Κάρτα Καυσαερίων: ΟΧΙ για μοτέρ Απευθείας Ψεκασμού

[Nikos120i]

Εχθές είχα ένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο. Καθώς έσβησε το μοτέρ από το auto start/stop αμέσως ανάβει το λαμπάκι του DSC (το είχα στο DTC), το λαμπάκι του χειρόφρενου σε χρώμα κίτρινο, το λαμπάκι του DSC στο BC με θαυμαστικό δίπλα και στο BC το κίτρινο λαμπάκι του κινητήρα που είναι για μειωμένη απόδοση κινητήρα. Το σβήνω αμέσως από το κουμπί...βάζω πάλι μπροστά...τρεμόπαιζε το μοτέρ. Του κάνω ένα restart...σβήνω πάλι, βγάζω κλειδί το βάζω (ευτυχώς δεν είχε προλάβει να ανάψει το φανάρι) και όλα ΟΚ. Από γκάζι κανονικό...μια χαρά (με τα παντηλίκια του) χωρίς κανένα πρόβλημα...και μετά έσβηνε κανονικά το μοτέρ και έπαιρνε πάλι μόνο του.

Το πήγα σήμερα και μου είπαν ότι έβγαλε σφάλμα επειδή μπήκε σε safe mode καθώς κάποια στιγμή στο παρελθόν είχε δουλευτεί το μοτέρ στις 2.500 στροφές σταθερά για 2-3 λεπτά. Σκέφτηκα πότε έγινε αυτό...τους είπα ότι το έκαναν για να βγάλει κάρτα καυσαερίων και είπαν ότι αυτό φταίει, επειδή το μοτέρ είναι απευθείας ψεκασμού. Μάλιστα το δούλευαν πάνω από 4-5 λεπτά σταθερά επειδή δε τους έβγαζε καυσαέρια καθόλου και για κάποιο λόγο έβγαλε στο σφάλμα τώρα, μετά από 10.000 κμ

Τώρα μου λένε ότι έμαθαν αργότερα από τη Γερμανία ότι ΔΕ βγάζουν κάρτα καυσαερίων τα απευθείας ψεκασμού γιατί συμβαίνει αυτό.

Άρα προσοχή... ΟΛΟΙ ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΤΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΨΕΚΑΣΜΟ ΗΡΙ ΜΗ ΒΓΑΖΕΤΕ ΚΑΡΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ!!!

Τελικά μου είπαν ότι καλό θα είναι να αλλάξουμε αισθητήρα ΝΟx, αλλά για ένα μήνα είμαι εκτός εγγύησης και θα ρωτήσουν αν μπορούν να το περάσουν.

Μήπως έχουμε κανένα βύσμα ρε σεις σε καμιά αντιπροσωπεία BMW να μου το περάσουν εγγύηση? Μόνο 1 μήνα είμαι εκτός ρε γμτ...αμαρτία είναι...και ειδικά επειδή έχουν κάνει χαζομάρα και δε τη παραδέχονται γιατί λέει έγινε πέρσι και για κάποιο λόγο το έβγαλε φέτος (έχουν και το δίκιο τους).

[z3 2.2]

Nα ρωτησω κατι? Αν εγω παω με σταθερες στροφες ταξιδι για 20 λεπτα στις 2.500 τι θα γινει???
Θα εκραγει???
Λιγο περιεργο μου ακουγεται αυτο.....
Η στραβος ειν ο γυαλος η σταβα αρμενιζουμε......

[Dimzan]

συγγνωμη τωρα τι βλακεια ειναι αυτη?

αν δηλαδη πηγαινεις σταθερα με 5η και 2500 στροφες επι 10 λεπτα στην εθνικη θα σου βγαλει βλαβη το αμαξι?


edit με προλαβε αλλος

[oldcarskickass]

Και πως θα γίνει ΝΑ μην βγάζει κάρτα καυσαερίων;;;;;;;

Όπως είπαν και τα παιδιά πριν μου φαίνεται λίγο άκυρο η προτροπή της BMW ΝΑ ΜΗ ΒΓΑΖΟΥΝ ΚΑΡΤΑ ΤΑ HPI!

Δλδ σου λέει να παρανομήσεις. Σωστά;

Δε μπορώ να καταλάβω ΠΩΣ μπορεί η μέτρηση των καυσαερίων να δημιουργήσει τέτοιο πρόβλημα.

Και έτσι και αλλιώς το ματσούκι δεν είναι τόσο μεγάλο ώστε να εμποδίζει τη ροή των καυσαερίων.

Το να στροφάρει το μοτέρ στις 2500rpm συνεχόμενα δε νομίζω να δημιουργεί ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα.

Αν δημιουργούσε θα έβαζαν τον κόφτη στις 2499.

[manosm3]

Διχρονο ειναι και θα εχει προβλημα με σταθερες στροφες;
Ταξιδια πως κανουν τα αμεσου ψεκασμου;

[z3 2.2]

Παιδια μην το ξεχειλωσουμε το θεμα!
Μπορει ο φιλος Nikos120 να μην καταλαβε κατι καλα ή πολυ χειροτερα να του ειπαν κατι που δεν στεκει για οποιονδηποτε λογο.
Σκοπος μας ειναι να βρει οφιλος καποια λυση και οχι να λεμε (και βαζω και την αφεντια μου μεσα) ολοι
"Τι μακακιες σου ειπαν" κλπ κλπ!
Μια δευτερη γνωμη θα ηταν οτι καλυτερο

[jmicro]

Η μετρηση για την καρτα καυσαεριων γινεται σε σταματημενο αυτοκινητο μεσα σε ενα συνεργειο, δηλαδη δεν γινεται σωστη εισαγωγη αερα και σωστη ψυξη...Μηπως παιζει καποιο ρολο αυτο??? Δεν σου εδωσαν περισσοτερες εξηγησεις?Απλα οτι το ειπαν οι Γερμανοι!!??

[ermis1975]

Να ζητήσεις 1 χαρτί υπογεγραμμένο απο το συνεργείο που πήγες που να λέει οτι το ΙΧ αυτό δε βγάζει κάρτα καυσαερίων. Να το πάς στο υπουργείο για να αλλάξουν το νόμο!!

Τί άλλο θα ακούσουμε!!!!!!!!
ΕΛΛΑΔΙΣΤΑΝ.

[Nikos120i]

Προφανώς και το πρόβλημα υπάρχει όταν το αυτοκίνητο είναι ακίνητο και σταματημένο με 0κμ/ω και έχει σταθερά στις 2.500 στροφές γκάζι για πάνω από 2-3 λεπτά.

Προφανώς και δεν υπάρχει θέμα όταν είσαι σε κίνηση και προφανώς δεν υπάρχει θέμα με τα καυσαέρια, απλά ο εγκέφαλος έβγαλε σφάλμα ότι το αυτοκίνητο δούλευε ακίνητο στις 2.500 στροφές για αρκετή ώρα άρα χρειάζεται προληπτικά αλλαγή ο αισθητήρας ΝΟx.

Επίσης, η κάρτα καυσαερίων με τον τρόπο που βγαίνει προφανώς είναι δική μας ανακάλυψη και ίσως υπάρχει άλλη πιο σωστή διαδικασία. Το πρόβλημα δεν είναι τόσο ότι δούλευε ακίνητο...αλλά ότι δούλευε ακίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ΣΤΑΘΕΡΕΣ στροφές.

Μιλήστε με το Σφακιανάκη για λεπτομέρειες...τεχνικός δεν είμαι παιδιά...σας λέω τι μου είπαν.

Τέλος, δε το μετράνε ουσιαστικά για να δούνε τι καυσαέρια βγάζει...γιατί δε βγάζει! Αν το πάτε και το μετρήσουν βγάζει 0 καυσαέρια. Δοκιμάστε το...δε κάνω πλάκα. Επειδή λοιπόν το αυτοκίνητο ΔΕ μπορεί να βγάλει κάρτα καυσαερίων και το πίεσαν και δεν έβγαλε...ουσιαστικά συμπλήρωσαν αυτοί μια δικιά τους. Δεν είναι ότι δε σου βγάζουν...δε το μετράνε να σου βγάλουν.

Ελπίζω να έγινα κατανοητός, αλλιώς μιλήστε με το Σφακιανάκη για λεπτομέρειες. Πείτε του ότι έχετε ένα μοτέρ ΗΡΙ και δε μπορώ να βγάλω κάρτα επειδή βγάζει 0 καυσαέρια...τι θα σας πει?

[a.samaro]

Το θέμα είναι οτι, έστω και για τον απίθανο λόγο που σου είπαν,το αυτοκίνητό σου χρειάζεται καινούργιο αισθητήρα.
Αφού λοιπόν δέχονται στήν αντιπροσωπεία οτι το πρόβλημα δημιουργήθηκε απο δικό
τους λάθος, γιατί δεν το καλύπτουν με εγγύηση ?
Τι θα πει έγεινε μετά απο ένα χρόνο ? (Γιατί υπάρχει ημερομηνία λήξης του λάθους τους ?)
Σημασία έχει οτι αναγνωρίσανε οτι οι ίδιοι το προκάλεσαν.

Nikos120i Κάρτα Καυσαερίων: ΟΧΙ για μοτέρ Απευθείας Ψεκασμού

--------------------------------------------------------------------------------
και ειδικά επειδή έχουν κάνει χαζομάρα και δε τη παραδέχονται γιατί λέει έγινε πέρσι και για κάποιο λόγο το έβγαλε φέτος (έχουν και το δίκιο τους).

Αποψή μου είναι να διεκδικήσεις το δίκιο σου παρά να τους δικαιολογείς.