Θεμα με ωστηρια!

[spyros e46]

Αρχική Δημοσίευση από Driftakos

προσωπικά, δεν εχω δει πουθενα αναφορά οτι πρέπει να βάζουμε άλλο τύπο λαδιών από αυτόν που προτείνει ο κατασκευαστής μετά από 200000 ή δεν ξέρω πόσα χιλιόμετρα. και δεν βρίσκω και το λόγο να γίνει (υποτίθεται βάζουμε δεδομένο τύπο λαδιού σε κάθε κινητήρα γτ έχει σχεδιαστεί για δεδομένες ανοχές κτλπ). από την άλλη δεν φημίζομαι και για τις μηχανολογικές μου γνώσεις, οπότε θα αφήσω καποιον πιο έμπειρο να μιλήσει πάνω σε αυτό.

Δεδομένες ανοχές όταν το μοτέρ εχει μεχρι κάποια χλμ μετα πιστεύω όσο ανεβαίνουν τα χλμ οι ανοχές αλλάζουν. Λογικό νομιΖω ειναι. Το μοτέρ μου εχει τωρα 150000 χλμ πριν λιγο καιρό και γύρω στα 135000 του είχα βάλει 5w-30 οπως ορίζει ο κατασκευαστής και μετα απο 10000 χλμ μου έκαψε κοντα στα 2λιτρα λάδι. Ενώ με 10w-40 περίπου στο μισό.

[spyros e46]

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

Δεν συμφωνώ με το πιο χοντρό λάδι εκτός και αν στο καίει και δεν σε ενδιαφέρει πια το να φτιάξεις το μοτέρ σου.

Όταν λες να φτιάξεις το μοτέρ τι εννοείς?

[Dokimos e36]

Αρχική Δημοσίευση από giannis 116

Ωραιος ο μαστορας που το βρηκε! Στειλε πμ σε ποιον το πηγες να τον εχουμε κι αυτον στα υποψιν. Ισως απ τους κραδασμους να χε ραγισει ή σπασει η πορσελανη και με το σφιξιμο ν απογινε το κακο και να τα φτυσε τελειως το μπουζι.

Τπτ δν ειχε παθει το μπουζι απλως θυμιθηκα πως περυσι οταν τα αλλαξα(μονος μου) μου ειχε σπασει το μπουζοκλειδο κ προφανως δν το εσφυξα καλα..παντος για λαδια λεω να βαλω 5w40 την επομενη!

[6ylinder]

Αρχική Δημοσίευση από spyros e46

Δεδομένες ανοχές όταν το μοτέρ εχει μεχρι κάποια χλμ μετα πιστεύω όσο ανεβαίνουν τα χλμ οι ανοχές αλλάζουν. Λογικό νομιΖω ειναι. Το μοτέρ μου εχει τωρα 150000 χλμ πριν λιγο καιρό και γύρω στα 135000 του είχα βάλει 5w-30 οπως ορίζει ο κατασκευαστής και μετα απο 10000 χλμ μου έκαψε κοντα στα 2λιτρα λάδι. Ενώ με 10w-40 περίπου στο μισό.

Ένα σωστά συντηρημένο μοτέρ, δεν μπορεί στα 150.000χλμ να καίει 2 λίτρα λάδι στα 10.000 χλμ κατά την άποψή μου, μιλώντας πάντα για απώλεια λαδιού λόγω φθοράς ελατηρίων πιστονιών και όχι για άλλους λόγους (φλάντζες, διαρροές, τσιμουχάκια κλπ.)

Και επίσης το να βάζεις λάδι εκτός προδιαγραφών (νομίζω δεν υπάρχει 10-40 για μοτέρ Ε46, εκτός αν έχεις Μ43) για να μην καίει τόσο πολύ...μόνο κακό κάνει.

[MarinosE46]

και για το Μ43 δεν προτείνει ο κατασκευαστής 10-40...

[Dokimos e36]

Λιγο off topic..αλλα θελω να ανοιξω κ να καθαρισω το σωληνακι του λαδιου(στον εκκεντροφορο) ειναι κατι περιπλοκο?η απλα ξεβιδωνεις τις τρεις βιδες βγαινει κ ξαναμπαινει τοσο απλα?γνωριζει κανεις?

[Driftakos]

Αρχική Δημοσίευση από spyros e46

Δεδομένες ανοχές όταν το μοτέρ εχει μεχρι κάποια χλμ μετα πιστεύω όσο ανεβαίνουν τα χλμ οι ανοχές αλλάζουν. Λογικό νομιΖω ειναι. Το μοτέρ μου εχει τωρα 150000 χλμ πριν λιγο καιρό και γύρω στα 135000 του είχα βάλει 5w-30 οπως ορίζει ο κατασκευαστής και μετα απο 10000 χλμ μου έκαψε κοντα στα 2λιτρα λάδι. Ενώ με 10w-40 περίπου στο μισό.

Ακριβώς όπως σου είπε και ένας άλλος συμφορουμίτης, η συμπτωματική θεραπεία, ΔΕΝ είναι θεραπεία. Το οτι δεν σου καίει τόσο πολύ λάδι, δεν σημαίνει οτι τα προβλήματα του δεν υπάρχουν πλέον. Απλά τα κουκουλώνεις, και βάζοντας μή σωστό λάδι ενδέχεται να δημιουργήσεις και επιπλέον προβλήματα.

Για να διευκρινήσω, δεν σου κάνω προσωπική επίθεση. Αυτό που λες το είχα κάνει κ εγω στο παρελθόν, αλλα δεν σημαίνει οτι ήταν και σωστό.

[BMW Power]

Αρχική Δημοσίευση από spyros e46

Όταν λες να φτιάξεις το μοτέρ τι εννοείς?

Εννοώ να βρεις τον λόγο για τον οποίο καίει τόσο λάδι και να επιδιορθώσεις το μοτέρ.
Χθες ήμουν στο συνεργείο για service και είδα ένα mini s με σπασμένο μοτέρ γιατί απλά ο ιδιοκτήτης συμπλήρωνε λάδι τους τελευταίους μήνες και δεν πήγε στο συνεργείο να δει τι φταίει. Στην καλύτερη περίπτωση μιλάμε για δουλειά €3.000. Θα μπορούσε να γλυτώσει πολλά από αυτά τα χρήματα αν δεν το αμελούσε.

[spyros e46]

Αρχική Δημοσίευση από 6ylinder

Ένα σωστά συντηρημένο μοτέρ, δεν μπορεί στα 150.000χλμ να καίει 2 λίτρα λάδι στα 10.000 χλμ κατά την άποψή μου, μιλώντας πάντα για απώλεια λαδιού λόγω φθοράς ελατηρίων πιστονιών και όχι για άλλους λόγους (φλάντζες, διαρροές, τσιμουχάκια κλπ.)

Και επίσης το να βάζεις λάδι εκτός προδιαγραφών (νομίζω δεν υπάρχει 10-40 για μοτέρ Ε46, εκτός αν έχεις Μ43) για να μην καίει τόσο πολύ...μόνο κακό κάνει.

Υπαρχει περίπτωση στα 150000 να θέλει ελατήρια λογο φθοράς? το μοτέρ μου ειναι Μ52Β28. Όπου εχω παει ακομα και σε αντιπροσωπεία μου έχουν πει οτι ειναι ενταξει η κατανάλωση λαδιού για τα χλμ που εχει. Και επίσης όσο ανεβαίνουν τα κυβικά παει και αυτο αναλογικά νομίζω. Σωστα?

[Driftakos]

αν δεν κανω λάθος, στο βιβλίο κατασκευαστή αναφέρει ποια είναι η "αναμενόμενη" κατανάλωση λαδιού από αλλαγή σε αλλαγή.