ποιά βενζίνη κ σε τι αυτοκίνητο!!!

[ditris]

Είναι γνωστό τι είναι τα οκτάνια μιας βενζίνης!Απλά ελάχιστοι γνωρίζουν περί αριθμών ron-mon σε μία βενζίνη
είται 95 είτε 100 οκτανίων!Επίσης ελάχιστοι γνωρίζουν ότι το ίδιο π.χ α καύσιμο μπορεί να αποδίδει σε ένα
αυτοκίνητο καλύτερα απο ένα άλλο β καύσιμο αλλα το ίδιο α καύσιμο σε διαφορετικό αυτοκίνητο να είναι χειρότερο
σε απόδοση απο το β!!!Εχουν λοιπόν τα καυσιμα διαφορετική απόδοση σε ατμοσφαιρικές και σε τουρμπο καταστασεις....
επισυνάπτω προς το παρών ενα αρχείο απο το power ώπου φαίνονται δοκιμές βενζινών 100 οκτανίων της bp,shell,eko,cuclon k ελινό οπου και συμμετέχει και μία bmw 130.....
θα διαπιστώσετε αυτά που λέω....
έπεται και συνέχεια.......με λεπτομέρειες.....

[ThaNOS E46coupe]

μου έκανε εντύπωση που ένας φίλος μου (45άρης στην ηλικία) και μεγάλος ξερόλας, την ώρα που του έλεγα περι βενζινών αυτός μου απήντησε χαρακτηριστικά...ΟΛΕΣ ΟΙ ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΕΣ.(ενοούσε οτι είτε είναι bp είτε shell είτε avin κλπ κλπ...) ΕΝΑ διηλιστήριο έχουμε στην ελλάδα και απ αυτό προμηθευονται όλα τα βενζινάδικα... άρα είναι όλες ίδιες...απο κεί κ πέρα το άν τις νοθέυει ο κάθε επαγγελματίας είναι δικό του θέμα...είναι αλήθεια οτι όλες οι βενζίνες είναι ίδιες? Makos πές μου σε παρακαλώ... θέλω να τον αποστομώσω.....

[Fairytale]

Να του απαντήσεις Θάνο, ότι έχουμε 2 διυλιστήρια έξω από την Αθήνα (τη MOTOR OIL των Αγ. Θεοδώρων και την παλιά PETROLA της Ελευσίνας -πλέον ΕΛΠΕ) και ένα στη Θεσσαλονίκη (ΕΚΟ Θεσσαλονίκης -δηλ. ΕΛΠΕ). Άρα έχουμε τουλάχιστον 3.
Πέρα από αυτό πριν πωληθούν τα εμπορικά σήματα των SHELL & BP στις MOTOR OIL & ΕΛΠΕ αντίστοιχα, οι βενζίνες 100Ron αυτών των 2 εταιρειών διαφημίζονταν ως εισαγώμενες από τα διυλιστήρια τους σε Βέλγιο και Γαλλία αντίστοιχα. Τώρα που "Ελληνοποιήθηκαν" δεν ξέρω αν συνεχίζει το καθεστώς αυτό.
C U out there

[Sp!ros G]

Αρχική Δημοσίευση από Fairytale

Τώρα που "Ελληνοποιήθηκαν" δεν ξέρω αν συνεχίζει το καθεστώς αυτό.
C U out there

Δε συνεχιζει Νικο...

[merbeind]

Aρα οπως τα λεει η καλυτερη λυση ειναι bp για τους ατμοσφαιρικους.Εχω μια αλλη απορια.Στο αμαξι μου βαζω κυριως την απλη 95αρα με τοσο που εφτασε η 100αρα.Ειναι κακο για το μοτερ στο θεμα επιδοσεων-αξιοπιστια-συντηρηση?
(100αρα βαζω 1 στα 4 γεμισματα πλεον)

[ThaNOS E46coupe]

Αρχική Δημοσίευση από merbeind

Aρα οπως τα λεει η καλυτερη λυση ειναι bp για τους ατμοσφαιρικους.Εχω μια αλλη απορια.Στο αμαξι μου βαζω κυριως την απλη 95αρα με τοσο που εφτασε η 100αρα.Ειναι κακο για το μοτερ στο θεμα επιδοσεων-αξιοπιστια-συντηρηση?
(100αρα βαζω 1 στα 4 γεμισματα πλεον)

νομίζω πως έτσι είναι και το σωστό...

[ditris]

Αρχική Δημοσίευση από Fairytale

Να του απαντήσεις Θάνο, ότι έχουμε 2 διυλιστήρια έξω από την Αθήνα (τη MOTOR OIL των Αγ. Θεοδώρων και την παλιά PETROLA της Ελευσίνας -πλέον ΕΛΠΕ) και ένα στη Θεσσαλονίκη (ΕΚΟ Θεσσαλονίκης -δηλ. ΕΛΠΕ). Άρα έχουμε τουλάχιστον 3.
Πέρα από αυτό πριν πωληθούν τα εμπορικά σήματα των SHELL & BP στις MOTOR OIL & ΕΛΠΕ αντίστοιχα, οι βενζίνες 100Ron αυτών των 2 εταιρειών διαφημίζονταν ως εισαγώμενες από τα διυλιστήρια τους σε Βέλγιο και Γαλλία αντίστοιχα. Τώρα που "Ελληνοποιήθηκαν" δεν ξέρω αν συνεχίζει το καθεστώς αυτό.
C U out there

Ο Νίκος τάχε πεί πολύ καλά...σχεδόν 90% απο ότι συμβαίνει!
Σε σημερινή εκπαιδευτική επίσκεψη(εκπαιδευτές εγώ+ένας ακόμη) των καταρτιζόμενων -τμήματος αυτοματιστών- ενός απο τα δημόσια ιεκ θεσ/νίκης επισκεφτήμε το διυλιστήριο της θεσνίκης με χρονική διάρκεια 3,5 ώρες!Εκτός της κύριας ξενάγησης(αυτόματα συστήματα ελέγχου του εργοστασίου) έγινε και συζήτηση θεωρητική περι παραγωγης πετρελαίου κτλ!Σας μεταφέρω εν συντομία αυτά που αφορούν τα μη τεχνολογικά.
Εχουμε λοιπον 2 εργοστάσια προς τα κάτω....ένα στον ασπρόπυργο(το μεγαλύτερο όλων!) το οποίο κ λειτουργεί και το άλλο στην ελευσίνα που ήταν πολύ πολύ μικρο(μόνο πετρέλαιο παρήγαγε απο τα "λευκά" κλάσματα) αλλά σε κάνα χρόνο μετα την ανακατασκευή του θα γίνει παρόμοιο με του ασπροπυργου!Τα χρήματα που δίνονται είναι ασύλληπτα για την ανακατασκευή αυτή.Επίσης έχουμε το διυλιστήριο της θεσνίκης ,το οποίο παράγει το 1/3 σε σχέση με του ασπρόπυργου, άρα είναι μικρότερο.Σημειώστε ότι η αμόλυβδη 100 οκτανίων παραγεται μόνο στον ασπρόπυργο κ πουθενά αλλού απο αυτά τα 3.Υπαρχει και το 4ο διυλιστηριο στα σκόπια στο οποιο μεσω αγωγού 220 χιλιομετρων στελνεται αργο πετρελαιο προς διύλιση απο το διυλιστηριο της θεσνίκης.Και τα 4 διυλιστήρια ανήκουν κατα 50% στο Λατση, ενώ το κράτος εχει μόνο 12% περίπου ποσοστο ιδιοκτησιας!Τα υπολοιπα ποσοστα ειναι απο διαφορους μετοχους!
Το 5ο και τελευταίο εργοστασιο MOTOR OIL βρισκεται στην Κορινθο και ειναι του Βαρδινογιάννη και το οποιο είναι τοσο μεγαλο σαν του ασπροπυργου.
Το εργοστασιο του ασπροπυργου παραγει καθημερινα σε βενζινη,πετρελαιο(ολα αυτα ειναι τα λευκα κλασματα διυλισης του αργου πετρελαιου) το 60% της ποσοτητας των 200000 βαρελιών που δέχεται.Της θεσνίκης το 40% της ποσοτητας των 70000 βαρελιών(σε ενα μηνα μετα την ολοκληρωση της νεας μοναδας θα παραγει το 40+% της ποσοτητας των 100000 πλεον βαρελιων που θα μπορει να δέχεται).Η διαφορά 60% με 40% στα τελικα λευκα κλασματα(βενζινη,πετρελαιο) οφειλεται στο οτι ο ασπροπυργος λογω πιο συγχρονης υποδομης σε εγκαταστασεις με τη διυλιση επιτυγχανει παραπανω ποσοστο λευκών κλασματων μετα τη διυλιση.Ετσι το 60% των μαυρων αποβλητων απο τα 70000 βαρελια αργού πετρελαιου που δεχεται η θεσνικη, στελνεται ασπροπυργο για περεταιρω διυλιση για να μη χαθει το 20% της διαφορας των 2 εργοστασιων στα λευκα κλασματα!
Το αργο πετρελαιο το εισαγουμε απο Αραβια,Ιραν,ρωσια.
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ...
1)ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΔΙΥΛΙΣΗΣ ΕΝΟΣ ΛΙΤΡΟΥ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΔΕΝ ΞΕΠΕΡΝΑ ΤΑ 50 ΛΕΠΤΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩ....ΚΟΙΝΩΝΣ ΜΕ ΤΙΜΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 1,7/ΛΙΤΡΟ.....ΤΑ 1,20 ΕΥΡΩ ΠΑΝΕ ΣΤΟ ΚΡΑΤΟς ΩΣ ΦΟΡΟΣ
2)Η BP ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΠΛΕΟΝ ΑΠΟ TA ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ....Η 100 ΟΚTANIWN BP ULTIMATE ΔΕΝ ΕΙΣΑΓΕΤΑΙ....ΟΥΤΕ ΟΝΟΜΑΖΕΤΑΙ ΠΛΕΟΝ ULTIMATE ΑΛΛΑ ΣΚΕΤΟ ΒΕΝΖΙΝΗ 100 ΟΚΤΑΝΙΩΝ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΠΑΡΑΓΕΤΑΙ ΕΔΩ!

[ditris]

Ξεχασα να αναφερω οτι απο τα 4 εκ των 5 διυλιστηριων που εχουμε στην Ελλαδα καλυπτουμε τις αναγκες του κρατους μας, ενω η παραγωγη του 5ου των σκοπιων ειναι για προορισμους στα βαλκανια!
Επισης στα Λευκά κλασματα μετα τη διυλιση επίσης συγκαταλεγονται α) το πετρελαιο του στρατου το οποιο ειναι αριστης ποιοτητας κ ανωτερο του απλου κινησης....β)η κηροζίνη για τα αεροσκαφη.
ΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΚΙΝΗΣΗΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΧΡΩΜΑΤΙΚΗ ΔΙΑΦΟΡΑ...ΕΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΣΕ ΘΕΙΟ....ΤΗΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΕΧΕΙ 10 ΦΟΡΕΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΘΕΙΟΥ

[espoff]

ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο επί του θέματος είναι αυτό

http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=2979&comp=Diafora

[george316]

σε σοβαρες χωρες(και δεν εννοω τη δικια μας) η ποιοτητα της βενζινης ειναι εξασφαλισμενη.
τα οκτανια ειναι η ποιοτητα της βενζινης.καλυτεη ποιοτητα βενζινης δε σημαινει οτι το αυτοκινητο ξαφνικα παιρνει 20 αλογα,αλλ οτι γινονται σωστες καυσεις.σωστη καυση παραγει το "ιδανικα"καυσαερια,χωρις μεσα σε αυτα να περιεχονται και βενζινες που δεν εχουν καει(οι λεγομενες ακαυστες)
εφοσον καιγεται ολη η ποσοτητα της βενζινης παραλληλα επιτυγχανεται και οικονομια βενζινης αου απο πχ0.0012γραμμαρια βενζινης που καιει η 95ρα,η 98 ρα σαν ποιο ποιοτικη χρειαζεται τα 0.009.
αν μιλησουμε για τα αγωνιστικα προσθετα οπως η v power racing αυτα ειναι προσθετα που μπαινουν σε 100ρα βενζινη με σκοπο παλι την καλυτερη καυση.
το κακο ομως ποιο ειναι??οτι στην ελλαδα και το λεω υπεθυνα σπανια θα βρεις ανοθευτες βενζινες.
ειδικα σε 100....ευθυνη εχουν οι βενζινοπωλες,που προσπαθουν να βγαλουν απο οπου μπορουν.
αν καποιος απο εσας εχει οδηγησει το αυτοκινητο του με ανοθευτη px v power racing θα καταλαβει οχι μονο διαφορα,αλλα θα ενθουσιαστει.
μια φορα εχω πεσει σε τετοια περιπτωση και πιστεψτε με....εχει διαφορα.
απο τοτε βεβαια ουτε και απο το ιδιο πρατηριο εχω πετυχει την ιδια ποιοτητα.
τι βενζινη πρεπει να βαζουμε???
ελα ντε????

φίλε Γιώργο ... η ενότητα "Σημαντικά αρχεία" αφορά ΕΠΙΣΗΜΑ στοιχεία ...

το ποστς σου όπως και όλα τα παραπάνω ΔΕΝ περιέχουν κανένα επίσημο αρχείο- στοιχείο ... αλλά δεν μπορώ να πω ότι είναι και τεχνικά σωστά ...

συνεπως μεταφέρω όλο το θρεντ στα Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης

Φιλικά ,

Ευάγγελος