M3 E46 λαμπάκι DSC

[Fanatic]

Αρχική Δημοσίευση από MZ3

λογικά αυτό που λές το κάνουν τα πρώτης γενιάς συστήματα που έχουν μέτρηση μέσω βαλβίδας και με την διαφορά 1-2 psi ανάβει λαμπάκι

τα πιο μετά δεν έχουν βαλβίδες κεραίες καλόδια απλά μετράνε με το dsc και όταν περάσει τα 7-8 psi ανά άξονα η διαφορά τότε ανάβει λαμπάκι

θεωρώ ότι σωστά το είπε ο Μιχάλης

Απο οσο ξερω καμια Μ3 Ε46 δεν εχει μετρηση μεσω βαλβιδας. Δεν ξερω για αλλα συστηματα της εποχης. Και η Ζ4 που ειχα παλι δεν ηταν με βαλβιδα.

Σωστα λες οτι η μετρηση γινεται μεσω DSC/ABS αλλα το λαμπακι που αναβει παλι θα πρεπει να ειναι του λαστιχου και οχι του DSC.

Κανονικα ολα αυτα. Καποια στιγμη που αναψε στο δικο μου το λαμπακι για τα λαστιχα ολα ηθελαν λιγο αερα δεν ηταν μονο το ενα.

[mixalhs]

Εμενα εχει ανάψει μια φορα στο μπροστα δεξια που ειχα πατήσει βίδα και μια φορα εθνική που πατησα σε κακο κομμάτι δρόμου με 100+ χιλιομετρα χωρις ομως να εχω κλατάρισμα . Σταμάτησα , κατέβηκα ειδα οτι ολα ειναι καλα εκανα ρεσετ και ολα καλα.

[MZ3]

Αρχική Δημοσίευση από Fanatic

Απο οσο ξερω καμια Μ3 Ε46 δεν εχει μετρηση μεσω βαλβιδας. Δεν ξερω για αλλα συστηματα της εποχης. Και η Ζ4 που ειχα παλι δεν ηταν με βαλβιδα.

Σωστα λες οτι η μετρηση γινεται μεσω DSC/ABS αλλα το λαμπακι που αναβει παλι θα πρεπει να ειναι του λαστιχου και οχι του DSC.

Κανονικα ολα αυτα. Καποια στιγμη που αναψε στο δικο μου το λαμπακι για τα λαστιχα ολα ηθελαν λιγο αερα δεν ηταν μονο το ενα.

Σωστά το λαμπάκι πρέπει να είναι το ελαστικού