Αγορά 325i e93

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από ziaba

αμα ειναι ετσι ας παει σε μ3

Καμία σχέση το λειτουργικό κόστος ανάμεσα σε Μ3 και μη Μ μοντέλα.

Και καλά πες η 335 έχει και τις τουρμπίνες κλπ (που και πάλι απέχει πολύ).
Η 330 τι σχέση έχει με Μ3 στη συντήρηση? Πιο κοντά βρίσκεται στην 316 παρά στη Μ3 (μιλάω καθαρά για σέρβις και τα συναφή).
Επίσης, 325 με 330 έχουν ακριβώς τα ίδια έξοδα συντήρησης.
Τέλος, 325-330-335 έχουν και ακριβώς τα ίδια τέλη, τεκμήρια, ενώ του Μ3 είναι αισθητά παραπάνω.

Καμία σχέση λοιπόν αυτό που λέω με αυτό που λες.

[Nikos120i]

Από 325i ξεκίνησε ο άνθρωπος...σε Μ3 τον φτάσατε?

[Dim77]

Αν δεν έχει πρόβλημα με τεκμήριο-τέλη-εισφορά-ασφάλεια ας πάρει 330.
Αν βρεί 325 (3λιτρο Ε93) που τον ικανοποιεί από θέμα εξοπλισμού-χρώμα κλπ είναι μια χαρά...μην τρελαθούμε, το ίδιο μοτέρ με 204ps κινεί καταπληκτικά την 5αρα F10...

335 είναι στα ίδια πάγια έξοδα αλλά σίγουρα θα καίει ΠΟΛΥ περισσότερο από τα ατμοσφαιρικά παντού και πάντα, όπως πηγαίνει και καλύτερα (αλλά φτάνουμε στην υπερβολή να πείς ότι δεν ευχαριστιέσαι με 330...και 272ps και 310Nm).

[BMW Power]

To 330 είναι υπέρ αρκετό για το 99% των περιπτώσεων απλά είναι πολύ δελεαστική η μικρή χρηματική διαφορά με το 335.

[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από BMW Power

To 330 είναι υπέρ αρκετό για το 99% των περιπτώσεων απλά είναι πολύ δελεαστική η μικρή χρηματική διαφορά με το 335.

Συμφωνώ και πιθανότατα υπάρχουν 10πλάσια αυτοκίνητα 35άρια στην αγορά.
Είναι πειρασμός. Είναι πολύ πιο δυνατό...

Αρκεί να μην το πάρεις και ψάχνεις για κιτ υγραερίου...

[dimplerules]

Ποτε μην λες ποτέ αλλα μετα απ'αυτά που διάβασα χτες και σήμερα για τις e93 και τα προβληματα στεγανότητας δεν νομίζω να πάω σε e93. Εκτος κι αν το βάλω σε ένα πλυντήριο να τρεχει νερό για μία μερα. Είναι απίστευτο αυτοκίνητα παραγωγής 2007 και μετά να μην έχουν λύσει βασικά προβλήματα σχεδιασμού.

Οσο για τον κινητήρα, ψάχνω πιο ζεστά για 335 και 330. Το καλό είναι ότι οι τιμές κυμαίνονται πολύ χαμηλα. Για 335 διαβάζω για προβληματα με ανλία βενζίνης, κυρίως στα αρχικά μοντελα. Για τα μικρότερα διαβάζω για προβληματα στον πολλαπλασιαστη.

Στο θέμα της κατανάλωσης, ποτε δεν ήμουν απ'αυτους που κοιτάνε καθε λιγο και λιγάκι πόσο καίει το αυτοκίνητο. Αλλωστε η κατανάλωση εξαρτάται κατα κύριο λογο απ'τον οδηγο και όχι το αυτοκίνητο.

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από dimplerules

Είναι απίστευτο αυτοκίνητα παραγωγής 2007 και μετά να μην έχουν λύσει βασικά προβλήματα σχεδιασμού.

Οσο για τον κινητήρα, ψάχνω πιο ζεστά για 335 και 330. Το καλό είναι ότι οι τιμές κυμαίνονται πολύ χαμηλα. Για 335 διαβάζω για προβληματα με ανλία βενζίνης, κυρίως στα αρχικά μοντελα. Για τα μικρότερα διαβάζω για προβληματα στον πολλαπλασιαστη.

Στο θέμα της κατανάλωσης, ποτε δεν ήμουν απ'αυτους που κοιτάνε καθε λιγο και λιγάκι πόσο καίει το αυτοκίνητο. Αλλωστε η κατανάλωση εξαρτάται κατα κύριο λογο απ'τον οδηγο και όχι το αυτοκίνητο.

Δε νομίζω οτι είναι θέμα σχεδιασμού..
Κακή συντήρηση, ή βαρβάτη στούκα και επισκευή..
Κατά τα άλλα, και χωρίς παρεξήγηση γιατί δεν γράφω καλά, μου θυμίζεις λίγο τον τύπο
στην διαφήμιση της σέατ..
Δε σε βλέπω να καταλήγεις σε BMW τελικά..

[dimplerules]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Δε νομίζω οτι είναι θέμα σχεδιασμού..
Κακή συντήρηση, ή βαρβάτη στούκα και επισκευή..

Αυτήν την εικόνα μου δίνουν τα πάρα πολλά ποστ σε φόρουμ της Αμερικής και της Ευρώπης. Δεν νομίζω να είναι τυχαίο. Αναφέρονται περιπτώσεις που υπήρχαν θέματα στεγανότητας σε καινούρια αυτοκίνητα. Και δεν μιλάω για τις φυσιολογικές σταγόνες που μπορούν να πέσουν μετα απο δυνατή βροχή ή πλύσιμο.

Κατά τα άλλα, και χωρίς παρεξήγηση γιατί δεν γράφω καλά, μου θυμίζεις λίγο τον τύπο
στην διαφήμιση της σέατ..
Δε σε βλέπω να καταλήγεις σε BMW τελικά..

Καμία παρεξήγηση αλλα πριν κάθε μου αγορά θέλω να ξέρω όσες περισσότερες πληροφορίες μπορώ και εχω χρόνο να μάθω. Και πόσο μάλλον όταν το ποσο είναι πενταψήφιο.

Το ότι θα πάρω bmw e92/e93 3λιτρη, το έχω αποφασίσει. Αν με ρωτήσεις σήμερα ποια, δεν έχω απάντηση. Το φορουμ αυτό όμως είναι ένα καλό μέρος για την τελική μου επιλογή. Γι' αυτο ρωτάω και θέτω προβληματισμούς, επειδή δεν ξέρω.

[Driver M]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Δε νομίζω οτι είναι θέμα σχεδιασμού..
Κακή συντήρηση, ή βαρβάτη στούκα και επισκευή..
Κατά τα άλλα, και χωρίς παρεξήγηση γιατί δεν γράφω καλά, μου θυμίζεις λίγο τον τύπο
στην διαφήμιση της σέατ..
Δε σε βλέπω να καταλήγεις σε BMW τελικά..

Δεν ισχύει αυτό.
Ούτε του συμφορουμίτη το αμάξι είχε το παραμικρό τρακάρισμα (καινούριο το είχε πάρει) ούτε σε άλλες περιπτώσεις που έχω δει στο ίντερνετ.
Επίσης, τι κακή συντήρηση να έχει ένα αμάξι που στάζει απ'όταν πρωτοαγοράστηκε?

Γενικά με ορισμένα κάμπριο είναι να μην σου κάτσει.
Σίγουρα η ελλειπής συντήρηση επιδεινώνει τα πράγματα, αλλά για να μπάζει νερά ένα κάμπριο λόγω κακής συντήρησης πρέπει να περάσουν χρόνια.

[Dim77]

Αρχική Δημοσίευση από dimplerules

Ποτε μην λες ποτέ αλλα μετα απ'αυτά που διάβασα χτες και σήμερα για τις e93 και τα προβληματα στεγανότητας δεν νομίζω να πάω σε e93. Εκτος κι αν το βάλω σε ένα πλυντήριο να τρεχει νερό για μία μερα. Είναι απίστευτο αυτοκίνητα παραγωγής 2007 και μετά να μην έχουν λύσει βασικά προβλήματα σχεδιασμού.

Οσο για τον κινητήρα, ψάχνω πιο ζεστά για 335 και 330. Το καλό είναι ότι οι τιμές κυμαίνονται πολύ χαμηλα. Για 335 διαβάζω για προβληματα με ανλία βενζίνης, κυρίως στα αρχικά μοντελα. Για τα μικρότερα διαβάζω για προβληματα στον πολλαπλασιαστη.

Στο θέμα της κατανάλωσης, ποτε δεν ήμουν απ'αυτους που κοιτάνε καθε λιγο και λιγάκι πόσο καίει το αυτοκίνητο. Αλλωστε η κατανάλωση εξαρτάται κατα κύριο λογο απ'τον οδηγο και όχι το αυτοκίνητο.

To 335 παίζει να καίει 10-20% παραπάνω από το ατμοσφαιρικό 330 παντού και πάντα. Και με πιθανότητα αύξησης του ποσοστού αυτού σε οδήγηση πιεσμένη.

Φαίνεται ότι δε σε απασχολεί αυτό. Πιθανότατα θα βρείς πιο εύκολα 335 (σε ποικιλία χρωμάτων και εξοπλισμού) καθώς εκείνη την εποχή που αγοράζονταν σωρηδών τα Ε92...οι πιο πολλοί κατέληγαν στο 335 αφού ''λεφτά υπήρχαν''