|
#1
21-03-11, 02:09
|
|||
|
|||
|
σπορ ανάρτηση σε Ε92
Καλημέρα σας!
Έχω την Ε92 320 μαμά. Πριν από αυτή είχα την Ε46 με το πακέτο όμως της πιο σπορ ανάρτησης της bmw. (έκδοση sportive) Πρέπει να πω ότι μου λείπει λίγο το στήσιμο εκείνο και θέλω να δω τι/αν μπορώ να αλλάξω στην Ε92 για να της βάλω την αντίστοιχη σπορ ανάρτηση. Ψάχνω δηλαδή μαμά λύση όπως θα την έπαιρνα από το εργοστάσιο αν την είχα παραγγείλει. Γνωρίζω ότι τα αυτοκίνητα με τη σπορ ανάρτηση φοράνε άλλα αμορτισέρ. Γνωρίζει κανείς τι άλλες αλλαγές χρειάζονται; Κόστος; 
|
|
#2
21-03-11, 08:08
|
|||
|
|||
|
για το 92 ρι υπάρχουν ότι υπήρχε στο 46ρι και στο 36 και παει λεγοντας...
Μ ΠΑΚ πακετο.. περιλαμβανει αμορτισερ-ελατηρια,προφυλακτηρες μπρος-πισω,μαρσιπιε,αντιστρεπτικες,καθισματα,τιμονι..δ εθυμαμαι κατι αλλο.. το κοστος αυτου γυρω στο 5.000 τοτε που ειχα δει,αλλα εχουν προηγηθεί δυο αυξησεις φπα.... να υπολογιζεις 1000 για αμορτισερ ελατηρια ευθυγραμμισεις και περαστικα σε αντιπροσωπεια.
|
|
#3
21-03-11, 09:28
|
||||
|
||||
|
μηπως γνωριζουμε τον κατασκευαστη των μ-πακ αμορτισερ κ ελατηριων; ειναι η sachs; ελατηρια; eibach; γνωριζουμε ακριβως τον τυπο τους; δλδ ειναι ευκολο να τα βρεις στο εμποριο κ εκτος αντιπροσωπιας; σαν αγοραστης λιανικης.
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20
|
|
#5
21-03-11, 13:49
|
||||
|
||||
|
Tης sachs είναι αν δεν κάνω λάθος.
Dim, είσαι σίγουρος πως δεν κυκλοφορεί η Μ πακ ανάρτηση χωρίς το σήμα της bmw, δηλαδή απευθείας από τη sachs (ή την όποια εταιρεία τη βγάζει)? Γιατί νόμιζα πως κυκλοφορούσε κανονικά κι έτσι, όπως τα υπόλοιπα ανταλλακτικά (τακάκια, μπουζί κλπ).
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong
|
|
#6
21-03-11, 14:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τα ανταλλακτικα ηρθαν σε 2 μεγαλες κουτες σε παλετες. Αλλαχτηκαν αμορτισερ, ελατηρια, μπηκαν παχυτερες αντιστρεπτικες, κλπ κλπ. Το αυτοκινητο εκατσε μολις 1.5 ποντο, και ειναι μια χαρα γιατι ανεβοκατεβαινω σε αποτομες ραμπες υπογειου γκαραζ και καταπελτες πλοιων, περναω απο σαμαρακια και δε βρισκει πουθενα ακομα και με φορτιο. Εσφιξε λιγακι και εγινε πιο σταθερο και απολυτο σε στροφες ειδικα. Δεν κοπαναει ουτε ειναι κουραστικη παροτι φοραω και rft λαστιχα. Εχει μονο ενα κακο... Πληρωσα πανω απο 1000€ κι αυτο γιατι ειχε καποια ανταλλακτικα παραπανω που δεν εχει καν η μαμα αναρτηση συν οτι ηθελε πολυ δουλεια για να περαστουν ολα αυτα. Τωρα για κατασκευαστη κι εγω νομιζω Sachs ειναι και το πλησιεστερο αφτερμαρκετ που θα βρεις ειναι η Sachs Performance.
|
|
#7
22-03-11, 07:46
|
||||
|
||||
|
ε καλα, το πιο πιθανο ειναι να ειναι της sachs, απλα περιμενα οτι με αρκετο ψαξιμο, θα επαιζε στο εμποριο...
πρεπει να εχεις δικιο γιαννη οταν λες οτι η σειρα sachs performance θα "προσομοιωνει" το μ-πακ αλλα και παλι πρεπει να δεις περα απο το χαμηλωμα και την σκληροτητα των ελατηριων του μ-πακ με αυτα της sachs performance... ισως εαν εχει καποιος τους κωδικους να μπορει να κινηθει περαιτερω. παντως τα 1000 ευρω για αμορτισερ-ελατηρια-αντιστρεπτικες κ λοιπα περιφερειακα δεν ειναι και τοσο μεγαλο ποσο, αν και με σχεδον τα ιδια λεφτα βαζεις 1 πολυ καλο σετ αμορτισερ-ελατηρια εμποριου
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20
|
|
#8
22-03-11, 08:18
|
||||
|
||||
|
Παίδες στην θεσησας θα έβαζα kw3 όπου και το έκανα πριν 1βδομαδα στο Audi και έχω πάθει πλάκα με το στριψιμο. Το χαμηλωσα και 1.5 πόντο τόσο ήθελα για να μην βρίσκω πουθενά και η ανάρτηση είναι εφόρου ζωής μετα απο 150000 χλμ τις κανείς ένα σέρβις και είσαι οκ. Αν πουλησεις το αμάξι την βγάζεις και την πουλάς σε χρόνο μπαμ.
|
|
#9
22-03-11, 08:45
|
||||
|
||||
|
Τα ελατήρια της M Pack είναι ιδιαίτερα σκληρά και σε συνδυασμό με RFT λάστιχο δεν είναι κ ό,τι καλύτερο.
Θα πήγαινα σε ένα ελατήριο τύπου Eibach ή και Schnitzer (Eibach είναι κ αυτό αλλά πιο μαλακό και με καλύτερες προδιαγραφές) και αμορτισέρ Sachs
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
