#21
|
||||
|
||||
Παιδιά εγώ φοράω 235/35/19 όλα και ο δικός μου,αφού κοίταξε κάποιο βιβλίο μου είπε και βάζω:36εμπρός και 42πίσω.Μου είπε ότι η πίεση είναι ανάλογα το μέγεθος του ελαστικού.
__________________
Ο χειρότερος αντρας η καλύτερη γυναίκα... |
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ο γενικός κανόνας πάει με το πλάτος. Και για να τα βάλουμε σε μια αρχική βάση, στην ίδια ακριβώς ζάντα, αν φύγουμε από την διάσταση 175 και πάμε στην 225 δεχόμαστε το ίδιο βάρος σε μεγαλύτερη επιφάνεια. Αρα για να δουλέψει σωστά πρέπει να ρίξουμε την πίεση. Αν το λάστιχο είναι σαν κλαταρισμένο, σαφώς και η επιλογή της διάστασης του είναι λάθος. Δεν ταιριάζουν όλα τα λάστιχα σε όλα τα αυτοκίνητα. Δεν εχω δεί επαγγελματίες στα λάστιχα ακόμα.. Βιοπαλαιστές έχω δεί που θέλουν να σου πουλήσουν ένα λάστιχο, και θα σου πούν οτι π@π@ρι@ κατεβάζει το κεφάλι τους για να σε πείσουν...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#23
|
||||
|
||||
στο manual του M3 Ε46 με ελαστικα 225/45 18 εμπρος και 255/40 18 δινει για ελαφρυ φορτιο 33 εμπρος και 35 πισω και με φουλ φορτιο και αποσκευες 41 εμπρος και 48 πισω οταν λεω φορτιο εννοω επιβατες
|
#24
|
||||
|
||||
φίλε μου σε αυτές τις διαστάσεις που φοράς πάνω κάτω οι πιέσεις παίζουν από 30 έως 34 κατά μέσο όρο.
Οπότε κάνε κάποες δοκιμές πχ 30-32 και 32 -34 να δεις που σου αρέσει και σε βολεύει.
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα... |
#25
|
||||
|
||||
Rapid, δεν έχω κάτι συγκεκριμένο και επίσημο να σε παραπέμψω για "μελέτη".
Τα χαμηλού προφίλ λάστιχα λόγω κατασκευής και μόνο απαιτούν άλλες πιέσεις για να δουλέψουν σωστά, αλλά δεν θα προσπαθήσω να σε πείσω με το ζόρι Ας πούμε απλά να το κρατήσεις στο μυαλό σου σαν πιθανότητα να ισχύει. |
|
|