#21
|
||||
|
||||
Εχω ανοίξει παρόμοιο thread stiw 6/9, ρίξε κι εκεί μια ματιά
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=21227 |
#22
|
||||
|
||||
Υπάρχει περίπτωση να είναι χαλαρός και ο σύνδεσμος (λέγεται και σταυρός) του άξονα μετάδοσης με το διαφορικό
|
#23
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Κάνε μια σταθερη πρώτα και αν δεν λύθεί ( που θα λυθεί το πρόβλημα ) , τότε κάνε και μια στο φορητό. Αν δεν φτιάξει , ξαναπόσταρε και βλέπουμε. |
#24
|
||||
|
||||
ΖΥΓΟσταθμιση ηθελα να πω...
|
#25
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ο τροχός (ζάντα με λάστιχο μαζί) δεν έχει ίδιο βάρος σε κάθε μεριά. Έτσι, όπου υπάρχει λίγο βάρος προσθέτουμε αυτοκόλλητα βαρίδια ώστε να έχει το ίδιο βάρος με την απέναντι μεριά διαφορετικά έχουμε αυτό το τρέμουλο
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#26
|
||||
|
||||
Εχω παρομοιο προβλημα αλλαξα ζαντολαστιχα την περασμενη εβδομαδα και απο τοτε τρεμει το τιμονι πιο εντονα απο 40-80 και μετα λιγοτερο.εκανα δυο φορες ζυγοσταθμιση και εγινε χειροτερα και εκτος απο ολα αυτα στο φρεναρισμα το τρεμουλο ειναι αισθητα εντονο
|
#27
|
||||
|
||||
εσυ φιλε μου μαλλον εχεις στραβους δισκους.
|
#28
|
||||
|
||||
ζυγοστάθμιση κάνε για σίγουρα μετά τα πρώτα 1.500 χιλιόμετρα γιατί μέχρι τότε τα λάστιχα αλλάζουν θέση πάνω στη ζάντα μέχρι να στεθεροποιηθούν κάπου
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
#29
|
||||
|
||||
Το θεμα ειναι οτι πριν τα αλλαξω δεν ειχα κανενα προβλημα και εχω κανει ηδη 600 χιλιομετρα τι να πω.
|
#30
|
||||
|
||||
είναι ΑΠΟΛΥΤΑ φυσιολογικό έως και στα πρώτα 1.500 να τρέμει. Δεν το κάνει πάντα αλλά αν το κάνει είναι φυσιολογικό. Κάνε μετά που θα έχει σταθεροποιηθεί το λάστιχο πάνω στη ζάντα ζυγοστάθμιση και θα είναι ΟΚ
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|