#1
|
||||
|
||||
Aλλαγή MAF σε M3 E46
Επειδή ζητάμε τα μέγιστα από τα μαμά μοτεράκια μας, πήρα και γω την απόφαση να δώσω μία πνοή ποιοτικότερης λειτουργίας στον s54 με αλλαγή του πολυσυζητημένου μετρητή μάζας αέρα MAF, το σήμα του οποίου αποτελεί Input για τα air, ignition και fuel management της dme.
Να διευκρινίσω πως το υπάρχον MAF του αυτοκινήτου μου αν και παρουσίαζε σημάδια κόπωσης, όπως ελαφρώς αυξημένο του ιδανικού (μέσα στα όρια της bmw) voltage, δεν δημιουργούσε δυσλειτουργίες στο αμάξι παραμόνο είχε επηρεάσει ελαφρώς (αισθητά για μένα) κάποια χαρακτηριστικά λειτουργίας του. To αυθεντικό ανταλλακτικό, μάρκας BOSCH, με part No: 13-62-7-839-014 το αγόρασα από το pelicanparts.com σε τιμή 100 ευρώ πιο φθηνά (συμπεριλαμβανομένων των μεταφορικών από USA) από ότι πωλείται στη χώρα μας. Μετά την αλλαγή, το voltage του νέου MAF στο GT1 ήταν στο ιδανικό 1,04, σε αντίθεση με το 1,11 που έδινε ο παλιός. Ο παλιός MAF φαινόταν να έχει πάνω στίγματα από blend σκόνης και λαδιού, γεγονός που με κάνει να πιστεύω πως το ελαιώδες μαμά φίλτρο αέρος μάλλον μακροπρόθεσμα τον βλάπτει. Τώρα όσων αφορά τη λειτουργία του μοτέρ, αν και στην ουσία το αμάξι δεν γίνεται γρηγορότερο, παρ όλα αυτά είναι αισθητή η διαφορά σε κάποια χαρακτηριστικά που συμβαλουν στην ποιότητα λειτουργίας αλλά και την οδηγησιμότητα του s54. Η απόκριση στο γκάζι έχει βελτιωθεί πολύ σε όλο το φάσμα των στροφών και είναι πλέον πολύ φανερό πως οι πεταλούδες ακολουθούν με ακαριαίο τρόπο τις κινήσεις του πεντάλ. Ο κινητήρας δείχνει πολύ πρόθυμος από το ρελαντί (ενώ πριν μέχρι τις 2000 ήταν αδρανής με ξέπασμα από τις 3000 και πάνω), και πλέον με οποιαδήποτε σχέση νιώθεις πως από τις 2000rpm έχεις αρκετή ροπή για καλά ρεπρίζ. Τέλος στις υψηλές στροφές ο κινητήρας ανεβάζει πιο πρόθυμα και με πολύ καλή απόκριση σε περιπτώσεις σανιδώματος (όπου πριν παρουσίαζε υστέρηση στην απόκριση).
__________________
You live only once. Be ///M -Powered. |
#2
|
||||
|
||||
και ολα αυτα απο ένα MAF ε?Ειδες τι γινεται με τη σωστή συντηρηση..Μια χαρά
|
#3
|
||||
|
||||
Καλα μην το λες οτι δεν γινεται γρηγοροτερο....Πριν αλλαξω και εγω το MAF μου,και ενω ηξερα οτι την εχει ψιλοακουσει,καταφερα και ειδα 3 διαφορετικα αποτελεσματα απεναντι στο ιδιο αμαξι μεσα σε 5 λεπτα και παντα με τον ιδιο τροπο πατηματος....
Οπως εχω πει στο παρελθον,ολα τα αυτοκινητα και ειδικα τα Μ,σε εργοστασιακη μορφη,θα δωσουν πολλες εκπληξεις σε οδηγους και αντιπαλους,αν ειναι σωστα συντηρημενα και δουλευουν ορθα...Και αυτο που εκανες ειναι μια τετοια περιπτωση!!
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#4
|
||||
|
||||
Θυμάσει πόσο το χρεώνουν εδώ;
|
#5
|
||||
|
||||
Να φύγουν τα MAF και να μπαχτούν καβούκες με Alpha N
|
#6
|
||||
|
||||
Εχετε κατι υποψην σας για εμας τους μονοπεταλουδους κυριε BMW POWER???
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#7
|
||||
|
||||
Aπό ότι θυμάμαι γύρω στα 300 κάνει το MAF στην Ελλάδα.
__________________
You live only once. Be ///M -Powered. |
#8
|
||||
|
||||
+ 99999999999999999999999999999999999999999999999999 99999999999999999999999999999999999999999999999999 99!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
#9
|
|||
|
|||
μετα απο ποσο καιρο η χιλιόμετρα πρεπει να αλλαχτει το MAF???
|
#10
|
||||
|
||||
υπάρχει ένα τεστ από το Gt1 που μετράει το adapt σε part throttle ... από εκεί καταλάβαίνεις αν είναι οκ το μαφ
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|