#51
|
||||
|
||||
ναι καλά, δεν πειράζει άσχετος μπουζί στο αυτοκίνητο μου...
|
#52
|
||||
|
||||
Παντως για τα δικα μου τα δεδομενα,με μια τετοια κινηση,δεν λεγεται πλεον 116...αλλο πραγμα ο υπερκυβισμος και αλλο η βελτιωση στα περιφερειακα ενος κινητηρα που κατα βαση παραμενει ο ιδιος...τωρα τι βελτιωση σε περιφερειακα μπορεις να κανεις σε μια 116 ειναι αλλο θεμα...
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#53
|
||||
|
||||
Εγω πιστευω παντως οτι οπως και παλιοτερα το κοστος του υπερκυβισμου ξεπερναγε κατα πολυ το κοστος αλλαγης μοτερ.....Και ποιος ο λογος να υπερκυβισεις το 1600 σου οταν ειναι πιο ευκολο και εργοστασιακο το 2000 4κυλινδρο με τα 170 αλογα?Για τα τελη κυκλοφοριας?Μια φορα το χρονο ειναι ρε συ?Εχεις να δωσεις 30.000 ευρωπουλα +4-6000 ευρω μετατροπη και δεν θες να πληρωνεις 600 ευρω το χρονο???Πιστευω οτι οι υπερκυβισμοι εχουν ενδιαφερον μονο σε περιπτωση που η ''μαμα'' εταιρεια δεν βγαζει μεγαλυτερα μοτερ....Εχεις 116?καν'το 120...σου φαινεται αργο?Καν'το 135 κι αν παλι δεν σου φτανει,αλλαξε τουρμπινες και παει λεγοντας...
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#54
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said...... |
#55
|
||||
|
||||
ευτυχως αυτο δεν γινεται....
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#56
|
||||
|
||||
#57
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Για 120 δεν ξέρω να σου πω με σιγουριά αλλά δεν είδα πολλούς να το κάνουν. άρα και αυτό δύσκολο πρέπει να είναι
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#58
|
|||
|
|||
απο ο,τι ξερω και το ειχα γραψει νομιζω και εδω ισχυει.
__________________
ειμαι ο 318big επειδη δεν μπορουσα να επανακτησω κωδικο ...ξαναγραφτηκα! |
|
|