m3 gts

[thomelef]

Αρχική Δημοσίευση από yodas

άντε Θωμά παραγγέλνουμε ένα από μισό; χαχα

απο μισό με παίρνει έχω κάτι ξεχασμένες επιταγές σε μία θυρίδα που περιμένει ο δικηγόρος να τις πάρει μία μία είναι βλέπεις 100% για να πληρωθούν στην ώρα τους

[Action Man]

Πραγματική BMW.-

[thomelef]

δε παιδιά εγώ βρίσκομαι σε παραλύρημα απο την ώρα που το είδα...
χριστόφορε μας μάμησες τη ψυχολογία

[pitsinos]

Από το autotriti:

H BMW M3 GTS
Διαβάστηκε από 71 αναγνώστες

ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟ: 5/11/2009


Η πιο γρήγορη M3 παραγωγής θα φέρει τον κωδικό GTS
Επίσημα ανακοινώθηκε η πιο γρήγορη M3 παραγωγής. Πρόκειται για την έκδοση που θα ακούει στον κωδικό GTS και θα έχει απόδοση που φτάνει τους 450 ίππους από το υπερκυβισμένο ατμοσφαιρικό οκτακύλινδρο μοτέρ. Το αυτοκίνητο θα είναι περιορισμένης παραγωγής.


Πίσω την παράσταση κλέβει η τεράστια αεροτομή



Εσωτερικά υπάρχουν αγωνιστικά bucket καθίσματα και roll-cage
Το εντυπωσιακό πορτοκαλί μοντέλο αποτελεί την ταχύτερη εργοστασιακή M3 με άδεια δρόμου, και μια από τις ταχύτερες και πιο σκληροπυρηνικές BMW όλων των εποχών. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας της κανονικής έκδοσης που έχει χωρητικότητα 4 λίτρα και απόδοση 420 ίππους, ανέβηκε στα 4,4 λίτρα ενώ αντίστοιχα η απόδοση έφτασε στους 450 ίππους, όμως επιδόσεις δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη επίσημα. Η μετάδοση γίνεται στον πίσω άξονα μέσω του αυτόματου 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη της εταιρείας. Υπάρχει ρυθμιζόμενη ανάρτηση, ενώ οι ζάντες είναι 19 ιντσών της BBS με ελαστικά διαστάσεων 225/35 εμπρός και 285/30 πίσω. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω. Εξωτερικά εκτός από το έντονο πορτοκαλί χρώμα, υπάρχουν τα απαραίτητα αεροδυναμικά βοηθήματα, τόσο εμπρός και κάτω από τον προφυλακτήρα όσο και πίσω όπου την παράσταση κλέβει η μεγάλη αεροτομή από ανθρακόνημα η οποία είναι και ρυθμιζόμενη. Εντός, η ατμόσφαιρα είναι ακόμη πιο αγωνιστική, αφού υπάρχουν πλέον κανονικά αγωνιστικά bucket καθίσματα, ενώ έχει τοποθετηθεί roll-cage το οποίο καταργεί τις πίσω θέσεις. Επίσης υπάρχει cut-off διακόπτης όπως και στα αγωνιστικά, καθώς και πυροσβεστήρας, με το κανονικό παρμπρίζ στο πίσω μέρος να έχει αντικατασταθεί από πιο ελαφρύ της Macrolon. Τέλος, στο εσωτερικό δεν υπάρχουν πολυτέλειες όπως a/c, ηχοσύστημα, και Navigation όπως στις υπόλοιπες εκδόσεις. Με όλες τις παραπάνω αλλαγές η M3 GTS έχει μικρότερο βάρος κατά 190 κιλά, με το συνολικό πλέον να είναι τα 1.490 από 1.680 κιλά που ήταν πριν. Η τιμή του μοντέλου θα ξεκινά από τις 115.000 € στη Γερμανία, ενώ η διάθεση της θα ξεκινήσει μέσα στο 2010.

[manos///3]

Αντι CSL εγινε GTS...ωραιααα!

Eπιτελους εβαλαν 6πιστονα...Τωρα το καταλαβαν???

[thomelef]

Αρχική Δημοσίευση από manos///3

Αντι CSL εγινε GTS...ωραιααα!

Eπιτελους εβαλαν 6πιστονα...Τωρα το καταλαβαν???

μαζί με τους αλέξηδες ξέχασα και σένα ρε μάνο.....
υγ φαντάσου τι θα κάνει με 4.10 αυτό χαχαχαχα

[NekridE46]

No comments.... απιστευτη....

[kloukakis]

πραγματικο οπλο!!!! δεν μπορω να φανταστω καν την αισθηση που θα δινει οταν το πιεζεις.
ΕΡΩΤΗΣΗ: γιατι δεν του εβαλαν το V10 του Μ6? Μονο για κατανομη βαρους φανταζομαι? για πειτε...

[BMWFOREVER!]

Αχχχχχχχχχ......

Όνειρο τρελό, όνειρο μου φευγάτο..... που λέει και η Νατάσσα

[yodas]

Αρχική Δημοσίευση από thomelef

απο μισό με παίρνει έχω κάτι ξεχασμένες επιταγές σε μία θυρίδα που περιμένει ο δικηγόρος να τις πάρει μία μία είναι βλέπεις 100% για να πληρωθούν στην ώρα τους

με αυτές ούτε τα φρένα δεν μας δίνουν....έχει λες πλαφόν η BMW Γερμανίας να μας εξυπηρετήσουν;