#1
|
|||
|
|||
E46 CDV Αφαιρεση η οχι....?
Γειά και χαρά σε όλους.
Θεωρω οτι μετά απο 30 χρόνια και πλέον οδήγησης σχεδόν αποκλειστικά σε χειροκίνητα κιβώτια έχω μάθει να αλλάζω σωστά ταχύτητες.... Ελα όμως που τελικά μπορεί και να μήν είναι έτσι.... Αμέσως μετα την αγορα ενός E46 2002 1.6 Facelift άρχισα να αμφιβάλω για τον εαυτό μου... Πάει αρκετός καιρός τώρα (απο τήν ημέρα αγοράς του ανωτέρω αυτοκινήτου) που δέν μπορώ να σταυρώσω κανονική αλλαγή απο 1η σε 2α χωρίς να κανει το αμάξι λαγουδάκια (jerkings) . To αποτέλεσμα εκτος απο εκνευριστικό είναι και λιγο θέμα "περηφάνιας" καθώς ολοι οι κατα καιρούς συνοδηγοί έχουν τήν εντύπωση οτι εχουν οδηγό κάποιον που ακόμα μαθαίνει να οδηγάει. Μετα απο κάποια έρευνα που εκανα σχετικά με τό θέμα εφτασα στο συμπέρασμα οτι οι ικανότητες μου τίθενται υπο αμφισβήτιση τελικά απο τήν λεγόμενη βαλβίδα CDV που υπάρχει στην αντλία του συμπλέκτη και καθυστερεί απ'ότι κατάλαβα την επαναφορά του. Κάποιοι με την αφαίρεσή της είδαν βελτίωση ... Δίσκος και πλατώ έχουν αλλαχτεί με τήν αγορά του αυτοκινήτου σχεδον πριν απο 3 χρόνια (περίπου 25.000km) Η ερωτησή μου είναι εάν κάποιος την έχει αφαιρέσει , εαν αντικαταστάθηκε με καποιο άλλο υλικό και αν τελικά είδε καποια αποτελεσματα. Επίσης θα με βοηθούσε εάν κάποιος γνωρίζει στήν Θεσσαλονίκη κάποιον που ασχολειται με το ανωτέρω θέμα. Ευχαριστώ Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kosmas71 : 13-06-19 στις 14:52 |
#2
|
||||
|
||||
υπάρχουν δύο τρομπάκια συμπλέκτη
ένα στο πετάλ και το τελικό που είναι στο σασμάν θεωρώ ότι αν μαγγώνουν τα λαστιχάκια τους είναι λογικό να έχεις αυτήν την αίσθηση και να κάνει λαγουδάκια το αυτοκίνητο γιατί η διαδρομή τους δεν είναι απαλή
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
Ε46?????
χα χα χα χα χα χα χα ξεκούρδισε το πλατω όταν σου έβαζαν το δίσκο.. Ο ΜΖ3 έχει δίκιο, αλλά θα σου γρατσουνούσε στις αλλαγες και θα σου έκανε και ένα γκτουπ πολλές φορες ειδικά ζεστό, όταν έβγαζες ταχύτητα...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#4
|
||||
|
||||
Το έχουν τα 46 αυτό το θέμα...και χωρίς CDV.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#5
|
|||
|
|||
Παράθεση:
XA XA !!!!! Περιγράφεις ακριβώς τι συμβαίνει στο αμάξι μου.... Κατ'αρχην να σας ευχαριστησω για τις απαντήσεις σας... Οντως οι ταχύτητες γρατζουνάνε.... η 1η μπαινει σχετικά δύσκολα αλλά το γκτουπ ακούγεται μονο οταν βαζω 1η ασχετα αν ειναι ζεστό ή κρύο.... Τι εννοείς ακριβώς οτι ξεκουρδισε το πλατώ....Καμμία λυση υπάρχει....? η να το βαψω μπλέ ..... (δεν χρειάζεται γιατι ειναι ήδη μπλέ !!) και να το πεταξω στην θαλασσα.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη kosmas71 : 13-06-19 στις 18:40 |
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το πλατώ δεν ''φτιάχνει'' παρά μόνο να το αλλάξεις...(δεν ''κουρδίζει'' δηλαδή αν σου έχει ''ξεκουρδίσει'' ή έχουν στραβώσει τα χτένια του...) Αν μπαίνει και η πρώτη δύσκολα μπορεί να έχει φαγωθεί το ρουλεμάν πριζ ντιρεκτ (του πρωτεύοντος άξονα). Ομολογώ ότι πρέπει να περιμένεις να σου απαντήσει ο rapid_fast που είναι ο αρμόδιος
__________________
Result:Banned by Administrator |
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ο φίλος πάει για δίσκο/πλατώ, δίχαλο και ρουμεμάν.. Εξαέρωση στο κυλινδράκι του συμπλέκτη και φυσικά αλλαγή υγρών φρένων.. Εγώ θα πρότεινα να ξεκινήσει με την αλλαγή των υγρών φρένων και την εξαέρωση (ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ) απο το κυλινδράκι του συμπλέκτη.. Αν πάει το μυαλό μου σωστά σε όλη την εικόνα όπως την περιγράφει τώρα, απο εκεί θα δεί την μεγαλύτερη βελτίωση, χωρίς να χρειαστεί να μπεί στα έξοδα αλλαγής συμπλέκτη.. Αν καταλαβαίνω σωστά, μπορεί να μην έκαναν εξαέρωση και καθαρισμό στο έμβολο όταν του άλλαξαν συμπλέκτη.. Και απο εκεί θα καταλάβει αν έχουν φαγωθεί και τα κυλινδράκια του συμπλέκτη..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
|
|