Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 5 > Σειρά 5 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 10-05-16, 18:08
Το avatar του χρήστη lakis99
lakis99 Ο χρήστης lakis99 δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 06-03-2016
Μηνύματα: 97
lakis99 is on a distinguished road
Τύποι Αυτομάτων Κιβωτίων

Κλασικό αυτόματο κιβώτιο (Automatic Transmission) είναι και το πιο διαδεδομένο κιβώτιο, που χρησιμοποιεί πολλαπλούς υδραυλικούς συμπλέκτες με δίσκους και μετατροπέα ροπής. Τα σύγχρονα δε έχουν 4, 5, 6, 8 ταχύτητες και ηλεκτρονική διαχείριση για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτά είναι δε και τα πιο εύκολα επισκευάσιμα κιβώτια λόγω της επάρκειας ανταλλακτικών που υπάρχουν στην ελεύθερη αγορά.

Μηχανικό Αυτοματοποιημένο κιβώτιο (Automate Manual Transmission) είναι ένα κλασικό μηχανικό κιβώτιο 5 η 6 ταχυτήτων ξηρού συμπλέκτη το οποίο έχει μετατραπεί σε αυτόματο μέσω ενός μηχανισμού που ελέγχει την σύμπλεξη και τις αλλαγές των ταχυτήτων μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή. Μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί σωρεία προβλημάτων που αφορούν τον μηχανισμό ηλεκτρονικής διαχείρισης ,ο οποίος δεν είναι επισκευάσιμος ,μόνο αντικαθιστάτε και είναι αρκετά ακριβός .

Αυτόματο κιβώτιο Διπλού Υδραυλικού Συμπλέκτη (DSG 6) είναι ένα υβριδικό κιβώτιο μισό μηχανικό ,μισό αυτόματο με 6 ταχύτητες. Έχει υδραυλικό διπλό κύριο συμπλέκτη όπου ο ένας ελέγχει την εμπλοκή των μονών ταχυτήτων 1 ,3 ,5, R , και ο άλλος τις ζυγές 2 , 4 , 6 . Για την εμπλοκή των ταχυτήτων υπάρχει ο ηλεκτρουδραυλικός εγκέφαλος και η ηλεκτρονική μονάδα. Η δε εμπλοκή γίνεται μέσω υδραυλικών εμβόλων . Τα περισσότερα προβλήματα εντοπίζονται στο ανέβασμα και στο κατέβασμα των ταχυτήτων το οποίο γίνεται με ισχυρό απότομο χτύπημα. Ανταλλακτικά για την επισκευή αυτών αναμένονται σύντομα από την ελεύθερη αγορά.

Αυτόματο Κιβώτιο Διπλού Ξηρού Συμπλέκτη (DSG 7) είναι ακριβώς το ίδιο με το κιβώτιο Διπλού υδραυλικού συμπλέκτη με την διαφορά ότι έχει 7 ταχύτητες και την θέση του υδραυλικού συμπλέκτη έχουν πάρει δυο ξηροί κανονικοί συμπλέκτες . Το μέχρι στιγμής πρόβλημα που έχει γίνει γνωστό είναι η ευαισθησία που δείχνουν στα απότομα και γρήγορα ξεκινήματα, ο συμπλέκτης γλιστρά ( πατινάρει ) πολύ εύκολα. Προς το παρόν δεν υπάρχουν ανταλλακτικά στην ελεύθερη αγορά.
Αυτόματο Κιβώτιο Συνεχούς Μεταβαλλόμενης Κίνησης (CVT). Τα κιβώτια αυτού του τύπου έχουν άπειρες σχέσεις μετάδοσης καθώς κατά την λειτουργία τους μεταβάλουν συνεχώς την σχέση μέσω δυο τροχαλιών που είναι συνδεδεμένες μεταξύ τους με ένα ατσάλινο εύκαμπτο ιμάντα. Πολλά από αυτά μπορούν να αλλάζουν ταχύτητες μέσω της ηλεκτρονικής τεχνολογίας που επιτρέπει την προεπιλογή σχέσεων και έτσι δίνετε η δυνατότητα για επιλογή 6 η και 7 ταχυτήτων. Πολλά είναι επισκευάσιμα καθώς έχει αρχίσει η διάθεση ανταλλακτικών στην ελεύθερη αγορά, όχι όμως για όλα.
Υβριδικά - Ηλεκτρικά (Hybrid) Η μάχη τώρα αρχίζει. Τα περισσότερα χρησιμοποιούν κιβώτιο CVT , συνδυασμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα ,συνήθως στην θέση του σφονδύλου ( βολάν ), και φυσικά τον κλασικό κινητήρα βενζίνης η πετρελαίου. Ακόμα η τεχνολογία αυτή δεν έχει καταλήξει οριστικά σε κάποια στάνταρ για να έχουμε την δυνατότητα να συγκρίνουμε κάποια από αυτά. Συνεχώς αλλάζουν η δοκιμάζουν νέες ιδέες προσπαθώντας να τα βελτιώσουν. Στις ΗΠΑ έγινε έρευνα σχετικά με το πόσοι ρύποι παράγονται για να φορτιστή πλήρως ένα ηλεκτρικό όχημα από το οικιακό δίκτυο. Αποτέλεσμα, σχεδόν διπλάσιοι από ότι θα παρήγαγε αν στα ίδια χιλιόμετρα κινιόταν με συμβατικά καύσιμα . Ο χρόνος θα δείξει που θα καταλήξει αυτή η τεχνολογία.
Πηγή: http://asteros.gr/el/tiptrans.html

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη rapid_fast : 16-05-16 στις 22:10 Αιτία: Πηγή
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 10-05-16, 18:48
Το avatar του χρήστη stef
stef Ο χρήστης stef δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-05-2004
Μηνύματα: 3.953
stef is just really nicestef is just really nicestef is just really nicestef is just really nice
Ποια είναι η πηγή σου δεν μας ανέφερες...
__________________
BMW-SHEER DRIVING PLEASURE

Καλοκαιρινές διακοπές για πάααντα...!
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 10-05-16, 20:36
Το avatar του χρήστη stauros772000
stauros772000 Ο χρήστης stauros772000 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-08-2006
Μηνύματα: 801
stauros772000 has a spectacular aura aboutstauros772000 has a spectacular aura about
τα αυτοματα της bmw,που ανηκουν?
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 10-05-16, 21:33
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από lakis99 Εμφάνιση μηνυμάτων
Ο χρόνος θα δείξει που θα καταλήξει αυτή η τεχνολογία.
Στα σκουπίδια..
Το μέλλον στην αυτοκίνηση είναι το υδρογόνο..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 10-05-16, 21:46
Το avatar του χρήστη stelmaniac
stelmaniac Ο χρήστης stelmaniac δεν είναι συνδεδεμένος
Μίλαν-Κούντερα 3-0
 
Εγγραφή: 19-03-2007
Μηνύματα: 3.479
stelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud ofstelmaniac has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Στα σκουπίδια..
Το μέλλον στην αυτοκίνηση είναι το υδρογόνο..
Το υδρογονο μου θυμιζει τα Zeppelin της δεκαετιας του 30 που αρπαζαν φωτια και απανθρακώνονταν σε δευτερολεπτα...
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από oldcarskickass Εμφάνιση μηνυμάτων
μετατροπές με ΛΙΓΟΤΕΡΗ ιπποδύναμη κάνει μόνο η alpina
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 10-05-16, 22:16
Το avatar του χρήστη lakis99
lakis99 Ο χρήστης lakis99 δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 06-03-2016
Μηνύματα: 97
lakis99 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stef Εμφάνιση μηνυμάτων
Ποια είναι η πηγή σου δεν μας ανέφερες...
Μηχανολογικά θέματα ειναι θερμικών μηχανών που διαβάζω για δικά μου μηχανήματα catelpilar οπού έχω καποιο πρόβλημα στο σασμάν και ψάχνω στην Αμερική και είπα να σας μεταδώσω λίγο από την γνώση μου
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 11-05-16, 20:47
Το avatar του χρήστη giannis 116
giannis 116 Ο χρήστης giannis 116 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-02-2009
Μηνύματα: 3.167
giannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nicegiannis 116 is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Το υδρογονο μου θυμιζει τα Zeppelin της δεκαετιας του 30 που αρπαζαν φωτια και απανθρακώνονταν σε δευτερολεπτα...
Υπάρχει και η τεχνολογια κυψελων καυσιμου (fuel cells) η οποια χρησιμοποιειται με απολυτη ασφαλεια και αρκετα μεγαλη αξιοπιστια, ακομα και στην αμυντικη, αλλα και διαστημικη βιομηχανια, χρονια τωρα. Βεβαια, εμπλεκεται παρα πολυ με αυτη την τεχνολογια και η... γνωστη 'αμαρτωλη' εταιρια απ τη Γερμανια, αλλα σαν δυνατοτητες σε πολλες εφαρμογες εχει φοβερες δυνατοτητες. Η Τογιοτα εχει ηδη κατασκευασει αυτοκινητο με κυψελες καυσιμου. Ξεφευγουμε ομως απ το αρχικο θεμα.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη giannis 116 : 11-05-16 στις 20:50
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 11-05-16, 21:11
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.731
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από giannis 116 Εμφάνιση μηνυμάτων
Υπάρχει και η τεχνολογια κυψελων καυσιμου (fuel cells) η οποια χρησιμοποιειται με απολυτη ασφαλεια και αρκετα μεγαλη αξιοπιστια, ακομα και στην αμυντικη, αλλα και διαστημικη βιομηχανια, χρονια τωρα. Βεβαια, εμπλεκεται παρα πολυ με αυτη την τεχνολογια και η... γνωστη 'αμαρτωλη' εταιρια απ τη Γερμανια, αλλα σαν δυνατοτητες σε πολλες εφαρμογες εχει φοβερες δυνατοτητες. Η Τογιοτα εχει ηδη κατασκευασει αυτοκινητο με κυψελες καυσιμου. Ξεφευγουμε ομως απ το αρχικο θεμα.
Μόνο η BMW έχει τέτοιο όχημα παραγωγής... και το καυσιμο είναι υδρογονο..
Ευχαριστω...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 13-05-16, 10:41
Το avatar του χρήστη Fanis
Fanis Ο χρήστης Fanis δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 15-09-2004
Μηνύματα: 1.134
Fanis will become famous soon enoughFanis will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stauros772000 Εμφάνιση μηνυμάτων
τα αυτοματα της bmw,που ανηκουν?
Η BMW έχει και κλασσικά αυτόματα (με μετατροπέα ροπής), όπως είναι το πολυσυζητημένο αυτόματο 8αρι της ZF (το οποίο είναι εξαιρετικό) όσο και διπλού συμπλέκτη (DCT το ονομάζει) που εφοδιάζει αποκλειστικά τα μοντέλα //Μ.
__________________
Alpina....πέφτει πείνα!
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 13-05-16, 10:44
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Σωστός ο Φάνης μόνο να συμπληρώσω ότι DCT φορούσαν και τα μοντέλα 35 με το 3.000 turbo
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 22:48.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.