Σπάταλο οικονομόμετρο Ε30-Βοήθεια.

[e30_e46]

Τους θερμούς χαιρετισμούς μου στο Φόρουμ.

Αντιμετωπίζω εδώ και πολύ καιρό ένα πρόβλημα που ακόμα δεν βρήκε κανείς την λύση του,
το αναφέρω εδώ μήπως και κάποιος φίλος έχει άποψη.

Πρίν 2 χρόνια περίπου έκανα ολική μεταροπή στο Ε30 318i σε 325i.
Κινητήρας Μ20 Β25 (ο μηχανικός είπε ότι βγήκε από 5άρα).
Το οικονομόμετρο σταμάτησε να λειτουργεί, έμεινε κολλημένο στο τέρμα δεξιά.
Να αναφέρω ότι το αυτοκίνητο έχει όργανα από 6κύλινδρο (σωστό code plug) καθώς και το μεγάλο (13 πλήκτρα) OBC.
Να προσθέσω ότι ούτε το στροφόμετρο δείχνει να δουλεύει σωστά.
Ανάλογα τα όργανα που θα τοποθετηθούν π ρ ο σ ο χ ή με το ίδο code plug διορθώνεται η κατάσταση στο στροφόμετρο αλλά το οικονομόμετρο ΄στο τέρμα.
Σε ηλεκτρολόγους BMW ελέγξαμε την σύνδεση με τον εγκέφαλο και τον αισθητήρα λ και ήταν σωστές.
Εδώ παρατηρήθηκε το περίεργο να εξακολουθεί το όργανο να δείχνει τερμα παρότι ήταν αποσυνδεδεμένο απο τον εγκέφαλο.
Σίγουρα διαβάζει από τα μπεκάκια υποθέτω.
Ο ηλεκτρολόγος μου είπε ότι το μόνο που μένει να δούμε είναι η καλωδίωση της μηχανής, πριν λοιπόν ασχοληθώ με αυτό ζητώ γνώμες.

Ευχαριστώ και ελπίζω να μη σας κούρασα.

[oldcarskickass]

Το OBC διαβάζει σωστά την κατανάλωση;

Αν ναι τότε είναι πρόβλημα του οργάνου.

Αν όχι είναι θέμα της πλεξούδας, κατά 99% δεν έχει συνδεθεί μια φίσα,έρχεται από την ECU και κουμπώνει σε ένα << φισοπολύμπριζο>> πάνω από τα πόδια του οδηγού. Είναι ακριβώς πίσω και λίγο πιο κάτω από τον διακόπτη των φώτων.

Επίσης σημαντικό είναι να φοράς καντράν ΙΔΙΑΣ μάρκας και με τον ίδιο αριθμό λαμπακιών σέρβις που φορούσες όταν ήταν 318. Δλδ αν είχες ΜΟΤΟΜΕΤΕR να βάλεις MOTOMETER, αν είχες VDO να βάλεις VDO, το ίδιο ισχύει και για τα coding plugs(δλδ από το ένα στο άλλο δεν είναι 100% σίγουρο ότι θα δουλέψουν)

[e30_e46]

Ευχαριστώ,

Το OBC δείχνει 39.5 δλδ τέρμα,την καλωδίωση που ανέφερες την κοίταξαν και επαναλαμβάνω το όργανο δείχνει τέρμα ακόμα και όταν είναι εκτός ECU.
Σχετικά με τα παλιά όργανα τα κράτησε ο μηχανικός,δεν θυμάμαι τι ήταν.

[oldcarskickass]

Οπότε παίζει πρόβλημα στην καλωδίωση, κάποιο καλώδιο από την ECU πηγαίνει εκεί που σου είπα.

Θέλει ψάξιμο.

Το προηγούμενο μοτέρ ήταν injection ή καρμπυρατέρ.

ΤΟ οικονομόμετρο δούλεψε όσο ήταν 25άρι;

[panose30]

το ιδιο προβλημα και εγω!!και ο δικος μου κινητηρας ειναι m20b25 απο ε34 και δεν δουλευει το MPG...να αναφερω οτι το προηγουμενο μου μοτερ ηταν και αυτο 6κυλινδρο m20 και δουλευε το MPG μια χαρα...δεν ξερω τι μπορει να φταιει,,το μυαλο μου παει στην καλωδιωση ,,δλδ να μην ενωθηκε το συρμα που μετραει την καταναλωση...(επισης εχω και το μεγαλο OBC)