|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
21-10-06, 18:18
|
||||
|
||||
|
Ντιζελιασμα
Εχει διορθωσει καποιος το προβλημα του ντιζελιασματος στο μοτερ του? Αναφερομαι σε αυτον τον σπαστικο ηχο απο (νομιζω) φθαρμενα ωστηρια ή κοκκορακια. Τι ακριβως ειναι κ πως τελικα διορθωθηκε? Κοστος? Εχω ενα Μ40 κ η κατασταση εχει φτασει στο οριο αφου δεν ανεβαζει πανω απο 5χιλ στροφες κ η καταναλωση νορμαλ εχει φτασει στα υψη!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη peristeriE30 : 21-10-06 στις 18:21 
|
|
#2
21-10-06, 18:25
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Συνηθως αυτο ειναι απο ωστηρια, στις Μ40 εχουν προβλημα. Κοστος αλλαγης γυρω στο 400αρι... Αλλα τοσο προβλημα απο τα ωστηρια συγνωμη αλλα πολυ κουφο μου φαινεται! Αντε να εχανε λιγο συμπιεση. Και μπιλιες να ειχαν γινει, αντε να ακουγοταν πολυ η μηχανη και στο ακρο να εκανε ζημια στον εκκεντροφορο. Αλλα να μην ανεβαζει και να καιει τα αντερα του παραειναι, μαλλον εχεις αλλο προβλημα αρκετα πιο σοβαρο.
|
|
#3
21-10-06, 18:41
|
||||
|
||||
|
400.. που?
ενα-δυο μηχανικους που ρωτησα μου ειπαν οτι οσο παει θα ανεβαζει κ λιγοτερο.
|
|
#4
21-10-06, 18:56
|
||||
|
||||
|
χρειαζεται και αλλαγη εκκεντροφορου αφου δεν ανεβαζει και στροφες.Το ιδιο παρουσιασε και εμενα στα 350.000κμ ,αλλαξα εκκεντροφορο ωστηρια και κοκκορακια.Απο μεταχειρισμενα φυσικα και ανεβαζει ως το κοφτη κανονικα ως τωρα που εχει 504.000κμ.
|
|
#5
21-10-06, 19:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#6
21-10-06, 21:05
|
||||
|
||||
|
φιλε ακριβως ακριβως εχω το ιδιο προβλημα και ειπε οτι εναι απο κοκορακια και δεν θυμαμαι ακριβως αλλα εχει σχεση με το εκκεντροφορο και εγω Μ40 εχω
__________________
BMW=πισω κινηση=τρελες παντες  
|
|
#7
22-10-06, 05:16
|
||||
|
||||
|
Το πρόβλημα είναι πως μετά τα 120.000 χλμ τα ωστήρια και τα κοκοράκια αρχίζουν να έχουν μεγάλες φθορές.
Αν τα καθυστερήσεις πολύ τα ωστήρια βουλώνουν και τα κοκοράκια, επειδή είναι πλέον χαλασμένα, καταστρέφουν και τον εκεντροφόρο στο σημείο επαφής τους. Εγώ τα άλλαξα στα 165.000χλμ (την προηγούμενη βδομάδα) και το αυτοκίνητο πετάει και κάνει λιγότερο θόρυβο... Συνολικό κόστος 375 Ε.
__________________
"Παρασκευή και Σάββατο να μην ποτίζεις γλάστρες γιατί περνώ με την ΒΜW και τη γεμίζω λάσπες..."
|
|
#9
22-10-06, 18:13
|
|||
|
|||
|
Εμενα στο παλιο μου Ε36 ειχα αλλαξει τα ωστηρια στα 200.000 χλμ . . .
Και ηρεμησαν τα πραγματα ο εκκεντροφορος δεν ειχε καθολου προβλημα διοτι το προλαβαμε αλλιως πιστευω οτι συγουρα θα χρειαζοταν και αυτος αλλαγη . . . !
|
|
#10
23-10-06, 01:23
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Αξιζει αραγε να αλλαξω ολοκληρο καπακι απο μτχ?
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
