|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Θεωρώ ότι συγκρίνουμαι ανόμοια πράγματα. Και ξεκινάμε με το κόστος. Πόσο στοιχίζει μια GT3 RS και πόσο μια Μ3. Χάος.... Μιλάμε για ένα πολύ ειδικό αγωνιστικό αυτοκίνητο (GT3 RS), και ένα σπορ αυτοκίνητο δίχως συμβιβασμούς (Μ3). Γι'αυτό η αγορά δίνει και τόσες επιλογές. Δηλαδή, εάν δεν σε καλύπτει κάποιο BMW, υπάρχει η Porsche, η Ferrari κτλ κτλ. Αλλιώς, και η Daihatsu θα έκανε χρόνους μέσα στις πίστες. |
#12
|
||||
|
||||
Μισό λεπτό γιατί χάθηκε λίγο η μπάλα
Η απορία μου είναι καθαρά για πίστα που βαζουνε μια 911 vs M3,μια gallardo vs M6 και τα Μ είναι πίσω. Όσο για το πόσο βαθιά νυχτωμένος είμαι......θα συμφωνήσω.Είμαι πολύ βαθιά.Πίσσα σκοτάδι. Το Μ6 ακόμα και με ημισλικ,φαντάζομαι πως θα κερδίσει μερικά sec στο ring,αλλά όχι κάτι το ιδιαίτερο λόγω μεγάλου βάρους.Το CSL όμως με νορμάλ λάστιχα,πόσο άραγε θα απέχει απτό 7.50 που έχει κάνει και το 8.22 της "απλής" Μ3????Δώσε μου τα φώτα σου
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Όσο για το porsche, το GT3 RS είναι αγωνιστικό όχημα που έχει στηθεί για να κάνει χρόνο στο ring. Ένα λάθος που κάνουμε συχνά (μαζί και εγώ) είναι ότι θα πούμε εύκολα "βάλε στο Μ3 roll cage, φρένα, ανάρτηση, +50 άλογα και θα δούμε μετά". Όλα αυτά είναι καλά, αλλά ξεχνάμε το βασικό παράγοντα "το αμάξωμα". Έτσι όπως και να το κάνουμε, ένα bmw δεν θα γίνει ποτέ ferrari f430 ή 997 GT3 RS, γιατί τα άλλα έχουν άλλο πλαίσιο. Σχεδιάστηκαν για να πάνε έτσι, να έχουν αυτά τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά, αυτή τη διάταξη στην ανάρτηση κτλ κτλ. Έτσι και το Μ6 είναι ένα μεγάλο και βαρύ coupe και το gallardo είναι ένα φαρδύ και χαμηλό πιτσιρίκι. Από σχεδιασμό και μόνο, δεν μπορούν να πάνε τα ίδια. Βέβαια, στο gallardo ούτε στον "πρωτοπόρο" (στον Ορωπό) δεν μπορείς να ανέβεις, ενώ με το Μ6 πας και στο χωριό σου (κάνεις και μούρη ) και φεύγεις τίγκα φορτωμένος με πίττες, πατάτες, κρεμμύδια, ένα αρνάκι από ένα μπάρμπα σου και ένα τενεκέ τυρί. Το κάθε πράγμα στη ζωή έχει συμβιβασμούς. Μην κυνηγάμε το αδύνατο. |
#15
|
||||
|
||||
η γνώμη μου είναι οτι η μαμα εταιρεία δεν σκέφτεται τον προσανατολισμό σε κάποιο supercar ακόμα τουλάχιστον
αν ηθελε την τεχνογνωσια και την ιστορια την έχει για να φτιάξει κατι εξωπραγματικο!!!!!!!! η εταιρεία ειναι πιο all around φιλισοφία και μόνο το γεγονός οτι στο πιστάκι μπαίνουν μαζι τα αυτοκίνητα της με κάποια άλλα τέρατα ειναι μεγάλο θέμα!!! ειναι αυτοκίνητα που μπορούν σε κάποιον βαθμό να τα συνδυάσουν ολα!!! ακόμη και το 316 μπορεί να σου προσφέρει κάποιες στιγμές έντονης οδήγησης και μετά να πάς ταξιδάκι χαλαρά με μουσικούλα και να έχεις και ένα πορτ μπαγκάζ τίγκα.... οσο για το csl πιστεύω οτι αυτό είναι ένα πολύ ειδικό όχημα και ακόμη και τα ημισλίκ να μην φόραγε πάλι θα ήταν μπροστά απο το "απλό" Μ3.... για αυτό τον λόγο άλλωστε ήταν και είναι πολύ πιο ακριβό απο το "απλό" πάντως αυτήν την στιγμή το αμάξι μου δεν θα το άλλαζα με κανένα πολύ απλά γιατί την ίδια στιγμή που θα είμαι ταξιδάκι φορτωμένος θα μπορώ άνετα να οδηγήσω γρήγορα και πάλι να είμαι cool.... γιώργο αν θυμάσαι και απο τον γάμο του άγγελου ήμασταν 3 ατομα μέσα στο αμάξι φορτωμένοι πισω και στα διόδια πάλι είχαμ ανοίξει με το παληκάρι με το Ζ..... το ίδιο έγινε και στον γυρισμό με τον doctor που πήγαμε απο στροφιλίκια και λοιπά κόλπα.... αυτήν η πολυχρηστικότητα των Μ είναι που με τρελαίνει και με ενθουσιάζει... είναι κάτι που δεν το έχουν τα άλλα supercars.... ακόμη και το 612 στο πιστακι τραβάει ζόρια και στο cruising δίνει ρέστα.... το Μ3 όμως αποδίδει το ίδιο και εντός και εκτος γηπέδου.....
__________________
Natural Aspirated...
12,7 compression ratio,CSL intake,288/280 cams,head work much much more... QSDS... Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία... |
#16
|
||||
|
||||
Ε, όχι!! Με ποιό σκεπτικό η SLR δεν είναι supercar? Απλά να μιλήσουμε αντικειμενικά η BMW δεν έχει κάτι τέτοιο. Μήπως είναι καιρός η εταιρεία να κοιτάξει κατάματα τον ανταγωνισμό? Δεν αντιλέγω οτι μια M6, M5, M3 CSL δεν είναι κάτι ιδιαίτερο απλά δεν μπορούν να συγκριθούν άμεσα με τις πολεμικές μηχανές των Porsche, Ferrari κτλ.
__________________
There are two kinds of people: Those who like me, and those who can go to Hell |
#17
|
||||
|
||||
Εγω ξερω οτι αυτα που λετε οτι κανει μια Μ3 ή ακομα + μια 316...(λεμε τωρα...) τα κανουν + παρα πολλα αλλα αυτοκινητα,καποια λιγο χειροτερα + καποια λιγο καλυτερα (αναλογα με τον τομεα). Καποια παραδειγματα ειναι τα παρακατω: Evo,Sti,Forester 2.5T,RS4,S4, + λεω μονο αυτα γιατι αλλιως θα χασουμε την μπαλα. Το να ΜΗΝ μπορεις να χαρεις ενα δυνατο αυτοκινητο σε μια διαδρομη πηγαινοντας τεζα + ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ να ΜΗΝ μπορεις να το φορτωσεις με πραγματα απ'το χωριο σου + να κανεις ταξιδακι , το καταφερνουν ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ αυτοκινητα + πιστεψτε με η κατηγορια τους δεν εχει καμια σχεση με κεινη της Μ3... Βεβαια εχετε (+γω μαζι) ξεφυγει τελειως απ'το θεμα + παλι λετε για την Μ3 που καποιοι εχετε + εξυμνειτε + καποιοι δεν εχετε + ονειρευεστε , + προσπαθειτε να δικαιολογησετε τον ερωτα σας με χαζα επιχειρηματα... Ερωτευτηκε ποτε κανεις σας ΑΦΟΥ εβαλε σε μια σειρα τις σκεψεις του??? Εγω πιστευω οτι εγινε ΠΡΙΝ!!! Οι σκεψεις ξεκινανε μετα , οι δικαιολογιες ειναι ανουσιες + ο ερωτας τυφλωνει...
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Octane : 27-02-07 στις 12:40 |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Η BMW εστιάζει σε ένα πιο all around point of view και καλά κάνει, γιατί ένα αμάξι δε το παίρνεις και στήνεις αντίσκηνο στην πίστα (εκτός αν είσαι ο Action Man!) αλλά θα χρειαστεί να κάνεις και άλλα πράματα με αυτό.
__________________
Out for all that I can get |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Nuerburgring 8.22 min 8.17 min Hockenheim 1.17,6 min 1.17,1 min M3 (2001)911 vs 4wd (2001) EDIT EIXE ΓΡΑΦΕΙ ΑΝΑΠΟΔΑ (φαίνεται από το κοινό νούμερο 8.22 για το Μ3) Nuerburgring 8.22 min 8.23 min Hockenheim 1.17,6 min 1.16,6 min Λάβε υπόψιν σου και τον κόφτη τελικής 911 (2002) vs M3 (2001) Nuerburgring Klostertal 1 160 Km/h (0,85g) 159 Km/h (0,85g) Klostertal 2 84 Km/h (0,9g) 81 Km/h (0,9g) Pflanzgarten 174 Km/h (0,9g) 183 Km/h (0,9g) Galgenkopf 135 Km/h (1g) 130 Km/h (1g) Doettinger Hoehe 245 Km/h 254 Km/h Όπως βλέπεις τη μεγάλη διαφορά την κάνει το 911 στην ευθεία (9 km/h) λόγω μη κόφτη....αλλά γενικά ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΠΑΕΙ ΤΟ 5 ΘΕΣΙΟ ΚΟΥΠΕ ... ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟ 2ΘΕΣΙΟ ΣΠΟΡ... Τώρα Μ3CSL(2003) vs GALLARDO (2003) Nuerburgring 7.50 min 7.52 min Hockenheim 1.13,5 min 1.11,8 min Nuerburgring Klostertal 1 167 Km/h (1,2g) 158 Km/h (1,05g) Klostertal 2 90 Km/h (1,2g) 87 Km/h (1,1g) Pflanzgarten 190 Km/h (0g) 180 Km/h (0g) Galgenkopf 138 Km/h (1g) 136 Km/h (1,15g) Doettinger Hoehe 255 Km/h 283 Km/h Σκέψου το csl XΩΡΙΣ κόφτη τελικής .... Xρόνοι SLR ... Round Time Nuerburgring 7.52 min Round Time Hockenheim 1.13,5 min Και ένα από τα πολλά "top ten " στο ring Nuerburgring "Nordschleife" Car [min] 1. Porsche Carrera GT 7.40 2. TechArt GT street 7.43 3. Pagani Zonda S 7.44 4. Porsche GT2 (996) 7.46 5. Porsche GT3 RS 7.47 6. Porsche 911 GT3 Cup 7.49 7. BMW M GmbH M3 CSL 7.50 Lamborghini Murciélago 7.50 8. Lamborghini Gallardo 7.52 Mercedes SLR McLaren 7.52 Ποιό ΜΗ ΕΙΔΙΚΟ αμάξι είναι μέσα ??? κανένα ... Δεν ισχυρίζομαι ότι τα Μ είναι SUPER - DREAM - CARS απλά ΔΕΝ καταλαβαίνω την επιμονή σου ρε Γιώργο ότι σώνει και καλά οι "ΑΛΛΟΙ" είναι τόσο γρήγοροι.... Οκ το GT3 RS στην πίστα σπέρνει , το 997 turbo στη Βούτα είναι άπαικτο ... αλλά και τα Μ μιά χαρά τα πάνε απέναντι στον ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ τους ανταγωνισμό... Δηλαδή αν κατέβει ένα WRC με tarmac setup και ρίξει 2 μήνες στη carrera gt ... τι νόημα έχει .... P.S. Mε ενοχλεί η θεωρία που κάθε φορά διαλέγουμε ότι μας συμφέρει ... το Μ3 είναι πιό γρήγορο στο ring από το evo9 ... εκεί όμως χρησιμοποιούμε το επιγχέιρημα ... ΝΑΙ ΑΛΛΑ ΤΟ ΕΒΟ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΜΙΣΑ ΛΕΦΤΑ ... Όταν όμως συγκρίνουμε το Μ3 με το carrera S ... THN TIMH THN "ΞΕΧΝΑΜΕ"....
__________________
Μ3 Ε46 FAQ .... http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=24113 ΟΙ ΠΑΡΘΕΝΕΣ ΦΕΡΝΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΟΧΗ Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVANGELOS : 01-03-07 στις 11:05 |
#20
|
||||
|
||||
Η Μ3 είναι μπορώ να πω σε τιμή "ευκαιρίας" για αυτά που προσφέρει.....μπορεί να έχω χεστεί με τα μοτέρ που σπάνε.....μπορεί να εκείνο..... μπορεί το άλλο αλλά εμείς και κάμποσες χιλάδες νοματέοι το θέλουν τρελά το όχημα γιατί είναι overall...
Mερικές φορές οι χρόνοι πίστας χαλάνε όλη την μαγεία,και ίσως δεν θα έπρεπε να δίνουμε πολύ σημασία... Τρανό παράδειγμα το RS4.....πολύ καλό χρόνο στο "ring" αλλά η petrolheads το κοιτάνε με μισό μάτι....μπροστόβαρο κτλ...
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
|
|