#11
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Παράθεση:
|
#12
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Και μιλάς και για ΤS1... |
#13
|
||||
|
||||
Απο την στιγμη που εχεις 6 κυλινδρο....2.2 θεωρω οτι πιο σωστο ειναι να πας σε κομπρεσερ....!!!!
Τα θετικα πολλα... 1.δεν θα μπλεξεις με μετατροπες.. 2.Το γνησιο θα ειναι παντα γνησιο...και οταν θα ερθει η ωρα να το δωσεις...δεν θα σου τα ζαλιζει κανενας τι και πως.... 3.το κομπρεσερ ειναι μια βελτιωση η οποια αν δωσεις το αυτοκινητο...σου μενει..και την πουλας... Και τελος ειναι το τι ζητας εσυ.......!!!!!! |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
-Θεοφιλος- |
#15
|
||||
|
||||
παιδια γιατι εμενα μου φαινονται πολλα τα 5χιλιαρικα?2.2 μοτερ δινει και παιρνει 3λιτρο.ας εχει οτι κιβωτιο θελει το 3λιτρο.για εμενα ειναι παρα πολλα.Επεισης συμφωνω με τον saiko οτι αφου το εχει ηδη το 6κυλινδρο καλυτερα να παει σε κομπρεσερ.και γω αυτο θα κανω
|
#16
|
||||
|
||||
τοσο ειχε το 2002.....
|
#17
|
|||||
|
|||||
Παράθεση:
Το ατμοσφαιρικο......μιας κ εχω αποψη σαν κατοχος.....μπορω να πω οτι μετα τις 5000....δειχνει σαφως την δυναμη του........οσον αφορα για το κομπρεσορα....απο οσο γνωριζω....εχει δυναμη σ ολο το φασμα των στροφων........δυναμη που σαν συνοδηγος που εχω νοιωσει.....δεν παιζεται....! καλυτερα ομως θα σε διαφωτισει καποιος με κομπρεσερ.....βλεπε ντιμπλου & βανβικ...! Παράθεση:
Παράθεση:
Παράθεση:
Παράθεση:
|
#18
|
||||
|
||||
ηθελα να ξερω απο που σας λενε αυτες τις τιμες για τα 3λιτρα?
ψαξε και θα βρεις και με ποιο λιγα λεφτα! με αυτα που θελεις! 5000-5500 για 3λιτρα τι λετε ρε παιδια! 3500 με 4000 για alpina 3λιτρο με 6m3 σαζμαν! εγω απλα λεω ψαξε και αλλο!!
__________________
Tα παντα ολα και σε καλες τιμες λεμε |
#19
|
|||
|
|||
δωσε τα φωτα σου ρε φιλε μου στους ενδιαφερομενους.........!
εγω παντως οπου κ να ρωτησα.....τοποθετημενα ....εκει παιζουν οι τιμες...... παρεπιπτοντως....επειδη εχω φιλο που ενδιαφερονται.....αν εχεις κατι να συστησεις...στειλε μου ενα πμ.. ευχαριστω! |
#20
|
||||
|
||||
Το μονο μειον στο φιλο ειναι οτι το μοτερ του οπως δηλωσε εχει 200000χλμ.
Οσο και να το ξερει το μοτερ του ειναι λιγο επιφοβο να μπει ετσι απλα ο κομπρεσσορας. Μονο λογω των πολλων χιλιομετρων διαλεγω τη μετατροπη σε 3λιτρο, αρκει να τσεκαριστει σωστα το μοτερ που θα μπει πανω. Επισης εχει καλυτερες προοπτικες (αξιοπιστια-βελτιωση μετα) απο το 2200 χωρια που θα μπουν και φρενα αναρτησεις απο 3λιτρο, ενω στον κομπρεσσορα με το 2200 θα φαει ολα τα λεφτα για τον κομπρεσσορα. Χτυπας και νουμερα 2200 και εισαι και τζετ με σηματα κλπ. Για το θεμα που ειπωθηκε οτι οι μετατροπες χανουν πιο ευκολα λεφτα και πωλουνται δυσκολα θα πω πως η αγορα ειναι ηδη σε αθλια κατασταση. Ειτε 2200 πειραγμενο ειτε 3λιτρο μετατροπη για μενα το ιδιο ειναι. Χωρια που γενικα δεν προτιμω πειραγμενο αμαξι.... Χρηματα χανεις και με τους 2 τροπους, αλλα οπως σωστα ειπε ο σαικο στο 3λιτρο χανεις πιο πολλα.
__________________
αλλαξα υπογραφη |
|
|