Ε21 Μ10 1600 κυβικά

[e3632]

Αρχική Δημοσίευση από E12 520

Μεγαλε την παλευεις ειπα εγω οτι εχω 140 μουλαρια κατω απο το καπω μου?
Και εννοω οτι το Ε12 το καπακι ειναι ιδιο με το Ε21 το καπακι και οτι το 121 ειναι διαφορετικο!!!Και δεν αλλαζουν τα πιστονια!

Μην παίρνεις και όρκο, έχω πάει σε 3 ρεκτιφιέ σήμερα, το παπουτσάκι του Ε21 είναι μεγαλύτερο από του Ε12, απλά έχουν το ίδιο σχήμα. Τα πιστόνια δεν είναι ίδια.

[jay]

Στο δικό μου (Ε30 Μ10Β18), έχω κάνει rebuilt στον κινητήρα με ρεκτιφιέ κτλ. και μου πήγε γύρω στα 1000 ευρώ. Έβαλα και το διπλό καρπυρατέρ της weber απ'την αντιπροσωπεία που μου κόστισε 960 ευρώ, μαζί με τα περαστικά. Δεν ξέρω πόσα άλογα είναι, αλλά να σου πω την αλήθεια δεν πάει και πολύ . Στην BMW βέβαια μου είπαν πως ρύθμισαν το καρπυρατέρ, ώστε να καίει όσο το δυνατόν λιγότερο και ίσως να φταίει αυτό...

[e3632]

Με ένα διπλό κάθετο ή με δύο διπλα οριζόντια? Απ ότι θυμάμαι ενα 2002 που είχα το πάλαι ποτε με δυο διπλά πήγαινε μ@μιώντας, βλέπω και άλλους φίλους που έχουνε παλιά και πάνε σφαίρα. Ο λόγος που άνοιξα το θέμα αυτό ειναι γιατι ειμαι περίεργος να δώ τι περιθώρια βελτίωσης υπάρχουν στον απλο 1600, χωρίς απαραίτητα να είναι και απόλυτα χρησιμοποιήσιμος μεσα στην πόλη κτλ

[yiannis2002]

Ο Μ10 των 1600 κυβικών άσχετα αν προέρχεται απο 1600, 1502, 1602 ή 316 βελτιώνεται με τον ίδιο τρόπο όπως και ο διλιτρος Μ10.
Υπάρχει η light λύση ροική στο καπάκι και δύο διπλά
Υπάρχει η μέτρια λύση 300άρης διπλα ( συν χταπόδι κτλ)
Υπάρχουν και hardcore λύσεις, οπως άλλα πιστόνια άλλες μπιέλες άλλα ρευματα πιό άγριος εκκεντροφόρος και 45άρια.

Εκ πείρας , και όποιος αμφισβητεί τα νούμερα, εδώ είμαστε, όταν επιστρέψω Ελλάδα, πάμε δυναμόμετρο. Με 45άρια, wiseco , schrick 336/328 lumenition και κάποια άλλα ψιλά, 178 άλογα στρόφαλο.Μοτέρ καθαρά πιστάδικο όμως , κάτω από 3000, τίποτα.
Το καινούργιο μοτέρ που θα μπεί στο αγωνιστικό, με 11 συμπίεση 304 schrick και 40άρια σπέσιαλ by motorman πέρασε τα 140. Αυτά τα ολίγα, το κόστος όσο ανεβαίνουν τα άλογα ανεβαίνει γεωμετρικά. Για 120 άλογα αν θες μαξιμουμ 2000 ευρώ.

[e3632]

Λογικά ακούγονται αυτά, όταν το 1600 τι με τα σόλεξ έφτανε 105 άλογα, και 155 οι τότε εκδόσεις ραλλύ του Αλπίνα.
Να ρωτήσω και κάτι άσχετο, θα έχεις δύο μοτέρ για την ίδια καρότσα? ένα πίστα/αναβάσεις και ένα για ραλλύ?

[E12 520]

Αρχική Δημοσίευση από e3632

Μην παίρνεις και όρκο, έχω πάει σε 3 ρεκτιφιέ σήμερα, το παπουτσάκι του Ε21 είναι μεγαλύτερο από του Ε12, απλά έχουν το ίδιο σχήμα. Τα πιστόνια δεν είναι ίδια.

Ε ναι σε σχεση με τα Μ10 τα 16αρια και τα 18αρια δεν ειναι ιδια τα πιστονια!Οι διλιτρες εχουν μεγαλυτερα αν δεν κανω λαθος 89,22 mm
Οι 16αρες και οι 18αρες εχουν 84mm!

[e3632]

Αρχική Δημοσίευση από E12 520

Ε ναι σε σχεση με τα Μ10 τα 16αρια και τα 18αρια δεν ειναι ιδια τα πιστονια!Οι διλιτρες εχουν μεγαλυτερα αν δεν κανω λαθος 89,22 mm
Οι 16αρες και οι 18αρες εχουν 84mm!

Kαι πάλι αδιάβαστος φίλε, 84 έχουν τα 1800 οι βάρκες τα παλιά, όλα τα άλλα 1800 δηλ. 1802 318, 518 έχουν 89άρια. Οπως και τα δίλιτρα που έχουν 89, οταν λέμε 89 εννουμε από 88,97 και πάνω.Με 89,22 είσαι στα 1999 κυβικά. Το εργοστάσιο βάζει 88,97 (standard). Τα δίλιτρα πιστόνια για καπάκια Ε12 και Ε21 είναι διαφορετικά. έχουν διαφορετικό πιανάκι από πάνω, ίδιο μεν στο σχήμα, χονδρικά, αλλά στο Ε21 πιάνει μεγαλύτερη επιφάνεια πάνω στο πιστόνι. Κατάλαβες?

[ninos22]

Σκέφτεσαι να φτιάξεις το 1.6ρι?

[e3632]

Μετα από μακρά συζήτηση με τον yiannis2002 έχω αρχίσει να πιστευω ότι η κατηγορία των 1600 είναι πιό ενδιαφέρουσα από τα 2000. Αν τυχόν τρέξω στα ιστορικά τα εσκορτ ειναι απιαστα στα 2000, αν πάω Ε τα οπελ και τα φορντ δεν πιάνονται, ουτε καν τα γκόλφ. Στα 1600 με στρατηγική κάτι γίνεται.

[jay]

Αρχική Δημοσίευση από e3632

Με ένα διπλό κάθετο ή με δύο διπλα οριζόντια? Απ ότι θυμάμαι ενα 2002 που είχα το πάλαι ποτε με δυο διπλά πήγαινε μ@μιώντας, βλέπω και άλλους φίλους που έχουνε παλιά και πάνε σφαίρα. Ο λόγος που άνοιξα το θέμα αυτό ειναι γιατι ειμαι περίεργος να δώ τι περιθώρια βελτίωσης υπάρχουν στον απλο 1600, χωρίς απαραίτητα να είναι και απόλυτα χρησιμοποιήσιμος μεσα στην πόλη κτλ

Ένα διπλό έχω, να και η φωτο του:

Πλάκα, πλάκα, γνωρίζει κανείς πόσα άλογα δίνει περίπου το συγκεκριμένο ή γενικότερα ένα διπλό καρπυρατέρ;