#21
|
||||
|
||||
Εγώ θα κοίταζα για μεταχειρισμένο μοτέρ με αυτό το κόστος.
|
#22
|
||||
|
||||
με πρόλαβες αύτη θα ήταν η επόμενη ερώτησή μου και σκέφτομαι για 2.2 ή 2.5( λέω αφού αν πάω για μετατροπή να πάω για εξακύλινδρο) η άποψη σου εσένα για αυτά τα μοτέρ πια είναι ;
|
#23
|
||||
|
||||
πάντως άλλα είναι τα τσιμουχάκια ελατηρίων και άλλα βαλβίδων ;
|
#24
|
||||
|
||||
Τουλάχιστον 2,5 και ο Μ54 είναι ότι καλύτερο στο Ε46
|
#25
|
||||
|
||||
για τσιμουχάκια βαλβίδων λες να μην ασχοληθώ καν γιατί έχω ακούσει ότι το ν42 πάσχει από τσιμουχάκια βαλβίδων ;
|
#26
|
||||
|
||||
όταν λες τουλάχιστον εννοείς από άποψη ιπποδύναμης..
εμένα με ενδιαφέρει κυρίως και από άποψη αξιοπιστίας ( γιατί ο ν42 180.000χλμ έχει και έβγαλε τέτοιο θέμα |
#27
|
||||
|
||||
σου ειπαν γτ δεν μπορει να ειναι τσιμουχακια βαλβιδων?
εχεις πτωση στην αποδοση λαδωμενα μπουζια και τετοια?
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!! |
#28
|
||||
|
||||
Αντρέα, αν δεν βγάζει καπνό στην πορεία όταν πατάς γκάζι, τότε δεν έχεις σημαντική διαρροή από τα ελατήρια των εμβόλων (αριθμός #3). Σίγουρα θα έχουν και αυτά μια φθορά, αλλά αντέχουν ακόμα.
99.9% είναι από τα τσιμουχάκια βαλβίδων (αριθμός #4), τα οποία μπορείς να τα αλλάξεις και από "πάνω", χωρίς να κατεβάσεις καπάκι και να ανοίξεις δουλειές... Το κόστος αυτής της "ημίμετρης" επισκευής είναι 250-300€!! Βέβαια ο φίλος μου ο rapid θα διαφωνήσει (δίκαιο έχει, το σωστό είναι να βγάλεις το καπάκι και να τρίψεις βαλβίδες, έδρες κτλ κτλ), αλλά και με αυτόν τον τρόπο που σου είπα περιορίζεις σημαντικά το πρόβλημα σου! Μην πας κατευθείαν για ολική επισκευή! Ψάξ'το!! 99,9% είναι από τσιμουχάκια βαλβίδων! Υ.Γ. να check-αρεις και τη βαλβίδα αναθυμιάσεων / διαχωριστήρα λαδιού (αριθμός #1) όπου μπορεί να έχει σκιστεί η λαστιχένια μεμβράνη που βρίσκεται εντός αυτής η οποία διαχωρίζει τα λάδια από τις αναθυμιάσεις και να είναι η αιτία που σου μπαίνουν λάδια στο θάλαμο καύσης, μέσω της εισαγωγής! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tasos.kamv : 11-09-14 στις 22:37 |
#29
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Όσο για την βαλβίδα αναθυμιάσεων δεν έχει 1,5 μήνα που αλλάχτηκε... |
#30
|
||||
|
||||
Παράθεση:
πτώση στην απόδοση δεν έχω καταλάβει κάτι (το αμάξι το πάω και εγώ και ο πατέρας που το χρησιμοποιεί πολύ χαλαρά max 3000rpm, απλά στο ταξίδι πήγε μέχρι 4000-4500 το πολύ δεν νομίζω να είναι και κάτι τρομερό ) λαδωμένα μπουζί δεν ξέρω δεν τα κοίταξε καν έπρεπε να τα κοιτάξει; πάντως αύριο αν προλάβω θα το πάω μια βόλτα από κει. Αλλά ρε παιδία 2000ε τσιμουχάκια ελατηρίων από τι είναι ; |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|