Ποιότητα κατασκευής Ε90

[scania124]

ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ του 2007 με 31000χλμ m-pack αναρτηση και χαμηλωμενο με h&r ελατηρια,με 18αρες και ακομα τιποτα

[yannisv]

Είναι θεωρητικά ένα από τα κορυφαία αν όχι το κορυφαίο στην κατηγορία του σε συναρμογή & ποιότητα αυτοκίνητο. Κρίμα για τους φίλους που είχαν κακοτυχία.

[kavas]

18 μηνες με το μωρο και ολα τελεια.Καλυτερα απο οτι περιμενα

[GIANNISKW]

Αρχική Δημοσίευση από leyteris

φιλε εγω που εχω Ε90 2006 εχω παρατηρησει οτι στα εσωτερικα χερουλια των πορτων ξεφλουδιζουν τα πλαστικα .Ακριβως το ιδιο μου εκανε και ενα Α4 που ειχα.Κατα τα αλλα δεν εχει καποιο αλλο προβλημα

αμα τα καθαριζεις με χημικα

[Kaminia]

Mονο νερακι σε πανι ή με υγρα μωρομαντηλα καθαριζουμε.

[thodoros]

Καλησπερα σε ολους!Θα ηθελα να πω και γω την γνωμη μου.Εχω ενα B.M.W. 320i Ε90 μοντελο 2005 που το αγορασα περσυ απο γερμανια.Παρολο που το εχω χαμηλωσει κατα τρεις ποντους και το φοραω και σχετικα πιο σκληρη αναρτηση(KW)ελατηρια-αμορτισερ το αυτοκινητο ειναι με μια λεξη υποδειγματικο σε οτι αφορα την ποιοτητα!!Αψογα υλικα και φινιρισμα!!

[ΦΑΝΗΣ]

Εδώ και 4 χρόνια σχεδόν που το έχω με 53000χλμ.χαμηλωμένο και με 18άρες,και παιδιά ζιζάνια,δεν έχω παρατηρήσει τίποτα εσωτερικά,ούτε από τα χερούλια ξεφλουδίσματα,αλλά ούτε και τριξίματα,ίσως φταίει ότι το καθαρίζω εγώ με νεράκι,αλλά και όταν το δίνω εξω για πλύσιμο τους απαγορεύω να χρησιμοποιήσουν χημικά,κατά τα άλλα παραμένει ένα από τα ποιοτικότερα αυτοκίνητα....

[*detari*]

Παιδιά εγώ το έχω από 12/06 έχω κάνει 24000χλμ ,είναι σαν si με την Μ ανάρτηση και 18αρες ,κανένα πρόβλημα δεν έχω ,όλα Ο.Κ

[michaelp900]

Το δικο μου το εχω απο 01/2008 εχει 15.000km με αναρτηση Μ και 17αρες και δεν εχω κανενα παραπονο
Ολα ειναι σαν να το πηρα χτες!

[Driver M]

Eγώ πάλι είμαι από τους λιγότερο τυχερούς. Καταρχάς είμαι κάτοχος (καινούριας) Ε90 από τον Μάρτιο του 2007. Από τον πρώτο χρόνο εμφανίστηκαν μικροτριγμοί που οφείλονταν στη μοκέτα του συνοδηγού που είχε βγει κάπως έξω από το μαρσπι'ε. Το πηγα στην αντιπροσωπεία, έβγαλαν το μαρσπιε, ξανακούμπωσαν τη μοκέτα, αλλά ο θόρυβος και πάλι συνεχίζει (αν και αισθητα μεωμένος) και απότι μου είπαν δεν μπορεί να γίνει τίποτα παραπάνω. Μετά από κανα 8μηνο, άναψε η ένδειξη για τα φώτα και παρατήρησα ότι ο εμπρός δεξιά προβολέας είχε μέσα υδρατμούς, που σημαίνει ότι έμπασε νερά. Να σημειώσω ότι δεν έχει την παραμικρή γρατζουνιά. Τελικά τους έπεισα και μου τον άλλαξαν, δωρεάν αφού ήμουν ακόμα στην εγγύηση. Στο μήνα πάνω μου κάηκε το πίσω δεξί στοπ. Μου άλλαξαν τη λάμπα, την οποία δεν καλύπτει η εγγύηση γιατί ανήκει στα φθαρτά μέρη του αυτοκινήτου. Ευτυχώς το κόστος ήταν μικρό (10Ε). Για κάποιο διάστημα ήμουν απροβλημάτιστος, μέχρι που το Μάιο (είχα βγει από την εγγύηση από το Μάρτιο), εκεί που κατεβαίνω από το αμάξι και το κλειδώνω, ακούω ένα θόρυβο και οι μισές πόρτες έμειναν κλειδωμένες, ενώ οι άλλες μισές ξεκλείδωτες. Δεν λειτουργούσε ούτε το κλειδί για χειροκίνητο ξεκλείδωμα. Μπήκα από την πόρτα του συνοδηγού (του οδηγού δεν άνοιγε) και το πήγα στην αντιπροσωπεία, όπου διαπιστώθηκε ότι κάηκε ασφάλεια, την οποία μου αλλάξανε. Κόστος 50Ε. Και το πρόσφατο. Προχτές, μου άναψε κόκκινη ένδειξη για το τιμόνι, ενώ ήμουν στα Γιάννενα και την άλλη μέρα θα γύρναγα Αθήνα. Πάω στην εκεί αντιπροσωπεία και μου είπαν ότι είναι κολώνα τιμονιού (παρεπιμπτόντως ξέρει κανείς πόσο πάει το μαλλί ?). Μου είπαν να ταξιδέψω κανονικά και το φτιάχνω μόλις γυρίσω στην Αθήνα. Στην πράξη πάντως δεν είδα διαφορά στο τιμόνι. Την Τρίτη πάω αντιπροσωπεία. Και αν ακούσω καμμιά τιμή περίεργη θα γίνει μακελειό (βασικά έτσι κι αλλιώς θα γίνει).

Καταλήγοντας, θέλω να πω ότι είμαι πραγματικός λάτρης του αυτοκινήτου μου, λόγω της οδικής του συμπεριφοράς και των δυναμικών του χαρακτηριστικών. Όμως θεωρώ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ένα αυτοκίνητο 2,5 χρόνων να έχει παρουσιάσει σε τόσο μικρό διάστημα τόσα ηλεκτρ(ον)ικά και όχι μόνο, προβλήματα. Που είναι η ποιότητα κατασκευής της BMW που με έκανε να δώσω 40+ χιλιάρικα για ένα στιβαρό και ποιοτικό αυτοκίνητο? Και ξέρω ότι αυτά τα προλήματα δεν είναι μεμονωμένα, αλλά συμβαίνουν και σε πολλούς ακόμα κατόχους BMW. Πραγματικά λυπάμαι που μια εταιρεία που κατορθώνει τα δύσκολα (στήσιμο, αίσθηση κλπ), αποτυγχάνει στα απλά (πχ ηλεκτρικά) που ακόμα και εταιρείες πολύ χαμηλότερου κύρους τα πάνε περίφημα.

Εμπρός BMW στο δρόμο που χάραξε η alfa romeo.