Συντήρηση BMW - Πόσο σας κοστίζει (3)

[PetrosD]

Αρχική Δημοσίευση από petross90

25 του αερα

Επ!!

[petross90]

Πηγα εκει γτ ηταν γνωστος ενος φιλου.. Ειχα παει πριν κανα 2μηνο γτ ειχα προβλημα μ τ δυναμο κ μ τ ελυσε αλλαξε καρβουνακια κ εκανε κ μια πατεντα εκει για ν μην αλλαξω δυναμο κ μ πηρε 45 κ λεω οκ ας ξαναπαω ... Αλλα τ μετανιωσα .....

[LefterisK]

2 μπροστινα αμορτισερ sachs απο ebay 160ευρω (τα αγορασα εγω και τα μετεφερα οδικως απο αγγλια)
2 bump stops+dust covers boge απο ελλαδα 30ευρω (τα αγορασα εγω)
2 control arm bushes meyle heavy duty απο ebay 30ευρω (τα αγορασα εγω και τα μετεφερα οδικως απο αγγλια)
1 δεξιο ακρομπαρο-ημιμπαρο της κρεμαγιερας, μαρκας lemforder απο ελλαδα 80ευρω (το πηρα απο τον μαστορα μεσω παραγγελιας επιτοπου οταν το λυσαμε)
εργατικα 80ευρω (τοποθετηση τον προαναφερθεντων και ευθυγραμμιση. εμπρος χρειαστηκε μονο, πισω ειπε δεν χρειαζοταν ηταν ολες οι γωνιες κομπλε αλλα ειδα οτι το καμπερ στον πισω αξονα ηταν 1 26" και 1 06" και δεν ξερω αν ειναι μεγαλη η διαφορα του, παρακαλω τις αποψεις σας)

συνολο 380 ευρω...το καλο ειναι οτι τα μαζευα λιγα λιγα και δεν τα εδωσα ολα μαζι να λυποθυμισω...
αυτο που με χαλασε ηταν το κουστουμακι για το ακρομπαρο-ημιμπαρο μιας κ δεν το υπολογιζα και εκει που προσπαθησα να κανω οικονομια με τα αλλα ανταλλακτικα μου ηρθε αυτο που το ακριβοπληρωσα. επισης, θεμα ειχε μονο το ημιμπαρο και στο τηλ του ειπε ο προμηθευτης του οτι δεν πωλειται μονο του το ημιμπαρο αλλα παει πακετο με το ακρομπαρο ενω το ακρομπαρο ειπε οτι πωλειται και μονο του. εγω μετα που το εψαξα βρηκα οτι το ημιμπαρο πωλειται και μονο του απο την lemforder, επομενως αγορασα το ακρομπαρο χωρις λογο. ιντερνετικη τιμη εχει ημιμπαρο lemforder 30ευρω και ολο μαζι 55 περιπου παλι απο τη lemforder.
τα μανισια ειναι της TRW συμφωνα με το realoem.
τελος, τα bump stop κακως τα αλλαξα, ειχα διαβασει στο realoem σημειωση οτι η bmw λεει οτι πρεπει να αλλαζονται καθε φορα που αλλαζεις τα αμορτισερ και απο εκει παρασυρμενος ειπα να κανω σωστα τη δουλεια απλα τελικα βγαζοντας τα παλια ειδα οτι δεν χρειαζονταν αλλαγη.
αυτα και συγγνωμη αν κουρασα

σημειωση: τα control arm bushes που αναφερω οτι αλλαξα ειναι το Νο 10 εδω http://www.realoem.com/bmw/showparts...15&hg=31&fg=05
ειχα πολυ θεμα οταν εβρεχε ή ειχε πολυ υγρασια, ετριζαν σε καθε σαμαρακι πολυ ασχημα. κ η bmw τα αλλαξε τελικα το 2010 με αλλο κωδικο που το ονομαζει hydrobearing . αγγλια ολοι εχουν θεμα με τον θορυβο που κανουν κυριως στα pre-lci

[topmar]

Αρχική Δημοσίευση από LefterisK

2 μπροστινα αμορτισερ sachs απο ebay 160ευρω (τα αγορασα εγω και τα μετεφερα οδικως απο αγγλια)
2 bump stops+dust covers boge απο ελλαδα 30ευρω (τα αγορασα εγω)
2 control arm bushes meyle heavy duty απο ebay 30ευρω (τα αγορασα εγω και τα μετεφερα οδικως απο αγγλια)
1 δεξιο ακρομπαρο-ημιμπαρο της κρεμαγιερας, μαρκας lemforder απο ελλαδα 80ευρω (το πηρα απο τον μαστορα μεσω παραγγελιας επιτοπου οταν το λυσαμε)
εργατικα 80ευρω (τοποθετηση τον προαναφερθεντων και ευθυγραμμιση. εμπρος χρειαστηκε μονο, πισω ειπε δεν χρειαζοταν ηταν ολες οι γωνιες κομπλε αλλα ειδα οτι το καμπερ στον πισω αξονα ηταν 1 26" και 1 06" και δεν ξερω αν ειναι μεγαλη η διαφορα του, παρακαλω τις αποψεις σας)

συνολο 380 ευρω...το καλο ειναι οτι τα μαζευα λιγα λιγα και δεν τα εδωσα ολα μαζι να λυποθυμισω...
αυτο που με χαλασε ηταν το κουστουμακι για το ακρομπαρο-ημιμπαρο μιας κ δεν το υπολογιζα και εκει που προσπαθησα να κανω οικονομια με τα αλλα ανταλλακτικα μου ηρθε αυτο που το ακριβοπληρωσα. επισης, θεμα ειχε μονο το ημιμπαρο και στο τηλ του ειπε ο προμηθευτης του οτι δεν πωλειται μονο του το ημιμπαρο αλλα παει πακετο με το ακρομπαρο ενω το ακρομπαρο ειπε οτι πωλειται και μονο του. εγω μετα που το εψαξα βρηκα οτι το ημιμπαρο πωλειται και μονο του απο την lemforder, επομενως αγορασα το ακρομπαρο χωρις λογο. ιντερνετικη τιμη εχει ημιμπαρο lemforder 30ευρω και ολο μαζι 55 περιπου παλι απο τη lemforder.
τα μανισια ειναι της TRW συμφωνα με το realoem.
τελος, τα bump stop κακως τα αλλαξα, ειχα διαβασει στο realoem σημειωση οτι η bmw λεει οτι πρεπει να αλλαζονται καθε φορα που αλλαζεις τα αμορτισερ και απο εκει παρασυρμενος ειπα να κανω σωστα τη δουλεια απλα τελικα βγαζοντας τα παλια ειδα οτι δεν χρειαζονταν αλλαγη.
αυτα και συγγνωμη αν κουρασα

Καλησπέρα,

ενδιαφέροντα αυτά που ανέρεφες.....μερικές ερωτήσεις έχω:

1) Πόσα ΚΜ είχες με τα μανίσια αμορτισέρ?
2) Τι ποσοστό απόσβεσης είχαν πριν τα αλλάξεις?
3) Γιατί άλλαξες μόνο τα μπροστινά και όχι τα πίσω?
4) Τα Sachs που έβαλες, είναι τα εργοστασιακά που φοράει το δικό σου μοντέλο?
5) Τα control arm bushes meyle heavy duty, γιατί τα έβαλες? Είχαν πρόβλημα τα παλιά ή μήπως πήγαιναν πακέτο με τα αμορτισέρ και έπρεπε να αλλαχθούν?

Ευχαριστώ

[LefterisK]

καλημερα,
1) 71300χλμ
2)+3) το ποσοστο αποσβεσης ηταν μια χαρα, εμενα δεν μου αρεσε οπως ανεφερα και σε αλλη ενοτητα εδω μεσα. τα πισω τα νιωθω μια χαρα ακομα αλλα θα τα αλλαξω οταν μαζεψω λεφτα, τωρα προηγουνται αλλα μιας και ακουω εναν περιεργο θορυβο σαν να συντονιζει κατι οταν ξεκιναει το αμαξι (με πολυ χαλαρη εκκινηση) περιπου μεχρι τις 1200rpm. (τα αγγλακια τα αλλαζουν 1-1 ευτυχως δεν κολλησα απο δαυτους :P )
4) ναι ειναι αυτα που δινει η ZF για το αμαξι μου, κωδικοι 311403 και 311404 και ειναι για τη στανταρ αναρτηση.
εαν εχεις μ-σπορτ η οικονομικη διαφορα ηταν πολυ μικρη κατω απο 10ευρω, απλα ειναι κοντυτερα και θες και τα αντιστοιχα ελατηρια. οι κωδικοι των sachs για την μ-σπορτ ειναι ειτε 405 και 406 ή αλλιως 407 και 408
5) αλλαξα τα μανισια με της meyle την σειρα HD γιατι ειχα ενα "ακουστικο" θεματακι που εδω ελλαδα δεν πρεπει να το εχει κανενας. μεχρι πριν 1 βδομαδα, ζουσα για περιπου 2 χρονια αγγλια οπου λογω της υγρασιας, των συχνων βροχων και των απειρων speed bumps που εχουν εκει, ακουγα ενα τριξιμο απο την μπροστινη αναρτηση καθε φορα που εβρεχε (δλδ σχεδον καθε μερα) οταν περνουσα πανω απο ενα σαμαρακι. μετα απο ψαξιμο κλπ και απο το Ε90ποστ φορουμ ολοι μιλουσαν για αλλαγη τους. κ η ιδια η bmw το σταματησε το συγκεκριμενο ανταλλακτικο και το αλλαξε με ενα αλλο. εδω ελλαδα δεν προκειται να ξανακουσω αυτον τον θορυβο αλλα ειπα μιας και ειχα την εμπειρια του και μιας και αγορασα το ανταλλακτικο να μην το αφησω ετσι. επισης ολοι προτειναν αυτο που στο αγγλικο ebay παιζει στην τιμη που αναγραφω
ευχαριστω

[Mpampis781]

Καλησπέρα παιδιά...Σήμερα έκανα σέρβις(bmw 316 e36) λάδια-φίλτρο λαδιού-φίλτρο βενζίνης-φίλτρο αέρα-σετ δίσκο πλατό μαζί με βαλβολίνες....Ολα μαζί με εργασία 370..Είναι καλά???

[6ylinder]

Εάν δεν μας πεις:
- Εάν έβαλες ανταλλακτικά αγορασμένα από την BMW και
- εάν έκανες το σέρβις σου σε εξουσιοδοτημενο ή εξειδικευμένο ή γενικό συνεργείο,

πιστεύω κανείς δεν μπορεί να πάρει θέση...

[Mpampis781]

ΣΕ εξωτερικο συνεργειο..Λαδια castrol..Δισκο πλατο της bmw

[bolos]

Καλησπέρα σημερα πηγα κ γω το x3 2.0d στα 120.000 km για καθιερωμενο ελεγχο λαδια φιλτρα κλπ .ειναι εξουσιοδοτημενος επισκευαστης bmw και εχει αυθεντικα ανταλλακτικα κ λαδια κλπ.Τωρα τι να σας πω το χερι μου στην φωτια δεν βαζω για κανενα αλλα αυτος ειναι ο επισημος στην πολη μας.Το λοιπον οπως μου ειπε μαζι με την εκπτωση κλπ αλλαξα λαδια φιλτρο λαδιου ,αερος, καμπινας,φιλτρο diesel με εργατικα λαδια φτασαμε στα 314€ (α ξεχασα ενα λαμπακι ομιχλης κα πλυσιμο κινητηρα).Δεν ειναι υπερβολικο το ποσο;

[6ylinder]

Ρε παιδιά...πώς στο διάολο ανέχεστε να σας παίρνουν τόσα λεφτά γι' αυτά τα πράγματα;;; Ειλικρινά, τον όποιο κόπο κάνατε να τα βγάλετε δεν τον σκέφτεστε;;; Και 314€ ΜΕ ΕΚΠΤΩΣΗ;;;