#311
|
||||
|
||||
Η απαντηση του φιλου απο το μβ κλαμπ .. Νομιζω ταυτιζεται καπως με την αποψη του δημητρη..
|
#312
|
|||
|
|||
Oποιον και να ρωτήσεις νομίζω πως θα σου προτείνει το εργοστασιακό αμορτισέρ είτε απλό είτε σπορ.Το θέμα είναι το κόστος και αν μπορείς να διαθέσεις τα χρήματα που θα κοστίζουν.
Τα bilstein σε 40000-50000 έχουν τελειώσει.Το Β8 έχει κοπάνημα πράγματι αλλά δε θεωρώ πως η συμπεριφορά του είναι ανώτερη από bmw m-pack ανάρτηση ή mercedes amg αντίστοιχα. Αν η διαφορά στα λεφτά δεν είναι πολύ μεγάλη απέφυγε τα bilstein.Σκέψου το και διαφορετικά.Me bilstein θα αλλάξεις στην καλύτερη 2 φορές αμορτισέρ έναντι 1 φοράς που θα αλλάξεις εργοστασιακά αμορτισέρ στα ίδια χιλιόμετρα.Αρα είτε το κόστος έρχεται μία ή άλλη είτε συμφέρει καλύτερα το εργοστασιακό... |
#313
|
||||
|
||||
Μια λεπτομερεια. Στην BMW παρολο που τα μαμα ειναι sachs εχει αναφερθει πολλες φορες οτι δεν ειναι ιδια με τα sachs του εμποριου. Ειναι δηλαδη ειδικος κωδικος για την BMW. Προφανως ενισχυμενα και γι αυτο ολοι λενε οτι τα πρωτα αμορτισερ που εχει το εργοστασιο μαμα κρατανε παραπανω χλμ απο αντιστοιχα aftermarket. Εγω θα προτεινα μαμα Merc. Το ιδιο θα κανω και εγω στο Ζ οταν ερθει η ωρα.
Και για να σε πειραξω λιγο, το αμαξι πηγαινει βαρκα γιαλο γιατι ειναι Μεrc. Αν ειχες παρει το Ζ δεν θα ειχες θεμα...χεχε Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fanatic : 02-11-15 στις 14:17 |
#314
|
||||
|
||||
Ισχυει οτι εχει καλυτερο κρατημα το ΒΜ αλλα για να καταλαβεις τη διαφορα απο το ΜΒ πρεπει να φτασεις ορια..ατσε να βαλω αναρτηση και θα σου πω.. μαλλον θα παω για το σπορτ πακετο..
|
|
|