#1
|
||||
|
||||
Μ 40 ?
επειδη σκεφτομαι να ξαναπαρω bmw e36 εχω βρει ενα ελληνικο ε36 με Μ40 ομως κινητηρα του 94 μοντ.ειναι και αυτος σκυλι οπως ο M43? εχει τιποτα κουσουρια γιατι δεν εχω ορεξη για συνεργεια.....
|
#2
|
||||
|
||||
Ο Μ40 έχει ένα μόνο πρόβλημα : κάθε κάποια χλμ, μεταξύ 80.000 και 250.000 (εξαρτάται από το λιπαντικό που χρησιμοποιείς και εάν αλλάζεις το σωληνάκι λίπανσης του εκκεντροφόρου κάθε 40.000-50.000χλμ) θέλει σετ κεφαλής. Σετ κεφαλής σημαίνει εκκεντροφόρο, ωστήρια, πατούρες ωστηρίων και κοκκοράκια όλα μαζί. Κόστος του σετ από Γερμανία περί τα 250€, από Ελλάδα περί τα 600-700€.
Μία άλλη "κοινή" ζημιά είναι η φλογέρα διανομής ψυκτικού υγρού που βρίσκεται κάτω από την πεταλούδα. Είναι πλαστική και τώρα πια μετά από 20 χρόνια τείνουν να σπάνε. Κόστος ανταλλακτικού 25-30€ και άντε 50€ εργασία, αλλά καλό θα ήταν να την αλλάξεις αν δεν έχει αλλαχθεί πρόσφατα γιατί αν σου σπάσει εν κινήσει μπορεί να σου κολλήσει η μηχανή. Επίσης έχει ιμάντα χρονισμού ο οποίος χρειάζεται αλλαγή κάθε 4 χρόνια ή 80.000χλμ (μικρό το κακό, αλλάζει πολύ εύκολα). Πέρα από αυτά, το Μ40 είναι πρακτικά αήττητο. |
#3
|
||||
|
||||
Παράθεση:
καταλαβα αν δεν χτυπαει ο κινητηρας ομως παει να πει οτι εχουμε προλαβει πιθανη ζημια οποτε αλαζουμε λαδια και το σωληνα λιπανσης του εκκεντροφορου και παντα συχνη αλαγη λαδιων και ειμαστε οκ?τι λαδια προτινοντε για μ40 κινητηρα |
#4
|
||||
|
||||
Ότι θα χτυπήσει, θα χτυπήσει κάποια στιγμή. Με καλό λιπαντικό (όχι συχνά, δεν παίζει ρόλο) και αλλαγή του σωλήνα λίπανσης απλώς το παρατείνεις πολύ. Συνήθως αρχίζει με το να ακούγεται "ντιζελάρισμα" από τα ωστήρια και το αμάξι διστάζει στις υψηλές στροφές.
5W40 είναι τα ιδανικά για μαμά Μ40. |
#5
|
||||
|
||||
ok καταλαβα ειναι το κουσουρι του
|
#6
|
||||
|
||||
μια σχετικη ερωτηση μιας και εγω κατοχος Μ40 μοτερ σε Ε30 ομως.....
αυτο το σωληνακι λιπανσης....που βρησκετε? ? ?
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P |
#7
|
||||
|
||||
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P |
#8
|
||||
|
||||
Ναι. Είναι φτηνό πραγματάκι. Καλό είναι να αλλαχθεί και η βιδούλα (το 15).
ΥΓ. Επειδή έχει τύχει, κοιτάχτε μην σας πει κανείς μηχανικός @@ για βγάλσιμο καπάκια, εκκεντροφόροι, καθίσματα και τροχούς και ζητήσει 500€ εργατικά για να το αλλάξει. Μόνο το ψευτοκάπακο ανοίγει και είναι πολύ εύκολη η αλλαγή του. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 08-03-11 στις 02:28 |
#9
|
||||
|
||||
thanks!
__________________
E30 325 M50 SOLD E30 318 M40 R.I.P |
#10
|
||||
|
||||
ασ
ρε God εγω του βαζω πανω απο 10 χρονια 10-40...
|
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|