|
#12
30-08-09, 17:14
|
||||
|
||||
|
φίλε μπες στο thread Ε92 ημερολόγιο εντυπώσεων απο ένα σημείο και μετά λέει συνέχεια για το πρόβλημα αυτό στα Ε92 με τον ίδιο κινητήρα με εσένα (υπάρχουν πάντως και πολλά άλλα thread για το πρόβλημα αυτό).
Να τονίσω ότι η BMW πριν λίγα χρόνια έλεγε ότι τα καύσιμα στην Ευρώπη δεν είναι ακόμα όσο καθαρά πρέπει για κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Τότε μόλις είχε βγάλει στην αγορά άμεσου ψεκασμού κινητήρες το VAG group και εμείς ακόμα γελάμε με τα προβλήματα που είχαν (και έχουν ακόμα σε μικρότερο βαθμό). Τώρα αποφάσισε η BMW ότι τα καύσιμα είναι ΟΚ για τέτοια μοτέρ και έτσι έχουμε στο Γιουνανιστάν αυτά τα προβλήματα με μπεκ κτλ Για είμαι δίκαιος όμως η τελευταία φορά που είχα σημαντικό κόμπιασμα στο δικό μου ήταν όταν είχα πάει Γαλλία πριν λίγους μήνες και τότε το αμάξι ναι μεν είχε κατάλοιπα δικά μας αλλά έβαζα για 5 ημέρες βενζίνη από εκεί.
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
