e92 με χτυπημένο στρόφαλο

[GEORGE 1974]

Αρχική Δημοσίευση από gearboxer

Ως συνήθως, η κατάσταση και η κουβέντα ξεφεύγει από το ζητούμενο...
Επίσης, πάλι όπως συνηθίζεται, ο καθένας λέει την θεωρία του επειδή είναι έξω από τον χορό...
Ήθελα όμως να ήξερα, όλοι εσείς που κάνετε κριτική και βγήκατε αμέσως να υπερασπιστείτε την αγαπημένη σας εταιρία, πως ακριβώς θα αντιδρούσατε αν είσασταν στη θέση του ανθρώπου αυτού και είχατε μάλιστα να πληρώσετε για άλλα 2,3,4 χρόνια δόση για να το ξεχρεώσετε...Εσύ Παναγίωτη θα έβγαζες με χαμόγελο να δώσεις τα 1700 ευρώ για νέο μοτέρ;

Υπάρχουν εκεί έξω αυτοκίνητα που άλλαξαν λάδια όταν ακόμα είχαμε δραχμές και εσείς οι αρχιμηχανικάρες κριτικάρετε αυτοκίνητο 30.000χλμ...Λέτε ότι έφταιγε το λάδι,το φιλτρο, το αρωματικό που ήταν antitobacco κτλ.

Προσωπικά, ο πατέρας μου έπαθε ακριβώς το ίδιο με Cx-7 που είχε βγεί εκτός εγγύησης και η Mazda το άλλαξε με καινούργιο χωρίς ευρώ. Αυτή είναι η ουσία μάγκες. Μην κατηγορούμε το παπούτσι που λαχανιάζουμε εμείς στο τρέξιμο...

Αυτό ακριβώς έχεις απόλυτο δίκιο !! +++++++1000000000000

[Nick_compact]

Για να δούμε πόσοι άσχετοι αλλά και πόσοι ειδήμονες ακόμα θα μαζευτούν σε αυτό το topic.

[Nick_compact]

Αρχική Δημοσίευση από thanos_1

Οι Γερμανοί μπορεί να τα κρατάνε για 25 και 30000 χλμ αλλά εκεί οι θερμοκρασίες και οι συνθήκες οδήγησης είναι τελείως διαφορετικές.

Έχεις ιδέα πόσο σχετίζεται η θερμοκρασία του λαδιού με την θερμοκρασία περιβάλοντος;

[Nick_compact]

Αρχική Δημοσίευση από thanos_1

Ελπίζω να το λες για πλάκα!!!
ειναι πάρα πολλά τα ε90 και ε92 που βγήκαν off λόγω κακής λίπανσης. Τα λάδια στα 20000 χλμ είναι σα νεράκι και ειδικά με τις θερμοκρασίες της Ελλάδας. Πως να μη ''χτυπήσει'' μετά το μοτέρ;

Γνώμη μου είναι πως τα λάδια θα πρέπει να κρατηθούν το πολύ μέχρι 10000 χλμ. Προσωπικά τα αλλάζω κάθε 5000χλμ και πάντα μαζί με το φίλτρο!!
Εμένα μόλις μου είπαν για αλλαγή λαδιών στα 25000χλμ απλά έβαλα τα γέλια. Ασε που σε τόσα χλμ θα βρεις μέσα τα μισά λάδια.

ΤΕΛΙΚΑ Η BMW ΞΕΡΕΙ Ή ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΘΕ ΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ;;;;; ΣΕ ΌΛΟΥς ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΑΥΤΗ Η ΕΡΩΤΗΣΗ.

[oldcarskickass]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

ΤΕΛΙΚΑ Η BMW ΞΕΡΕΙ Ή ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΚΑΘΕ ΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ;;;;; ΣΕ ΌΛΟΥς ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΑΥΤΗ Η ΕΡΩΤΗΣΗ.

ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ.-

ΑΝ ΗΞΕΡΕ ΘΑ ΕΦΤΙΑΧΝΕ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ.

ΟΥΤΕ ΑΠΟ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΕΙΣ ΞΕΡΕΙ.

[Nick_compact]

Να σου πω και εγώ... και ας πέσουν όλοι πάνω μου. ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ και δεν αστειεύομαι καθόλου. (για να είμαστε πιο ακριβείς ξέρει, αλλά και τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης είναι μέρος του marketing)

[oldcarskickass]

Ναι και ας πέσουν τι έγινε, someone is wrong on the internet και κάτι τρέχει στα γύφτικα.

Ναι μπορεί να είναι μέρος του μάρκετινγκ ρε συ, αλλά από την άλλη δε θεωρώ ότι οι αλγόριθμοι που έχει εξελίξει πέφτουν τόσο έξω ώστε να στέλνουν off κινητήρες σε 100 - 150 χιλ χλμ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ χρήσης.

Ναι μπορεί να υπάρχει μεγαλύτερη φθορά από ότι αν αλλάζονταν συχνότερα αλλά και τι να λέει;

Αλλά αυτό το ότι άλλα τα λάδια για ελλάδα άλλα για γερμανία άλλα για ουγκάντα (δλδ άλλες οι αλλαγές λαδιών) είναι μεγάλη μούφα.
Στις μεγάλες δόξες (και οικονομικές αλλά και που έκανα 15 - 20 χιλ /χρόνο με το Μ20) άλλαζα λάδια κάπου στις 5 - 7 χιλ χλμ. Με τον άσσο κάθε 10-15, το ένα μοτέρ Μ20 δεν ξέρω και εγώ πόσα χλμ είχε πάνω του... ο άσσος μέχρι τα 200.000 έφτασε και να σκεφτείς ότι ο προηγούμενος (Γερμανός) άλλαζε ΜΟΝΟ κάθε 30. Κανένα πρόβλημα σε κανένα μοτέρ, λόγω κακής λίπανσης (δλδ να τσιμπάει πέρα από ταόρια) ούτε καμία εμφανής πτώση απόδοσης)

Οπότε προσωπικά καταλήγω ότι αν ποτέ αξιωθώ να πάρω ξανά BMW θα ακολουθάω τις οδηγίες συντήρησης, άντε να τις κόβω λίγο, αλλά ΕΠΟΥΔΕΝΙ κάθε 5000, το θεωρώ παρανοϊκό και σπατάλη.

[Nick_compact]

Δεν κρατάει κανένα λάδι 20.000 χιλιόμετρα αγόρι.. στείλε ένα λιπαντικό για ανάλυση με 20.000χλμ χρήσης στην πλάτη του, και το 70-80% αυτών μέσα σε πόλη, να δεις τα αποτελέσματα. Κόβω το ... χέρι μου ότι το λάδι θα είναι για πέταμα, με τις ιδιότητες του να έχουν αλοιωθεί σε επικίνδυνο σημείο. Βέβαια δεν μίλησα για 5-7.000 χιλιόμετρα αλλαγή όταν χρησιμοποιούνται καλά λάδια, αλλά 10-12.000 χλμ είναι καλά να αλλάζονται. Εκτός και αν το έχει σχέδιο κάποιος να αλλάζει όλη την ωρα αμάξια και δεν τον νοιάζει. Ούτε όμως μιλάω και για καταστροφή του μοτέρ αν δεν αλλάζονται πιο συχνά απο αυτό που λέει η BMW και ο κάθε κατασκευαστής. Στην περίπτωση του φίλου αυτό που έγινε ειναι απλά αδικαιολόγητο, ακόμα και αν δεν είχε λάδια ποτέ στα 30.000χλμ.

[xristaras]

Και όμως αν δεις στον Β παγκόσμιο πόλεμο έφτιαχνε κινητήρες αερπλανων.... και οχι μονο.
Στο φινάλε δεν υπάρχει αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα και δεν υποστηριζω την BMW,το λέω αντικειμενικά, αν βρείτε το τέλειο αμάξι να μου το πείτε.

[KATSARAIOS]

Την ουσια για τον "ατυχο" συμφορουμιτη δυστυχως δεν την επιασε πολυς κοσμος.
Δεν θα μπορουσαν να του αλλαξουν τζαμπα το μοτερ λογω εγγυησης ,ΑΛΛΑ θα μπορουσαν με ωραιο και επαγγελματικο τροπο που "κραταει" τον πελατη να πουν οτι θα αναλαμβαναν ολοκληρη η ενα μερος της εργασιας η καποιων ανταλλακτικων δωρεαν για την εξυπηρετηση του αγοραστη της φιρμας.