|
#121
25-02-14, 20:37
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
το ενα ηταν 1,4...και ηταν ταχυτερο απο το 318 ως τα 140. 
|
|
#122
25-02-14, 21:54
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Όντως γιατα 0-100 είμαι κολλημένος και είναι λάθος πόσες φορές α4 προσπαθούν να προσπεράσουμε και απλα είναι κολλημένη απο πίσω άντε κανά tt να το βλέπεις στα 190 να σ περνάει σιγά σιγά αυτό εχω δει ... 5 χρόνια κάτοχος ε46 λίγες φορές το ένιωσα "λίγο" είναι πολλυ καλο αμαξι στην κατηγορία κούπε είναι μεγάλο λάθος να το συγκρίνουμε με αλλού τύπου αμαξώματος ..
|
|
#123
25-02-14, 22:02
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#124
26-02-14, 01:39
|
||||
|
||||
|
Δε μπορεις να συγκρινεις σε κανενα τομεα ενα 106 rallye ( και γενικα κανενα αυτοκινητο αυτης της σχολης ) και μια 318 . Φυσικα και τα Α4 αν ειναι 1.6 η' αν προσπαθουν απο τις 2.000rpm και μια ταχυτητα πανω να προσπερασουν , θα μενουν απο πισω σου . Τωρα απο 1.8Τ και πανω δεν υπαρχει τετοια περιπτωση ( εκτος και αν αυτος που το οδηγει δεν εχει την ικανοτητα να προσπερασει ) .
|
|
#125
26-02-14, 08:04
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
οσο γιατο αουντι μπορει να εχεις δικιο ειπα απλως τι εχει συμβει ! και ναι το πιστευω πως ολοι οι κουλοι πανε και περνουνε Audi Turbo Νομιζωντας οτι ειναι καποιο Super car! παντος και το Α4 γιατι μαρεσει να προκαλω του αναβα και αλαρμ και διανησαμε αρκετη αποσταση και ητανε Πισω μου. δεν θελω να δημιουργο εντυπωσεις αλλα εδω ειναι το μονο φορουμ που λετε οτι το 318 σερνεται κανει διχνει δεν μπορει να κανει στροφυλικια κτλπ εχω 318 1895 με 18ρες γνησιο καλα συντιρημενο και η στροφες ολες σχεδον ειναι με κωλους ! πραγματικα αν δεν το εχετε πιασει μην λετε οτι θελεται και εγω ξερω καποιον που λεει οτι η μ3 δεν παει ...αχαχ..
|
|
#126
26-02-14, 08:17
|
||||
|
||||
|
Φίλε, συγνώμη...
Παριστάνεις τον ''ειδήμονα'' περί αυτοκίνησης και δεν έχεις ιδέα περί γαλλικής σχολής αυτοκίνησης (κυρίως περί μικρών πολύ ικανών αυτοκινήτων, ειδικά σε στενούς τεχνικούς οδηγικά δρόμους). Κοιτάς το εργοστασιακό 0-100 για να συγκρίνεις επιδόσεις αυτοκινήτων, λές και μια διαφορά 0.2'' έχει νόημα ή και καποιες φορές επιτυγχάνεται δυσκολότερα σε ένα αυτοκίνητο από ένα άλλο. Το 106 rallye είναι εντελώς διαφορετικό σε επιδόσεις και συμπεριφορά στα σημεία ανάλογα με το άν είναι πρώτη γενιά 13άρι, δεύτερη γενιά 1.6 8v ή 16v. (όπου εντελώς ενημερωτικά πάλι, οι εργοστασιακές επιδόσεις ήταν για το 0-100 σε 1.3 8v: 9.6'', 1.6 8v: 9.1, 1.6 16v: 8.5 περίπου γιατί έπαιζαν από 8.1-8.7) Βασικά ναι, είναι ένα αυτοκίνητο 850-950kg ανάλογα την έκδοση και από παθητική ασφάλεια δεν έχει σχέση με ένα E46 1450 κιλών. (και το 1.9 8v δεν σέρνεται, δεν είναι γρήγορο, κινείται σβέλτα και ικανοποιητικότατα). Η συμπεριφορά στο οδόστρωμα επίσης (ειδικά για ένα 106), είναι θέμα ρυθμίσεων και φυσικά...οδηγού όπου το άμεσο 106 με τους ημιυστερούντες βραχίονες πίσω, θέλει ικανότητα για να οδηγηθεί όπως μπορεί. Και μπορεί πολύ........... Δεν έχεις όρεξη να συζητήσεις (πραγματικά) και να μάθεις (και από τα λεγόμενα σου, το έχεις ανάγκη). Μοιάζει σαν κάποιον που μπήκε στην καφετέρια του χωριού και μιλάει ακατάπαυστα....νομίζοντας ότι παραδίδει μαθήματα στο πανεπιστήμιο.
__________________
 Παράθεση:
|
|
#127
26-02-14, 09:01
|
||||
|
||||
|
Τα ίδια ακριβώς πράγματα τα έχω πεί και τα λέω και εγώ..
αλλά με διαφορετικό πρίσμα εντελώς και σε διαφορετικές συνθήκες.. Οταν κάποιος πεί οτι το μοτέρ του πεζώ είναι καλύτερο, ανταπαντώ ότι αν το βάζαμε στην καρότσα του BMW θα σερνόταν. Οπως λέω πάντα, οτι οι επιδόσεις επιτάχυνσης απο στάση, είναι οι πλέον άχρηστες μετρήσεις. Το αυτοκίνητο για εμένα δεν είναι για να πηγαίνει φανάρι φανάρι. Αλλά για εμένα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#128
26-02-14, 12:22
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
οσο για ενα στησιμο που ειπες που να δεις αμα στησεις και ενα σοβαρο αμαξι τι απολαυση δινει...
|
|
#129
26-02-14, 12:25
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#130
26-02-14, 12:43
|
||||
|
||||
|
Άκουσε να δείς παλικάρι μου....
Στα 21 σου δεν μπορείς να κρίνεις τι είναι για γέλια. Εγώ ασχολούμαι με την αυτοκίνηση περισσότερα χρόνια από όσο ζείς (και πολλοί ακόμα περισσότεροι εδώ μέσα που σου φαίνονται για γέλια αυτά που λένε....) Είναι ΠΟΛΥ πολύπλευρη η αυτοκίνηση...(όπως και τα περισσότερα θέματα στη ζωή όταν αποφασίζεις να ασχοληθείς σοβαρά μαζί τους). Πρόσεχε γιατί στο λέω ειλικρινά, την επόμενη φορά που θα πείς ότι κάποιος λέει μπαρούφες, αρλούμπες, τρίχες, ή γελοιότητες θα σε κάνω BAN δια παντώς. (το έχεις ξανακάνει πολλάκις). ΑΝ ΘΕΛΕΙΣ να συζητάς, θα ΜΑΘΕΙΣ περισσότερα από όσα ξέρεις ήδη. Το ίδιο κάνω και εγώ....και ακόμα μαθαίνω. Όποιος νομίζει ότι κάποια στιγμή στη ζωή του έφτασε εκεί που δεν μαθαίνει, παρά μόνο ''διδάσκει'', έφτασε στο επίπεδο του γελοίου καθηγητή πανεπιστημίου (συνήθως ηλικιωμένος) που το μισό πανεπιστήμιο τον μισεί, και το άλλο μισό τον κοροϊδεύει... (Το παράδειγμα δεν ισχύει για όλους, αλλά το έχω συναντήσει αρκετές φορές). Όταν δε, ο άνθρωπος που του συμβαίνει, ΔΕΝ έχει και το πάντα ΥΨΗΛΟ επίπεδο του ''καθηγητή πανεπιστημίου'', τότε απλά είναι μια φιγούρα για σατιρική εκπομπή... Εντελώς φιλικά.....αλλιώς δεν θα καθόμουν να γράφω και να χάνω την ώρα μου...
__________________
Παράθεση:
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
