#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αλλά, αν το αυτοκίνητο καίει τόσο λάδι που δικαιολογεί αλλαγή τα τσιμουχάκια, και εσύ δεν τρίψεις τις βαλβίδες και την πατούρα στο κεφαλάρι, δεν είσαι μηχανικός..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#12
|
||||
|
||||
Έχω τρίψει βαλβίδες!!!!....
(4, από ένα 2κύλυνδρο SUBARU. 2 ώρες έκανα) |
#13
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Συμφωνώ με το τρίψιμο των βαλβίδων αν φτάσεις στο σημείο να αλλάξεις τσιμουχάκια. Βέβαια σε ένα κουρασμένο μοτέρ με χιλιόμετρα τρίβοντας βαλβίδες και αλλάζοντας ελατήρια,έχεις στεγανοποίηση καλύτερη,αύξηση της συμπίεσης που είχε χαθεί λόγω φθοράς και την πληρώνουν τα κουζινέτα των διωστήρων στη συνέχεια. Το ένα χέρι νίβει το άλλο.... |
#14
|
||||
|
||||
Φίλε nekei περιμένουμε "follow up".... μετά το tuning της Δευτέρας....
|
|
|