318is καιει λαδια ?

[///Mflyin']

Γεια χαρα σε ολους...θελω την βοηθεια σας πανω στο εξης..
Πριν 6 μηνες αλλαξα λαδια μαζι με φιλτρο και εβαλα τα καστρολ 10 40 ημισυνθετικα (part synthetic νομιζω λεγονται) και τα γεμισα μεχρι πανω αναμεσα στις 2 γραμμουλες του δεικτη...προχτες τσεκαρα τα λαδια και ειχαν παει στον πατο της γραμμης ...συμπληρωσα 1 λιτρο ολοκληρο και τα λαδια εφτασαν λιγο πανω απ τη μεση...το αυτοκινητο ειναι 318ις μ42 ..το εχω 6 μηνες και με το που το πηρα αλλαξα λαδια ..εχει 144000 χλμ και οταν το πηρα ειχε 139000.. ειναι γενικα σε αριστη κατασταση ..προβληματιζομαι γτ δεν υπαρχουν διαρροες απο τον κινητηρα...ως πρωην κατοχος 316 που δεν εκαιγε σταγονα μου εχει κανει μεγαλη εντυπωση...ενας φιλος μου ειπε πως το μ44 ειναι σφυρηλατο και οταν το σκιζεις τραβαει λαδια για να λιπαινει τα εμβολα ...απο κει και περα ομως δεν γνωριζω αν ισχυει το ιδιο και για το μ42..ειναι φυσιολογικη αυτη η συμπεριφορα του αυτοκινητου?? οποιος γνωριζει τι μπορει να συμβαινει ας βοηθησει ..ευχαριστω εκ των προτερων

[6ylinder]

Castrol 10W-40 με προδιαγραφές για το μοτέρ αυτό δεν υπάρχει. Να βάζεις λάδια με LL-98 ή LL-01.
Μπλε καπνό βλέπεις από τον καθρέφτη σου; Ακόμα, σφυρήλατο είναι το Μ42 και όχι το Μ44.

Σε συνεργείο πήγες; Έχεις ελέγξει συμπίεση;

Επίσης, μην είσαι τόσο σίγουρος ότι είχε 139Κ όταν το πήρες. Αλλά και 239Κ να είχε, δεν είναι αυτός ο λόγος για την κατανάλωση λαδιού.

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από Βαγγελ.is

ενας φιλος μου ειπε πως το μ44 ειναι σφυρηλατο και οταν το σκιζεις τραβαει λαδια για να λιπαινει τα εμβολα ...απο κει και περα ομως δεν γνωριζω αν ισχυει το ιδιο και για το μ42..ειναι φυσιολογικη αυτη η συμπεριφορα του αυτοκινητου??

Αναρωτιέμαι τι είναι μέσα στο μυαλό του φίλου σου, όταν αναφέρει πως τα σφυρίλατα
πιστόνια τραβάνε λάδι για λίπανση όταν σκίζεις το μοτέρ..
Τα άλλα πιστόνια δεν τραβάνε λάδι για λίπανση?
1) Δεν υπάρχει καμία απολύτως περίπτωση το αυτοκίνητο να έχει τόσα χιλιόμετρα ακόμα και αν δεν κυκλοφορούσε τα τελευταία 10 χρόνια..
2) Πήγαινε να ανοίξεις το ψευτοκάπακο σε ένα μηχανικό για να δείτε πόση φθορά έχει ο
εκκεντροφόρος..
3) Δεν είναι υποχρεωτικό να έχει κάψει τα λάδια, ούτε να τα έχει χάσει το μοτέρ από κάπου. Μπορεί απλά να στα συγκρατεί το φίλτρο..
4) Κακώς έχεις αλλάξει μόνο λάδια και φίλτρα σε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.. Έπρεπε να
έχεις κάνει πολλά περισσότερα, και σίγουρα όχι μόνος σου, όπως μάλλον έκανες..
5) Είσαι στα όρια αλλαγής λαδιών αυτή τη στιγμή.. Εγώ στη θέση σου δεν θα συμπλήρωνα, αλλά θα άλλαζα ξανά λάδια ΚΑΙ ΦΙΛΤΡΟ..
Μεταχειρισμένο αγόρασες, δεν το ήξερες κάν πώς είναι το αυτοκίνητο δεν ήξερες κάν σε τί κατάσταση ήταν τα λάδια του προηγούμενου..

[andreas e46]

νομίζω ότι πρέπει το λάδι να φτάσει μέχρι την πάνω ένδειξη που λέει max (ή και τίποτα δεν ξέρω αν λέει στα 36αρια ) πάντως πρέπει να είναι στην πάνω σχισμή όχι στην μέση γιατί έχεις ακόμα μισό λίτρο λάδι που δεν έχεις βάλει , εγώ αυτό κατάλαβα πάντως σχετικά με την συμπλήρωση λαδιού

[nekei]

Το σιγουρο φιλε ειναι οτι το εργαλειο εκαιγε λαδια πριν ερθει στα χερια σου Τωρα καλο ειναι να χρησιμοποιεις λαδι προδιαγραφων bmw αλλα δεν θα αλλαξει κατι

[///Mflyin']

Σχετικα με το αυτοκινητο: Οταν το πηρα το ελεγξα σε συνεργειο bmw και ειχε 139000 αληθινα χιλιομετρα...το αυτοκινητο αυτο το ειχε γνωστος μου και γνωριζω το παρελθον του καθως επισης και ολο του το ιστορικο που τα παντα ειχαν γινει στον σπανο στην ωρα τους...τον τελευταιο καιρο ηταν σε ακινησια και εχουν αλλαχτει μεχρι στιγμης...μπαταρια, θερμοστατης ,υγρα ψυγειου, λαδια, φιλτρο λαδιων καθως και αισθητηρας για το ποτε να δουλευει ο ανεμιστηρας του ψυγειου (δουλευε μονο η 2η σκαλα και μεχρι να ενεργοποιηθει ανεβαζε θερμοκρασια σε καταστασεις μποτιλιαρισματος...αυτο εγινε μονο 2 φορες και δεν το αφησα να πλησιασει καν την κοκκινη ζωνη )γενικα το αυτοκινητο ηταν σε αριστη κατασταση σε ολους τους τομεις εκτος απο οπως μου ειπαν ενα φθαρμενο δισκο πλατο (δεν πατιναρει)...καπνο δεν εχω δει ποτε απο πισω και τις εργασιες τις εκανα με εναν φιλο που δουλευει στην bmw και ειναι χρονια φιλος.

[andreas e46]

Αρχική Δημοσίευση από Βαγγελ.is

Σχετικα με το αυτοκινητο: Οταν το πηρα το ελεγξα σε συνεργειο bmw και ειχε 139000 αληθινα χιλιομετρα...το αυτοκινητο αυτο το ειχε γνωστος μου και γνωριζω το παρελθον του καθως επισης και ολο του το ιστορικο που τα παντα ειχαν γινει στον σπανο στην ωρα τους...τον τελευταιο καιρο ηταν σε ακινησια και εχουν αλλαχτει μεχρι στιγμης...μπαταρια, θερμοστατης ,υγρα ψυγειου, λαδια, φιλτρο λαδιων καθως και αισθητηρας για το ποτε να δουλευει ο ανεμιστηρας του ψυγειου (δουλευε μονο η 2η σκαλα και μεχρι να ενεργοποιηθει ανεβαζε θερμοκρασια σε καταστασεις μποτιλιαρισματος...αυτο εγινε μονο 2 φορες και δεν το αφησα να πλησιασει καν την κοκκινη ζωνη )γενικα το αυτοκινητο ηταν σε αριστη κατασταση σε ολους τους τομεις εκτος απο οπως μου ειπαν ενα φθαρμενο δισκο πλατο (δεν πατιναρει)...καπνο δεν εχω δει ποτε απο πισω και τις εργασιες τις εκανα με εναν φιλο που δουλευει στην bmw και ειναι χρονια φιλος.

δηλαδή σου έχει ΄΄κάψει΄΄ περίπου 1 λίτρο λάδι στα 5000χλ, γιατί έτσι κατάλαβα ;

[6ylinder]

Όπως και να έχει, αν δεν έχεις διαρροές και δεν τα κρατάει το φίλτρο, τα καις. Πήγαινε δες το. Διαρροές, φίλτρο, συμπίεση.

[gearboxer]

Αρχική Δημοσίευση από Βαγγελ.is

Γεια χαρα σε ολους...θελω την βοηθεια σας πανω στο εξης..
Πριν 6 μηνες αλλαξα λαδια μαζι με φιλτρο και εβαλα τα καστρολ 10 40 ημισυνθετικα (part synthetic νομιζω λεγονται) και τα γεμισα μεχρι πανω αναμεσα στις 2 γραμμουλες του δεικτη...προχτες τσεκαρα τα λαδια και ειχαν παει στον πατο της γραμμης ...συμπληρωσα 1 λιτρο ολοκληρο και τα λαδια εφτασαν λιγο πανω απ τη μεση...το αυτοκινητο ειναι 318ις μ42 ..το εχω 6 μηνες και με το που το πηρα αλλαξα λαδια ..εχει 144000 χλμ και οταν το πηρα ειχε 139000.. ειναι γενικα σε αριστη κατασταση ..προβληματιζομαι γτ δεν υπαρχουν διαρροες απο τον κινητηρα...ως πρωην κατοχος 316 που δεν εκαιγε σταγονα μου εχει κανει μεγαλη εντυπωση...ενας φιλος μου ειπε πως το μ44 ειναι σφυρηλατο και οταν το σκιζεις τραβαει λαδια για να λιπαινει τα εμβολα ...απο κει και περα ομως δεν γνωριζω αν ισχυει το ιδιο και για το μ42..ειναι φυσιολογικη αυτη η συμπεριφορα του αυτοκινητου?? οποιος γνωριζει τι μπορει να συμβαινει ας βοηθησει ..ευχαριστω εκ των προτερων

Είναι πολύ απλό από τα λεγόμενα του φίλου: Το αμάξι έκανε 5000χλμ με ένα λάθος (10-40) ημισυνθετικό λάδι, έφαγε κρύα πρωινά, σκίσιμο και έκαψε 1-1.2λτ λάδι το οποίο θεωρώ λογική ποσότητα για ένα μοτέρ που αποδεδειγμένα τσιμπάει σε νορμάλ χρήση 500-800ml/5000km με σωστό 5-40 συνθετικό λάδι (βλέπε Edge).

[andreas e46]

Αρχική Δημοσίευση από gearboxer

Είναι πολύ απλό από τα λεγόμενα του φίλου: Το αμάξι έκανε 5000χλμ με ένα λάθος (10-40) ημισυνθετικό λάδι, έφαγε κρύα πρωινά, σκίσιμο και έκαψε 1-1.2λτ λάδι το οποίο θεωρώ λογική ποσότητα για ένα μοτέρ που αποδεδειγμένα τσιμπάει σε νορμάλ χρήση 500-800ml/5000km με σωστό 5-40 συνθετικό λάδι (βλέπε Edge).

αυτό ήθελα να γράψω και εγώ, ότι η κατανάλωση λαδιού σου είναι νορμάλ εδώ η ίδια η εταιρεία δίνει έως και 700ml κατανάλωση λαδιού ανά 1000km την θεωρεί αποδεχτή