγχωρεί λάθη. Θέλει πολλές μετατροπές στο σασί να αντέχει τις ροπές και την δύναμη του μεγαλύτερου μοτέρ.
Πιστέψτε με έχω δει πολλά να κόβονται απο κολώνες, απο θόλους κλπ απο μετατροπές του κάθε μαστρομήτρου.
Επίσης όπως είπε ο God πιο πρίν για το ΚΤΕΟ. Πολύ σωστά, ΔΕΝ περνάει ΝΟΜΙΜΑ κτεο.
Οπότε σε περίπτωση στραβής καλύτερα να μην έχεις καν κτεο/τέλη/ασφάλεια παρά να τα έχεις "παράνομα".

Καλύτερα δήλωσέ το και πλήρωνε τα γούστα σου παρά να είσαι με καρδιοχτύπι μόλις δείς τροχαία ή μπλόκο.
Είμαι κινικός το ξέρω αλλά όπως είπαμε, η καψούρα έχει και όρια!
Καληνύχτα σας και καλή συνέχεια στην αναζήτηση του φίλου.

πεστα Χρυσοστομε...οπως τα ειπες ειναι!
αν αγοραζα ενα ε30 τωρα...θα εβλεπα μονο ενα ε30 station καπου στο κορωπι..στα 1900συζητησιμα(αν υπαρχει ακομα στο car)..και αυτο γιατι το γουσταρω σαν σουλουπι..και ναι αυτο ειναι καπως σπανιο.

[DiMiTrIs_]

ρε παιδια
οταν εχουμε ενα γυμνο απλο ε30 μ40 με μανιβιλες κ μηχανικο τιμονι και κλειδαριες που τις ανοιγεις μια μια και τασια ναι αν ειναι σε εξαιρετικη κατασταση πανω απο 2000.. ειναι υπερβολη
οταν ομως εχεις και αλλο ενα ε30 με
ηλεκτρικη ηλιοροφη
διπορτο
γνησια μπακετ καθισματα πιθανων θερμαινομενα
μ τεκνικ 2 λουκ
ηλεκτρικα
κλιματισμο
υδραυλικο τιμονι
μπρος πισω δισκοφρενα
κεντρικο κλειδωμα
ηλεκτρικα παραθυρα
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
τσεκ κοντρολ
υαλοκαθαριστηρες φανων
θερμενομενα πιτσιλιστηρια
καμια μπαρα θολων
καμια ζαντα ββς
θελετε να το παρετε και αυτο 2.000?
οταν μονο το μ τεκ λουκ για να το βρεις και να το βαψεις κανει στην καλυτερη 1.500?
χωρια ολα τα αλλα ποσο στοιχιζουν?
τι λογικη ειναι αυτη?
δλδ ο αλλος που το πηρε και το κρατησε σε αυτη την κατασταση ή ακομα χειροτερα τα εβαλε ενα ενα μονος του τα χανει?
γιαυτο υπαρχει και το απλο ε30 για εσας που το κοστολογειτε 2.000 ταβανι
το αλλο απευθυνεται για αλλους....καποιους που θελου ολα αυτα τα εξτρα και δν θελου να παρουν ενα απλο αλλα το προτιμουν ετοιμο..και θα το πληρωσουν ξεροντας την αξια τους
δν καταλαβαινω πως επιμενετε οτι και τα 2 αξιζουν το ιδιο

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από DiMiTrIs_

ρε παιδια
οταν εχουμε ενα γυμνο απλο ε30 μ40 με μανιβιλες κ μηχανικο τιμονι και κλειδαριες που τις ανοιγεις μια μια και τασια ναι αν ειναι σε εξαιρετικη κατασταση πανω απο 2000.. ειναι υπερβολη
οταν ομως εχεις και αλλο ενα ε30 με
ηλεκτρικη ηλιοροφη
διπορτο
γνησια μπακετ καθισματα πιθανων θερμαινομενα
μ τεκνικ 2 λουκ
ηλεκτρικα
κλιματισμο
υδραυλικο τιμονι
μπρος πισω δισκοφρενα
κεντρικο κλειδωμα
ηλεκτρικα παραθυρα
αυτοματο πιλοτο
υπολογιστη ταξιδιου
τσεκ κοντρολ
υαλοκαθαριστηρες φανων
θερμενομενα πιτσιλιστηρια
καμια μπαρα θολων
καμια ζαντα ββς
θελετε να το παρετε και αυτο 2.000?
οταν μονο το μ τεκ λουκ για να το βρεις και να το βαψεις κανει στην καλυτερη 1.500?
χωρια ολα τα αλλα ποσο στοιχιζουν?
τι λογικη ειναι αυτη?
δλδ ο αλλος που το πηρε και το κρατησε σε αυτη την κατασταση ή ακομα χειροτερα τα εβαλε ενα ενα μονος του τα χανει?
γιαυτο υπαρχει και το απλο ε30 για εσας που το κοστολογειτε 2.000 ταβανι
το αλλο απευθυνεται για αλλους....καποιους που θελου ολα αυτα τα εξτρα και δν θελου να παρουν ενα απλο αλλα το προτιμουν ετοιμο..και θα το πληρωσουν ξεροντας την αξια τους
δν καταλαβαινω πως επιμενετε οτι και τα 2 αξιζουν το ιδιο

Αν θέλεις την αλήθεια, και επειδή διάβασα κάτι οτι το αμάξι είναι πλέον αντίκα για αυτό έχει τέτοια αξία....
Αυτό το γυμνό με τα τάσια, έχει υπερ πολλαπλάσια αξία σε σχέση με το μεταγενέστερα φτιαγμένο...