|
|
|
#1
22-02-11, 15:33
|
|||
|
|||
|
Ε90 320si Περί καταλύτη.... (μπααα δε νομιζω....)
Εχω κανει 117.οοο χλμ (320si)
Εδω και περιπου 2-3 μηνες μου αναβει κιτρινη ενδειξη κινητηρα. Καθε φορα που το πηγαινα για διαγνωση (περιπου 4 φορες μεχρι τωρα) δεν εδειχνε το διαγνωστικο ξεκαθαρα περι τινος προκειται. Την προτελευταια φορα (πριν 2-3 εβδομαδες) μου ειπαν οτι θα το σβησουν μεν, αλλα μαλλον προκειται ειτε για καταλυτη, ειτε για αισθητηρες λ, και οτι εαν ξανα αναψει "θα πρεπει να παμε ψαχνοντας", δλδ αλλαγη καταλυτη, και αν ξανααναψει θα ειναι οι αισθητηρες λ. Το θεμα ειναι οτι το πακετο καταλυτης παει στα 1450 περιπου ευρω.. Τελος παντων.... Την Περασμενη Πεμπτη ξανααναψε, την Παρασκευη το πηγα, εγινε ξανα "διαβασμα του εγκεφαλου", και μου ειπαν οτι κατα 90% ειναι καταλυτης, και το κοστος ειναι 1450(περιπου ευρω) Στην δικη μου απορια, "και αν κατα 10% ειναι αισθητηρες λ, ή κατι αλλο"? η ανατηση ηταν οτι - "κατα 90% ειναι καταλυτης" Μεχρι εκεινη την στιγμη, και μαλλον μεχρι πριν λιγο, ειχα στο συγκεκριμενο σερβις απολυτη εμπιστοσυνη. Σημερα ομως που μου ξαναανψε, τηλεφωνησα καπου αλλου (σε αλλο σερβις δλδ), ειπα το στορυ, και μου ειπαν πως αποκλειεται να ειναι καταλυτης, ειναι λιγα τα χιλιομετρα, και οτι το πιθανοτερο ειναι οτι προκειται για αισθητηρες λ. Οταν ρωτησα (απο οτι μου ειχαν πει) οτι το διαγωνωστικο δεν δειχνει ξεκαθαρα αν προκειται περι καταλυτη ή αισθητηρες λ, με εκανε να αιστανθω οτι με δουλευανε (οι προηγουμενοι) Το θεμα λοιπον ειναι ποσο "τιμιο" ειναι το σερβις, και δεν μιλαω μονο για τα χρηματα που δινουμε εκει, αλλα εαν δεν ειναι αξιοπιστο, πως μπορεις να εισαι σιγουρος οτι κινεισαι με ενα ασφαλες (τοσο για τους επιβαινοντες, οσο και ολους τους γυρω) αυτοκινητο ???? Αυριο θα σας πω τα νεοτερα 
|
|
#2
22-02-11, 16:44
|
||||
|
||||
|
Δεν μπορώ να φανταστώ με ποιό τρόπο ελέγχουν απο τον εγκέφαλο
τον καταλύτη, και καταλήγουν σε ποσοστά επι βλάβης και όχι σε απόλυτο αποτέλεσμα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#3
23-02-11, 00:55
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Βέβαια το ότι σου βγάζουν την βλάβη σε ποσοστά δεν το χώνεψα και ούτε πρόκειται να το χωνέψω ποτέ στην ζωή μου. Δηλαδή να το πάμε μαντεύοντας και αφού αλλάξουμε 4-5 πράγματα με αξία 5000€, κάποια στιγμή θα το πετύχουμε. Ή ξέρεις τι είναι, ή άστο ήσυχο καλύτερα. Εμένα μία φορά μου το έκαναν αυτό (αυτό φταίει, το αλλάζουμε - α δεν ήταν αυτό τελικά, αυτό φταίει - κτλ) και άλλαξαν 3 πράγματα για να το βρουν τι έφταιγε, στο τέλος σκοτωθήκαμε γιατί του πλήρωσα μόνο το τελευταίο. Σιγά που επειδή δεν ξέρει αυτός να βγάλει σωστή διάγνωση μη μου αλλάξουν ολόκληρο το αυτοκίνητο και τους το πληρώσω κιόλας. ΥΓ. Ο καταλύτης σου έχει τιμή καταλόγου 510€, όχι 1450€. 700€ με το ΦΠΑ τον βρήκα σε 2 Γερμανικά μαγαζιά. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 23-02-11 στις 01:01
|
|
#4
23-02-11, 21:50
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
σε υψηλή θερμοκρασία καυσαεριών.. (καυσαέριο δεν βλέπει ο Λ, μόνο οξυγόνο) Τονίζω πάλι, εντύπωση έχω..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 24-02-11 στις 07:22 Αιτία: μορφή post
|
|
#5
23-02-11, 23:37
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#6
27-02-11, 19:33
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#7
22-02-11, 19:57
|
||||
|
||||
|
Καλησπέρα...
Στο θέμα καταλύτη ή αισθητήρα λ δεν θα έπρεπε να είχες θέμα και με πολλά (αυξημένα) καυσαέρια..; Ενας έλεγχος καυσαερίων θα έλυνε αυτήν την απορία.
|
|
#8
22-02-11, 20:58
|
||||
|
||||
|
Βαλε aftermarket καταλυτη(για την παρτη σου) και αλλαξε αισθητηρα λ....Κανενα μηχανημα δεν μπορει να σου πει αν θες καταλυτη,παρα μονο μια μετρηση καυσαεριων.Οποτε εμπειρικα στο λεγανε κι αυτοι....
__________________
I was a fighter,I could turn on a thread,now I stand accused of the things I said......
|
|
#9
22-02-11, 21:53
|
|||
|
|||
|
Σε Ν45 Β16 μου παρουσίαζε το ίδιο θέμα και μου έλεγαν για καταλύτη αλλά ήταν ο πρώτος αισθητήρας λ , αγορά απο ebay (NTK είναι η μάρκα του οπως και ο γνήσιος) 80 ευρώ και έσβησα το κίτρινο λαμπάκι απλά βγάζοντας τον πόλο της μπαταρίας για ενα λεπτό
|
|
#10
03-08-11, 01:54
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Γιατί το επόμενο N43B16 με τα 122ps φοράει με 5 ΚΑΛΩΔΙΑ. Toυ ανάβει συνέχεια λαμπάκι ενώ έχει αυξημένη κατανάλωση και πάει σαν "μπουκωμένο". ΤΟ REALOEM βγάζει σαν bmw part το 11787530287 στο οποίο η bosch έχει σαν αντιστοιχία universal(0 258 986 507) ενώ αν βάλεις το μοντέλο σου δίνει αλλο(0 258 017 126 ) o οποίος έχει πέντε καλώδια.. Μπα μπερδεύτηκαν μάλλον λέω αλλά με Ν43Β16 βγάζει αλλο part(0 258 017 130 )! Και η ΝΤΚ δεν έχει καθόλου το Ε90 στον κατάλογό της αλλά έχει κανονικά τον λ για την 116 Ε87 Ν45Β16 που φοράει τον ΝΤΚ 1845(oza600-bm2) ΣΕ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΑ ΤΟΥ BMW 11787530287. KAI O NTK EXEI KAI THN MIΣH TIMH: http://cgi.ebay.com/BMW-1-Series-E87...item53e4e44cb3 http://www.online-teile.com/bmw/prod...egelsonde.html Γιατρέ μου δεν είμαι καλά, τα χάπια μου! Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη για τον (απελπισμένο) φίλο μου. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
|
 |
|
|
Υβριδικός τρόπος
