|
Τεχνικά Άρθρα Άρθρα δημοσιευμένα σε περιοδικά ή σε ιστοσελίδες. Αναφέρετε πάντα την πηγή. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Και λίγο-πολύ είναι πράγματα που όλοι γνωρίζουμε αλλά.........λησμονούμε. Οπότε μια υπενθύμιση που βοηθά την οικονομία μας ποτέ δεν έβλαψε. Νομίζω... |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Tα παραπάνω tips οικονομικής οδήγησης ΠΡΟΦΑΝΩΣ δεν μπορούν να κάνουν διαφορά σε εσένα όταν έχεις σε χαμηλές στροφές ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ πολύ μικρή σχέση συμπίεσης ΠΙΑ για να κινήσεις αξιοπρεπώς ένα βαρύ (1.450 κιλά με πλήρες τεπόζιτο και οδηγό από ότι αναφέρεις εδώ). Πάμε τώρα στα σημερινά αυτοκίνητα (ή καλύτερα σε πιο σημερινά). Οι ακριβώς προηγούμενη γενιά κινητήρων ήταν επί το πλείστον 16v υποτετράγωνοι ατμοσφαιρικοί (διάταξη που χαρακτηρίζεται από την μεγαλύτερη ροπή της στις χαμηλές στροφές και την μικρότερη κατανάλωση καυσίμου έναντι των παλαιότερων υπερτετράγωνων που διαθέτουν αυξημένο πλάτος καύσης -λόγω της μεγαλύτερης διαμέτρου του κυλίνδρου- άρα και μεγαλύτερες απώλειες του θερμοδυναμικού κύκλου). Οι νεότερες και σημερινές αφορούν 2 βασικές τεχνολογίες -είτε ατμοσφαιρικές με τεχνικές τύπου Αlfa Romeo JTS engines δηλ. στο κάτω εύρος στροφών του ο κινητήρας να δουλεύει πολύ φτωχός (προς όφελος της κατανάλωσης καυσίμου), -είτε αυτή της υπερσυμπίεσης αλλά με καμπύλες ροπής οροπέδιο που ξεκινούν από πολύ χαμηλά και περίπου το 80% της ροπής στρέψης να αποδίδεται σε πολύ χαμηλές στροφές. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 21-03-11 στις 21:33 |
#13
|
||||
|
||||
Νίκο όταν έγραφα το σχόλιο μου δεν είχα υπόψιν μου το «ειδικό» αυτοκίνητο
έχω και ένα micra si 1000cc 16v του 99 που κινούμαι σε καθημερινή βάση, δεν μπορώ να το οδηγήσω «κοιμησμένα» το "υπερτετράγωνο" μου[σωστός;]. πιστεύω ότι των περισσοτέρων φιλοσοφία στην σύγχρονη ψηφιακή κοινωνία μας [σικ] είναι "άντε να φτάσω γρήγορα στη δουλειά", "άντε να φτάσω γρήγορα στο σπίτι" κλπ. πιο προσιτό,για μένα, είναι η συντήρηση όπως δηλαδή δίσκος ,μπεκ,καταλύτης,διαστάσεις και πιέσεις ελαστικών και εννοείται τα σέρβις. τώρα για τα σύγχρονα δεν μπορώ να εκφέρω άποψη αλλά για να το λες κάτι θα ξερεις... |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Άσε που από το λαχάνιασμα κόντεψα να ξαναστρώσω την εγνατία από την πίσσα που έβγαζα από τα φλεμόνια μου (έχω την εντύπωση ότι αυτά τα κομμάτια που βγαίναν ήταν ζωντανά). Το κυριότερο από όλα είναι ο προγραμματισμός και των αποστάσεων και των ωρών που κινούμαστε. Βέβαια αυτό δεν είναι και το ευκολότερο, αλλά πλέον με τις κυκλοφοριακές συνθήκες και την κατάσταση πάρκιν που επικρατεί καλύτερα να πάρεις είτε ΜΜΜ (ΕΚΤΟΣ από λεωφορεία) είτε κανά σπαστό ποδηλατάκι. Και εδώ να ευχαριστήσω την διοίκηση του μετρό για τα πραγματικά οικολογικά μέτρα επιτροπής μεταφοράς ποδηλάτων.
__________________
Out for all that I can get |
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
ο λογος που επελεξα το ποδηλατο ειναι για τις κοντινες αποστασεις..δηλαδη αυτο το αχρηστο ξεκινημα του αμαξιου, να μην βρισκεις να παρκαρεις, τζαμπα βενζινες για 500μετρα και στο κατω κατω..ας καψω την βενζινη μου πηγαινοντας οπως γουσταρω να παω..και οχι για μικροβλακειες.. δοκιμαστε το..και θα δειτε ποσο συμφερει...και οχι δεν ειμαι ουτε οικολογος, ουτε προχω, ουτε τιποτα απο αυτα τα φρουτα της εποχης!!!!απλα την βενζινη μου θα την καιω οπως μου αρεσει και οχι οπως μου επιβαλλουν!!!!
__________________
|
#16
|
||||
|
||||
ευχαριστουμε πολυ fairytale!!!!
|
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εγώ το βλέπω σαν το τερπνόν μετά του ωφελίμου. Και βενζίνη γλυτώνεις και ασκείσαι κάπως. ΥΓ:από παρκάρισμα θα την πάταγα.
__________________
Out for all that I can get |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Κινείσαι στους δρόμους έτσι δεν είναι? Οφείλεις και εσύ να σέβεσαι τον ΚΟΚ. Το πάω ανάποδα για να βλέπω τι μου έρχετε είναι το ελάχιστο χαζομάρα..γτ έγώ βγαίνω απο STOP κάθετο στον δρόμο που εσύ κινείσαι αντίθετα, τσεκάρω από εκεί που περιμένω να δω κίνηση, δεν βλέπω ξεκινάω και σε αγοράζω... και μετά σε χρεώνομαι και για άνθρωπο... Δεχομαι σε μεγάλο βαθμό αυτό που είπες οτι οι οδηγοί δεν σεβόμαστε τους άλλους και νομίζουμε οτι είμαστε οι άρχοντες της ασφάλτου..Αλλά και οι ποδηλάτες δεν πάνε πίσω. Εχω πάει πολλές φορές να πέσω πάνω τους, είτε γιατι παραβίασαν STOP, είτε κόκκινο, είτε γτ βγήκαν από το πεζοδρόμιο... Και από ποδηλάτες έχω ακούσει την υπερτατη μπούρδα,"Το κόκκινο δεν είχε ποδήλατο, δεν ισχύει για εμας τους ποδηλάτες" Δλδ, δεν είναι μόνο οι οδηγοί που έχουν έλλειψη οδικής παιδείας, αλλά και οι ποδηλάτες. Απλά δεν υπάρχει νομικό πλαίσιο, και αν υπάρχει δεν το εφαρμόζουν, για να μπει μία τάξη... (δεν έχω κάτι μαζί σου, απλά... ανταλλαγή απόψεων κάνουμε) edit: Τελικά ο ΚΟΚ ορίζει..εμεις δεν τα τηρούμε http://podilatestrikalon.wordpress.c...7%CF%83%CE%B7/
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson] Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Driftakos : 22-03-11 στις 10:17 |
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
και φυσικα οι περισσοτεροι ποδηλατες ειναι επικυνδινοι οπως και φυσικα οι περισσοτεροι οδηγοι!!!γιατι νομιζεις αλλαζει η νοοτροπια απο μεσο σε μεσο??? ασχετο...εσυ κανεις καμια παντα σαν driftakos???
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nik200 : 22-03-11 στις 10:33 Αιτία: συνεχεια |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Θες ποδηλατο? Στο δρομο και ακρη ακρη (αν πας σιγα). 10 χρονια ετσι, μεχρι και σε εθνικη ειχα παει και δεν ενοχλησα και δεν με ενοχλησε κανενας! Τροχοφόρο όχημα είναι ούτως ή άλλως. ΥΓ: Οχι, ο driftakos δεν κανει πάντες, δεν εχει πλοκέ..
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
Tags |
οικονομική οδήγηση, εξοικονόμηση καυσίμων |
|
|