|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
Αντικατάσταση κινητήρα ή γενική επισκευή?
Αγαπητοί φίλοι.
Παρακολουθώ καιρό τις συζητήσεις στα forum. Το να είσαι κάτοχος μιας "κούκλας", σε κάνει πάντα αισθάνεσαι ότι έχεις κάτι ιδιαίτερο στα χέρια σου. Πέρα, λοιπόν, από την γνώμη του έμπορα, του μηχανικού, της μαστοράτζας και της τσέπης σου, χρειάζεσαι και μία γνώμη από ανθρώπους που έχουν περάσει από την θέση σου και ανθρώπους που έχουν άποψη για το εργαλείο που οδηγούμε.. So, έχω ένα Ε46, 2001, 1900κ. Το απέκτησα το 2002, από την Γερμανία, ο ΙΔΙΟΣ. Το πήρα μωρό (50.000χλμ) και στα χρόνια που πέρασαν διένυσε συνολικά 320.000χλμ χωρίς ιδιαίτερες βλάβες (σινεμπλοκ Χ 2, δίσκο Χ 2, αμορτισέρ Χ 2, διάφοροι αισθητήρες κλπ). Το πιο βασικό από όλα είναι ότι (χτύπα ξύλο) ποτέ δεν είχα ατύχημα, εκτός από κάποια χτυπήματα από τις πόρτες ασυνείδητων οδηγων. Τα 320.000 έγιναν κυρίως σε εθνικό δύκτιο και σε υψυλές στροφές και ταχύτητες. Η συντήρηση γινόνταν πάντα στην ώρα της, με εξαίρεση την αλλαγή λαδιών, η οποία γινοταν πάντα νωρίτερα (5-6.000) και με συνθετικό λάδι, ακόμα και σήμερα. Έφτασε η ώρα, λοιπόν που άρχισα να ακούω τις "πεταλούδες, βαλβίδες, διαφόρων ειδών ρουλεμανάκια μηχανής κλπ" να μου κελαηδούν! Σε σχετική επίσκεψη και έρευνα αγοράς στα συνεργεία, οι μισοί επέμεναν για επισκευή κινητήρα, και οι υπόλοιποι για αντικατάσταη μοτέρ. Οι τιμές έχουν μεγάλη απόκλειση! Σε κινητήρες 1.900κ από 800ευρώ εώς και 1.500 ευρώ ο κινητήρας κομπλέ, χωρίς σασμαν, + 400ευρώ η τοποθέτηση. Σημαντικό!! Σκέπτομαι να βάλω ακριβώς τον ίδιο κινητήρα, αποφεύγοντας έξοδα αλλαγής αναρτήσεων, φρένων κλπ. Βρήκα και έναν 2.800κ φουλ μετατροπή με 5.000 ευρώ (δεν υπάρχουν..). Για την επισκευή του κινητήρα, δεν έχω πολλά στοιχεία όσο αφορά το οικονομικό μέρος, όπως επίσης και στο τι πρέπει να αντικαταστήσω παραπάνω. Οι ερωτήσεις μου είναι οι εξής: 1) Ποιό έχει τις περισσότερες πιθανότητες αποτυχίας. Επισκευή ή αντικατάσταση μοτέρ? 2) Τι πρέπει να προσέξω στην περίπτωση επισκευής ή στην περίπτωση αντικατάστασης? 3) Κοστολόγιο (είμαι μέσα στις τιμές, η επισκευή) Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων. |
#2
|
|||
|
|||
και που ξερεις τι χλμ εχει αυτος που θα βαλεις επάνω;
φτιαξε τον δικο σου σε εναν καλό μηχανικό και θα βγαλεις αλλα 300.000 εκτός και αν μείνεις πια απο μπλοκ. Τα πιο πολλά εισαγωγής χτυπάνε στην ελλάδα 300.000 χλμ για πλάκα απλά δεν το ξερουν οι ιδιοκτήτες τους επειδή εχουν γυρισμένα χιλιόμετρα όταν έρχονται. Το χιλιάρικο ειναι η τιμή που πρέπει να κοιτας για μια ολοκληρωμένη επισκευή με εγγύηση. το τι χρειάζεται να αλλάξει θα σου το πει ενας μηχανικός ανάλογα με το τι -βλέπει- και τι θα βρει στο δρόμο. Παντως μην αλλάξεις τον κινητήρα σου αν τον ξέρεις. Απο συμπίεση πως πας; |
#3
|
||||
|
||||
αυτο που ειναι πιο σιγουρο ειναι η επισκευη αρκει να την κανει καποιος που εχει επισκευασει αρκετα bmw και δεν θα χαλασει το δικο σου για να μαθει
αλλα για να γινει σωστη δουλεια θα ξεπερασει αρκετα το κοστος της αλλαγης του κινητηρα και υπαρχει και φοβος αν ο μηχανικος ειναι χαρτοπαιχτης να σου χρεωσει καινουργια ανταλακτικα αλλα να σκουπισει τα δικα σου με το στουπι και τα ξαναβαλει παλι μεσα για αλλο κινητηρα δεν το συνιστω γιατι αν εισαι ατυχος και βαλεις πανω καποιον κινητηρα και κουδουνιζει την εφαγες εκτος και αν βρεις μοτερ απο καποιον γνωστο που εκανε μετατροπη δηλαδη γνωμη μου ειναι επισκευη σε εμπειρο μηχανικο και μη λυπηθεις τα λεφτα |
#4
|
||||
|
||||
Πριν πας σε ολική ανακατασκευή μέτρα συμπίεση, αν είναι έτσι όπως τα λες δε νομίζω να θες ΚΑΝ γενική επισκευή.
Αν η συμπίεση είναι οκ, κάνε απλά μια γενική επισκευή των περιφερειακών σου, δλδ αντλίες βενζίνης,αντλία λαδιού, ωστήρια, τεντωτήρες, ρουλεμάν, πιθανώς φλάτζα κεφαλής. Από τη στιγμή που έκανε το μοτέρ 370.000 χιλ χλμ χωρίς ιδιαίτερα θέματα ΜΗΝ ΑΛΛΑΞΕΙΣ το μοτέρ σου από την στιγμή που σε καλύπτει.-
__________________
Out for all that I can get |
#5
|
|||
|
|||
σε γενικες γραμμες μιας και μιλαμε για μοντελο 01, και ο κινητηρας που θα βρεις στα μεταχειρισμενα θα εχει αρκετα χιλιομετρα στην πλατη του, εκτος αν βρεις καποια ευκαιρια ή απο ανθρωπο που τον ξερεις, οπως ειπαν οι προλαλησαντες. διαφορετικα θα ειναι καθαρη τυχη να βαλεις ενα μοτερ χωρις κανενα προβλημα. και δεν ξερεις ποτε τι θα προκυψει. ουτε τι θα κοστισει τελικα.
συμφωνω κι εγω οτι η επισκευη ειναι η ασφαλεστερη επιλογη. αυτο που προτεινω επιπροσθετα, ειναι να γινει σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο. ναι συμφωνω, ειναι ακριβοι, ναι μπορεις να κανεις τη δουλεια σου με λιγοτερα καπου αλλου, αλλα... αν κατι δεν παει καλα ή κατι στραβωσει στην πορεια θα εχεις καποια εγγυηση για την επισκευη και θα εχεις επισης και την bmw απο πισω να παραπονεθεις και να βρεις το δικιο σου. σε μη εξουσιοδοτημενο, τι ακρη να βρεις...? επισης εχε υπ' οψιν οτι ενας παλιος κινητηρας αλλα και ολο το αυτοκινητο γενικοτερα, θα αρχισει να "ζηταει" συνεχως... οσο παλιωνει κατι θα φτιαχνεις, θα χαλαει κατι αλλο. μπορεις λοιπον να υπολογισεις αυτο κοστος και να δεις μηπως σε συμφερει να το δωσεις ανταλλαγη, συν καποια μετρητα, συν καποιες δοσεις και να παρεις κατι πιο καινουργιο που δεν θα εχει απαιτησεις επισκευων, εκτος απο συντηρηση. τα μελετας ολα προσεκτικα και αποφασιζεις. |
#6
|
||||
|
||||
γεια χαρα
θελω να ρωτησω 2 πραγματακια πριν εκφερω γνωμη για να καταλαβω περι τινος προκειται και θελω απαντηση οσο γινεται πιο σαφης 1) τι λαδια χρησιμοποιεις?καταλαβα οτι ειναι συνθετικα αλλα τι ιξωδες ? 2)πεταλουδα δεν υπαρχει περιπτωση να χτυπησει..μηπως ειναι κανα ωστηριο η κανα βανος που ψιλοχτυπαει??ποτε ακουγεται?ζεστο?κρυο?συνεχεια?? 3)σου καιει λαδια?? 4)το υπολοιπο σκαφος σε τι κατασταση βρισκεται?αναρτησεις κλπ? φιλε σμ6 εδω καινουριο αμαξι πας στην αντιπροσωπεια για τυπικο σερβις και στο κανουν σαν τα μουτρα τους ενω ειναι αποδεδειγμενο οτι πολλες φορες ενας BMW -MANIAC μαστορας της γειτονιας θα κανει 100 φορες πιο καλη επισκευη στο τουτου σου... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nikos_E34 : 23-11-08 στις 11:33 |
#7
|
|||
|
|||
Παράθεση:
αν παει στο σπανο στη γλυφαδα στον τζουβελη, ή στον κουλουρη στα γλυκα νερα στο δημα, πιστευω θα εχει καλη δουλεια. εγω τουλαχιστον εχω τις καλυτερες εντυπωσεις. για μη εξουσιοδοτημενο, καλα λογια εχω να πω για τον καρλο στα βριλησσια. κυριος. αλλα οχι σημαντικα φθηνοτερος απο εξουσιοδοτημενο. |
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ευχαριστώ. |
#9
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ευχαριστώ! |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|