|
#41
13-06-07, 00:37
|
||||
|
||||
|
Σωστή η παρατήρηση που αναφέρατε:
-το ///Μ3 3.0lt Ε36 φορούσε "μασίφ" έκκεντρα ενώ -το ///Μ3 3.2lt evo Ε36 φορούσε "μασίφ" ομόκεντρα. Δεν πρόκειται για λάθος της BMW. Πρόκειται για 2 διαφορετικά αυτοκίνητα που αν και ανήκουν στην ίδια γενιά έχουν πάρα πολλές διαφορές. Έτσι λοιπόν το 3.2lt έχει εντελώς διαφορετικά εμπρός ψαλίδια, πιο γρήγορη/κοντή κρεμαγιέρα, άλλα σημεία έδρασης των άκρων της μπροστινής αντιστρεπτικής (αυτό ενδιαφέρει ιδιαίτερα όσους ψάχνουν να τοποθετήσουν ζανφόρ από ///Μ3... προσέξτε ποιού ///Μ3 αγοράζετε...) και παχύτερες αντιστρεπτικές. Το ότι "φοράει" λοιπόν ομόκεντρα δεν σημαίνει κάτι... όλο το σύστημα είναι διαφορετκό. Αυτά χρειαζόταν να "φορέσει" για να έχει την γεωμετρία και ακόλουθα την οδική συμπεριφορά που ήθελε το εργοστάσιο, αυτά φόρεσε... Πάμε στα προηγούμενα ξανά... Τα υπόλοιπα 36άρια μπορούν φορέσουν και τους 2 τύπους των "μασίφ", ανάλογα με το πως θέλουμε να είναι το αυτοκίνητο μας. Στα υπόλοιπα 36άρια λοιπόν (ξεχάστε τα ///Μ3 για λίγο..) αν θέλουμε την γεωμετρία του μπροστινού συστήματος "μαμά" επιλέγουμε ομόκεντρα, αν ασχολούμστε με "ζεμπεκιές" και θέλουμε πιο γρήγορη επαναφορά τιμονιού (αφού προσθέτουν θεττική κάστερ) επιλέγουμε έκκεντρα. Υπάρχουν και άλλες διαφορές που επέρχονται στην γεωμετρία και άρα στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου αλλά η βασική είναι αυτή. Και οι 2 τύποι των "μασίφ" θα αφαιρέσουν άνεση από το αυτοκίνητο. Θα "περνούν" πράγματα στο τιμόνι. Είναι το τίμημα της έξτρα πληροφορησης. Θα σας θυμίσει λίγο την αίσθηση ενός τιμονιού χωρίς το φιλτράρισμα της υδραυλικής υποβοήθησης. Τέλος τα "μασίφ" δεν φθείρονται ιδιαίτερα αλλά είναι γεγονός ότι εξαιτίας τους θα φθαρούν πιο γρήγορα άλλα μέρη του μπροστινού συστήματος αφού η δυνάμεις που δέχονται κάπου πρέπει να καταλήξουν... Ελπίζω η κατάσταση να είναι πια κρυστάλλινα καθαρή...  C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower 
|
|
#44
14-06-07, 11:19
|
||||
|
||||
|
Εγώ φοράω τα έκκεντρα.
Είναι μια χαρά το τιμόνι μου.
|
|
#45
14-06-07, 14:03
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Οποτε οπως αναφερθηκε και παραπανω λογω των συνεμπλοκ ρε παιδια λετε να μη μπορω 100% να φτιαξω το αναθεματισμενο τιμονι και τρεμει συνεχεια? Παω για ζυγοσταθμιση και μετα απο λιγο παλι τρεμει...ελεος δηλαδη την εχω ψωνησει τελειως...
__________________
|
|
#46
14-06-07, 14:23
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#47
14-06-07, 14:57
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Στο συνεργειο η στο βουλκανιζατερ ? Στο λεω γιατι για ακρομπραρα σε καποιο συνεργειο μου το ειχαν αποκλεισει πριν τα ελεγξουν... 
__________________
|
|
#49
14-06-07, 15:16
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
