#11
|
||||
|
||||
μετριο τραβηγμα σε σχεση με τις σενταν εκδοσεις με τα 150 και απλα καλες επιδοσεις???
Η διαφορα ομως στις επιδοσεις ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ 8.1 απο 9 και 230 απο 220.Δεν πιστευω να κρατησουνε το Valvetronic στα σενταν? |
#12
|
||||
|
||||
Chalyps απο τωρα τα καλοριζικα??Αντε τον εφαγες τον γαιδαρο,η ουρα τωρα.
Υ.Σ. ειπες οτι εχεις την ΧΑΛΥΨ? |
#13
|
||||
|
||||
οι μετρήσεις του autotriti δίνουν αν δεν κάνω λάθος 10.3 τα 0 - 100 για το αυτόματο
|
#14
|
||||
|
||||
Παίδες όσον αφορά τις επιδόσεις μην παρακάμπτουμε το γεγονός οτι :
1) το αυτοκίνητο της δοκιμής είναι με αυτόματο σασμαν που ξέρετε τα + & - 2) πάντα υπάρχουν αποκλίσεις μεταξύ εργοστασιακών τιμών και δοκιμών του περιοδικού τύπου... υ.γ@kavas της ΧΑΛΥΨ ΕΠΕ οχι του κολοσού ΧΑΛΥΨ ΔΟΜΙΚΑ ΑΕ ( δεν θα έπερνα το ταπεινό 2λιτρο....)
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Chalyps : 22-06-07 στις 11:20 |
#15
|
||||
|
||||
Vagos μιλαω για διαφορα 3.20ι 4d - 3.20i coupe οχι auto
|
#16
|
||||
|
||||
ειπα και εγω.Δραστηριοτητα?τσιμεντα?
|
#17
|
||||
|
||||
μήπως off topic? θα σου π.μάρω....
__________________
|
#18
|
||||
|
||||
Πάντως αν είναι να έχει 10,3 για τα 0-100 τότε πως είναι πιο γρηγορο το valvetronic με τα 143? (9,2). Ακόμη και χωρίς αυτόματο θα είναι πιστεύω περίπου 9,0 το πολύ. Γιατί άραγε, λόγω βάρους?
|
#19
|
||||
|
||||
Οι επιδόσεις με το Steptronic είναι επιβαρυμένες (ειδικά οι επιδόσεις από στάση).
Συγκρίνετε το με την E90 sedan που έκανε 9.8-10.3 (ανάλογα με το περιοδικό) χειροκίνητη. Αρα φυσιολογικό είναι να έχει η νέα και πιο ισχυρή (αλλά με αυτόματο κιβώτιο) 10,3''. Πάντως πλέον το 0-100 από μόνο του δε λέει και πολλά πράγματα. (Πρέπει να συγκρίνεις και τις υπόλοιπες μετρήσεις και κυρίως το 0-400μ και 0-1000μ.) Για την ιστορία η 120 (με 170hp 3θυρη) μετρήθηκε στους 4Τ για 0-100 σε 8.3'' και η λεγόμενη 320 coupe (η ίδια λευκή, αυτόματη) σε 9.9'' |
#20
|
||||
|
||||
μα και αυτοί πρώτη δοκιμή της Ε 92 με αυτόν τον κινητήρα , με αυτόματο την έκαναν?
__________________
|
|
|