Προβλημα με Ελαστικά - Goodyear Asymmetric II

[BMW Power]

Αρχική Δημοσίευση από performance

Θελω να πιστευω πως τα μηχανηματα ζυγοσταθμισης ειναι σωστα καλιμπραρισμενα και πως ο ανθρωπος που κανει αυτη τη δουλεια δεν τοποθετει τα αντιβαρα με μια σχετικη προσεγγιση.
Η ταχυτητα διεκπαιρεωσης της ζυγοσταθμισης παντα με εβαζε σε σκεψεις οσον αφορα την ακριβεια αυτης.

Είναι όλα στο περίπου δυστυχώς και κατά 99% δεν γίνεται δουλειά ακριβείας. Εννοείται πως δεν είναι δυνατό να έχουν την ίδια φθορά το αριστερό με το δεξί λάστιχο αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα δημιουργηθεί τρέμουλο.

[LefterisK]

ειναι ενα θεμα το καλιμπραρισμα του μηχανηματος, το ανθρωπινο λαθος που παντα υπαρχει καθως επισης κ το μερακι του μαστορα να βαζει στο μηχανημα μικρη ακριβεια σε γραμμαρια. προσωπικα εχω δει τυπο που ειχε πλαστικο νυχι για να μην ξυνει τις ζαντες του πελατη του και επισης αφου εβαζε ακριβεια 5γρ -που βαζουν ολοι στο μηχανημα τους- και εκανε τη δουλεια, μετα το γυρνουσε κ στο 1γρ για να δει ποσο καλα εχει τοποθετησει τα αντιβαρα.
εαν κανεις ζυγοσταθμιση πανω στο αμαξι τοτε ναι πρεπει να μπουν οι ζαντες στο ιδιο ακριβως σημειο απο οπου βγηκαν

[MZ3]

Αρχική Δημοσίευση από performance

Η αποψη πως η καθε ζαντα πρεπει να "επιστρεφει" εκει απο που αφαιρεθηκε εχει αρκετους υποστηρικτες.Με βασικο επιχειρημα οτι με το περασμα του χρονου δημιουργητε μια επιφανεια επαφης μοναδικη για καθε ζαντα.Γνωστος μου σημαδευει με κιμωλια ακριβως το σημειο που ηταν βιδωμενη η καθε ζαντα!
Ομολογω πως ζηταω απο το βουλκανιζατερ να τοποθετει την καθε ζαντα εκει που ηταν αρχικα.
Τεχνικα ομως μια σωστα ζυγοσταθμισμενη ζαντα θα πρεπει να ειναι οκ οπου και αν τοποθετηθει.
Παρολαυτα αυτα,εχω 2 παραδειγματα που η αλλαγη ελαστικων-με σωστη ζυγοσταθμιση-εβγαλε τρεμουλο που πριν ΔΕΝ υπηρχε.(Χωρις βεβαιως να εχει μεσολαβησει καμια απολυτως αλλαγη-βλαβη-χτυπημα στο αυτοκινητο.)
Θελω να πιστευω πως τα μηχανηματα ζυγοσταθμισης ειναι σωστα καλιμπραρισμενα και πως ο ανθρωπος που κανει αυτη τη δουλεια δεν τοποθετει τα αντιβαρα με μια σχετικη προσεγγιση.
Η ταχυτητα διεκπαιρεωσης της ζυγοσταθμισης παντα με εβαζε σε σκεψεις οσον αφορα την ακριβεια αυτης.

με αυτη την λογικη δεν θα αγοραζε κανεις μεταχειρισμενη ζάντα

[MZ3]

Αρχική Δημοσίευση από paris320ci

Έκανα επιδιώρθωση ζαντών, ζυγοστάθμιση, και επίσης 4-wheel alignment. Όταν ρώτησα σε μαγαζί μου είπαν ότι είναι σημαντικό ο τροχός να μπεί στην πλευρά που βγήκε.

Όλα τα σχετικά είναι καινούρια: endlinks, control arms, control arm bushes, struts, strut bearings, steering rack, lower/upper steering wheel u-joint (δεξιοτίμονο, έχει 2), ρουλεμά τροχών.

Το μόνο που σκέφτομαι είναι οι ζάντες να μην επιδιορθωθήκαν σωστά.

μηπως να τσεκαρεις αν δεν εχεις, η για καποιο λογο τα πεταξε κανεις η χαλασανε, να βαλεις δακτυλιδια που υποχρεονουν να κατσει η ζαντα ακριβως στο κεντρο και οχι στο περιπου πριν μπουνε τα μπουλονια?
τα φτιαχνουν οι λαστιχαδες αυτα

και κατι αλλο που μου ερχεται στο μυαλο ειναι οι δισκοι αν δεν εχουν προβλημα να βγούνε να καθαριστή με γυαλοχαρτο ολοι η πατουρα που καθετε ο δισκος και να ξαναμπει πάνω

[MarinosE46]

Τα περισσότερα μηχανήματα ζυγοστάθμισης σήμερα,υποδεικνύουν στους λαστιχάδες αυτόματα σε ποιο σημείο της ζάντας χρειάζεται αντίβαρο και πόσα γραμμάρια ακριβώς.
Το ανθρώπινο λάθος βρίσκεται στο ότι κάποιες φορές λόγω σχεδίασης του τροχού ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο,ενώ το μηχάνημα είναι καλιμπραρισμένο για πχ 17άρα ζάντα,το σημείο που τοποθετεί κάποιος λαστιχάς τα αντίβαρα είναι πχ 16 ίντσες(στη μέσα μεριά του τροχού) με αποτέλεσμα η ζυγοστάθμιση να μην είναι 0.
Φίλε mz3 τα δαχτυλιδάκια που αναφέρεις,τα προμηθεύτηκα κάποια φορά που χρειάστηκα από τον schnitzer(φοράω ζάντα της εταιρείας και δεν ξέρω αν παίζει ρόλο σε σύγκριση με άλλες ζάντες).Πήρα 2 και δε μου πήραν καν χρήματα...

[paris320ci]

Αρχική Δημοσίευση από MZ3

μηπως να τσεκαρεις αν δεν εχεις, η για καποιο λογο τα πεταξε κανεις η χαλασανε, να βαλεις δακτυλιδια που υποχρεονουν να κατσει η ζαντα ακριβως στο κεντρο και οχι στο περιπου πριν μπουνε τα μπουλονια?
τα φτιαχνουν οι λαστιχαδες αυτα

και κατι αλλο που μου ερχεται στο μυαλο ειναι οι δισκοι αν δεν εχουν προβλημα να βγούνε να καθαριστή με γυαλοχαρτο ολοι η πατουρα που καθετε ο δισκος και να ξαναμπει πάνω

Το δακτυλίδι είναι μέρος της φλάντζας/ρουλεμά, δεν φευγει και η ζάντα εφαρμόζει πάνω του (hybcentric) για να κεντράρει. Φλάντζες είναι καινούριες επίσης (λόγω της αλλαγής ρουλεμά) γνήσιες. Τα είχα καθαρίσει όλα πριν τα βάλω στη θέση τους. Οδηγούμαι στο συμπέρασμα ότι ενδέχεται να έχω στραβή ζάντα ή λάστιχο ελαττωματικό

[LefterisK]

παρη δεν θυμαμαι να διαβασα εαν εχεις κανει ζυγοσταθμιση με τα ελαστικα-ζαντες πανω στο αμαξι σου..εαν οχι προσπαθησε το..(θυμαμαι οτι αναφερεις πως εχεις αλλαξει τα παντα εκει μπροστα οποτε δεν τιθεται -μαλλον- καποιο θεμα μηχανολογικης φθορας σε καποιο παρτ. με προβληματικο λαστιχο μην περιμενεις να βρεις ακρη. μπορουν καλλιστα να σου πουν οτι εκανες τρελο φρεναρισμα πανικου κ το στραβωσες

[MZ3]

ειχα κακη εμπειρια με την συγκεκριμενη μαρκα
ειχαν μπει τετοια λαστιχα καινουρια πανω σε βαρυ/γρήγορο αμαξη και τι κανανε..

ολα καλα εκανες μια γρηγορη βολτα και σταματουσες για ενα καφεδακι στο δρομο
εμπενες στο αμαξη μεσα και χοροπηδουσε ολοκληρο μεχρη να κανει μερικα χιλιομετρα
να στρώσουν πάλι μόνα τους
συμπερασμα: για μισμιτζηδες δεν ειναι η μαρκα αυτη

[paris320ci]

Πήγα ξανα για ζυγοστάθμιση, έψαξα αρκετά και βρήκα ένα μαγαζί που απότι φαίνεται μου έλυσε το πρόβλημα. Ο υπεύθυνος εκεί μου είπε ότι είχε πολλές παρόμοιες περιπτώσεις, και το πρόβλημα μπορεί να πρόερχεται και από τα πίσω ελαστικά, ιδιαίτερα όταν είναι αρκετά φαγωμένα. Τα πίσω ήτανε τελείως εκτός από θέμα ζυγοστάθμισης, και τα μπροστά, είχανε υπερβολικά βαράκια και πάλι σε λάθος θέση. Το μηχάνημα του φάνηκε καλύτερο από τα άλλα, (τουλάχιστο έδειχνε με laser που ακριβώς να κολλήσει το βάρος.).

€30 αργότερα, βγήκα στο αυτοκινητόδρομο, και ναι αγαπητοί. δεν υπάρχει τρέμουλο πλέον.

[LefterisK]

Αρχική Δημοσίευση από paris320ci

Πήγα ξανα για ζυγοστάθμιση, έψαξα αρκετά και βρήκα ένα μαγαζί που απότι φαίνεται μου έλυσε το πρόβλημα. Ο υπεύθυνος εκεί μου είπε ότι είχε πολλές παρόμοιες περιπτώσεις, και το πρόβλημα μπορεί να πρόερχεται και από τα πίσω ελαστικά, ιδιαίτερα όταν είναι αρκετά φαγωμένα. Τα πίσω ήτανε τελείως εκτός από θέμα ζυγοστάθμισης, και τα μπροστά, είχανε υπερβολικά βαράκια και πάλι σε λάθος θέση. Το μηχάνημα του φάνηκε καλύτερο από τα άλλα, (τουλάχιστο έδειχνε με laser που ακριβώς να κολλήσει το βάρος.).

€30 αργότερα, βγήκα στο αυτοκινητόδρομο, και ναι αγαπητοί. δεν υπάρχει τρέμουλο πλέον.

μπραβο!! ωραιος! με'γειες λοιπον τα καινουρια σου βαρακια
κριμα που οι προηγουμενοι που απευθυνθηκες δεν σου εκαναν σωστη δουλεια απο την αρχη