#11
|
||||
|
||||
Για τις συγκεκριμένες που ρωτάς δεν μπορώ να εκφέρω άποψη μιας και δεν τις έχω χρησιμοποιήσει, ωστόσο έχω χρησιμοποιήσει αυτές τις "μπλε" που βγάζουν λευκό φωτισμό. Οι εντυπώσεις μου είναι οι χειρότερες αφού ένα βράδυ στον επαρχιακό με βροχή κόντεψα να βγω από το δρόμο, απλά επειδή δεν έβλεπα την μύτη μου. Από τότε τις αντικατέστησα με τις Philips Extreme power +80% και η διαφορά είναι παραπάνω από εντυπωσιακή. Δεν έχουν έντονα λευκό χρώμα αλλά ακόμα και στη μεσαία σκάλα βλέπεις σημαντικά πιο μακρυά, όσο για τους προβολείς κάνουν τη νύχτα-μέρα. Επίσης είναι απολύτως συμβατοί με το αυτοκίνητο, πράμα που σημαίνει ότι λειτουργούν με τα εργοστασιακά watt, χωρίς να "τραβάνε" περισσότερο ρεύμα, όπως επίσης δεν δημιουργουν κανένα απολύτως πρόβλημα στα πλαστικά ή στα φανάρια. Για εμένα εξαιρετική αγορά. Εξίσου καλές είναι και οι αντίστοιχες της Osram (δεν θυμαμαι την ονομασία αλλά είναι και αυτές +80%) οι οποιές έχουν και λίγο πιο λευκό φωτισμό.
__________________
Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330.... |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#13
|
||||
|
||||
Πάντως το ίδιο ακριβώς θέμα είχε συζητηθεί πρόσφατα εδώ: http://www.bmw-motorsport.gr/forums/showthread.php?p=361072#post361072
__________________
|
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εντάξει, δεν είναι σαν τα εργοστασιακά xenon, αλλά δεν είναι και σαν τα universal "τύπου xenon",που έχει γεμίσει ο κόσμος, τα οποία τοποθετούνται χωρίς προδιαγραφές σε κάθε αυτοκίνητο και τα οποία με το έντονο μπλε φως τους (στα όρια του κιτς), πέραν του ότι είναι ακαλαίσθητα, στραβώνουν και τον απέναντι. |
#15
|
||||
|
||||
Φίλε b-q, τα φώτα που μας στραβώνουν (είμαι κι' εγώ απ' τους... απέναντι), δεν είναι οι συμβατικές λάμπες αλογόνου Η1 ή Η7 κ.λ.π. με ελαφρά ή και έντονη γαλάζια απόχρωση (xenon effect), αλλά οι... πραγματικές xenon λάμπες που εγκαθίστανται κατά συρροήν ως after market κιτ μετατροπής σε τιμή "ευκαιρίας", σε φανάρια / αυτοκίνητα που δεν έχουν τις απαραίτητες προδιαγραφές (προβολείς με συγκεκριμμένους φακούς εστίασης της φωτεινής δέσμης, αυτόματη ρύθμιση του ύψους της δέσμης με εντολές από την ανάρτηση του αυτοκινήτου και σύστημα πλύσης προβολέων). Γι' αυτό η εργοστασιακή "μετατροπή" (από Η σε xenon) κοστίζει 3.000 €...
__________________
|
#16
|
||||
|
||||
Και προσθέτω εαν τα αγοράσεις ως μεταχειρισμένα θα δώσεις πάνω κάτω 1Κ....
|
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BMW Power : 16-03-10 στις 09:32 |
#18
|
||||
|
||||
Συμφωνούμε απόλυτα... εγώ δεν ερμήνευσα σωστά τον όρο "τύπου xenon" που χρησιμοποίησες.
Παράθεση:
Όσον αφορά στην διαπίστωσή σου περί ελαφρώς δυνατότερου και σίγουρα ευκρινέστερου φωτισμού, έχω να σου πω πως ισχύει και δεν είναι καθόλου ιδέα σου!
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Αντών///is : 16-03-10 στις 12:51 Αιτία: Πρόσθεση πρώτης παραγράφου. |
#19
|
|||
|
|||
Πάντως τα Xenon σε χιόνι και ομίχλη δεν κάνουν! Γι αυτό άλλωστε και τα φώτα ομίχλης τα πραγματικά, είναι κίτρινα, για να διαπερνούν την ομίχλη και το χιόνι. Επίσης τα xenon όταν συναντήσουν χιόνι μπροστά διαχέουν το φως δεξιά κι αριστερά και χάνεται και δε βλέπεις τη μύτη σου!
|
#20
|
||||
|
||||
Απλά να σου θυμήσω μήπως ότι τα xenon είναι το μέλλον της αυτοκίνησης στο κομμάτι ορατότητας στο δρόμο...?
|
|
|