#1
|
||||
|
||||
Βελτίωση Χ6
Μετά από μια αποτυχημένη απόπειρα να βελτιώσω λίγο την ισχύ του Χ6 με τον παράλληλο εγκέφαλο ( ΠΟΛΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ) σκέπτομαι την τοποθέτηση σειριακού προγράμματος το οποίο όμως δεν θα βγάλει πολλά άλογα.
Λογικά γύρο στα 340. Υπάρχει κανείς εδώ που να έχει κάνει κάτι παρόμοιο να μου πει εντυπώσεις. Μήπως τελικά αυτά τα 40 άλογα περίπου δεν θα δώσουν τίποτα το ουσιώδες ; Ευχαριστώ |
#2
|
||||
|
||||
Καλημερα φιλε μου
Καλο θα ταν να πεις 2 λογια για το αυτοκινητο σου.Ποιο κινητηρα φοραει αν κα τι του εχεις κανει ηδη. Για να μπορουμε να σε βοηθησουμε στο μεγιστο.
__________________
2007 BMW 530i M-pack |
#3
|
||||
|
||||
Κωστα το παλικαρι εχει Χ6 με τον 3.0 με τα διπλα τουρμπο
__________________
A RI S |
#4
|
||||
|
||||
Πριν λιγο που κοιτουσα κατι για μενα βρηκα αυτο,
http://www.speedandstyle.gr/ για ριξε μια ματια. |
#5
|
||||
|
||||
Για αυτές τις 2 εταιρίες έχω διαβάσει πολύ θετικά σχόλια από το BMW Car magazine. Δεν ξέρω αν έχουν αντιπροσωπο Ελλάδα.
http://www.evolveyourcar.com http://www.dmsautomotive.com |
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Φυσικά όμως μιας και τον παράλληλο εγκέφαλο τον δούλευα στο δεύτερο χάρτη δηλαδή περίπου στα 380 HP το αυτοκίνητο σκότωνε, είχε απίστευτη δύναμη , αλλά λόγο του μεγάλου φορτίου ( σε αντίθεση με τα 335 που δουλεύει τέλεια ) που είχε όταν το ζόριζα πάρα πολύ μου άναβε το λαμπάκι, τώρα σκέπτομαι το δεύτερο στάδιο μήπως πετυχω το ίδιο αποτέλεσμα. Ένα άλλο πράγμα που μου έκανε εντύπωση είναι ότι πάρα την παραπάνω δύναμη που έβγαζε ( κυρίως από τις μεσαίες στροφές και πάνω η κατανάλωση ήταν κατά μέσο όρο 2 λίτρα χαμηλότερη. |
#7
|
||||
|
||||
Τελικά χθες οδήγησα πάλι το αμάξι μου μετά από καιρό μιας και έβαζα κάτι νέες κάμερες επάνω.
Στο διάστημα αυτό μου έβαλε ο Νίκος ( speed & style ) ένα άλλο πρόγραμμα ( σειριακό ) το οποίο δοκιμάζοντας το χθες έμεινα άφωνος. Τελικά όπως κατάλαβα οτιδήποτε 135 η 335 μόνο παράλληλο, αλλά οτιδήποτε Χ6 μόνο το σειριακό πρόγραμμα που μου έβαλε ο Νίκος. Τώρα φυσικά δεν θα μείνουμε μόνο εδώ μιας και τώρα κατάλαβα ότι μπορεί ( μου το απόδειξε με αυτά που έχει κάνει ) και θέλει να περάσουμε και σε άλλα στάδια μετατροπής. Θα κάνω το Σαββατοκύριακο τις ανάλογες δοκιμές μου ( θα το λιώσω ) και θα έχουμε νέα από δευτέρα για το όλο πρόγραμμα ( μιας και ξέρω ότι ένας φίλος με το ίδιο αυτοκίνητο το διαβάζει και τον ενδιαφέρει το θέμα ) Επίσης θα ήθελα μέσα από εδώ να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στο Νίκο για το χρόνο που αφιέρωσε για το πρόβλημα μου και τη λύση που μου βρήκε και να του ζητήσω ένα συγγνώμη για την γκρίνια μου μιας και κατάλαβε ότι είμαι άνθρωπος που το θέλω εκείνη τη στιγμή. |
#8
|
||||
|
||||
Αντε μπραβο......περιμενουμε νεα
|
#9
|
||||
|
||||
Ο Νίκος είναι γνωστός και κατά προσωπική μου άποψη σωστός επαγγελματίας.
Έχω κάποιες ερωτήσεις, με καλοπροαίρετο ύφος. Άν θέλεις απαντάς φυσικά. 1. Γιατί βελτιώνεις το 3.0 biturbo, νόμιζα ότι ήταν πιστόλι από το εργοστάσιο ? 2. Δεν παίρνεις X6 M ? Θα πέσει και εκεί βελτίωση ? |
#10
|
||||
|
||||
Είναι βαρύ ρε συ Alex!
Νομίζω και εγώ εαν είχα ειδικά 3λιτρο θα το σκάλιζα, άσε εγώ βέβαια και 50άρι να είχα πάλι κάτι θα σκάλιζα.... χα χα |
|
|