|
#31
27-11-05, 00:58
|
||||
|
||||
|
Νικο, γνωμη μου, μην το παλευεις οσο ειναι 316.
Κρατα τα λεφτα για κατι καλυτερο. Θα σου φυγουν αρκετα λεφτα. Σκεψου οτι εχεις να παρεις και λαστιχα τα οποια θα κοστισουν....
__________________
Τουριστας!!!  Παράθεση:
|
|
#32
27-11-05, 16:02
|
||||
|
||||
|
συμφωνω κι εγω οτι το να ριχνεις λεφτα στο 316 ειναι χαμενη υποθεση εφοσον εχεις σκοπο να αλλαξεις μοτερ, κρατα το χρημα για εκει γιατι θα σου προκυψουν κι αλλες αναγκες, οσο για τις ζαντες κοιτα να αγορασεις 17αρες με πλατος 7-7,5 το πολυ για να μπουν και να πατησουν σωστα τα 215/45 αλλα εφοσον σε νοιαζουν τοσο οι επιδοσεις και το να μη χτυπαει σκεψου και για μια ομορφη 16αρα με 205 λαστιχο... οσο για τη βελτιωση που λες την ειχα παλια σε ενα 316 κουπε, ζωντανευει αρκετα, καμια 15αρα+ πανω υπολογισε, θα στροφαρει πιο ψηλα, τελικη 220 στο κοντερ και φυσικα θα καιει περισσοτερο! το κοστος βεβαια ειναι αρκετο σε σχεση με αυτο που θα σου δωσει, για 'μενα καλυτερα να κανεις υπομονη!
|
|
#33
28-11-05, 03:48
|
||||
|
||||
|
μια καλη μετατροπη απαιτει καλα πατουμενα (ζαντολαστοιχα) καλη αναρτηση με χαμηλωμα αρα και καλα ελατηρια,φρενα,βαζεις και μπαρες θολων και μετα το σασμαν και το μοτερακι και εισαι ετοιμος α και μπολκαδουρα.ξεκιναω σιγα σιγα να το χτιζω γιατι απαιτουνται πολλα λεφτα....εβαλα αναρτησεις και ελατηρια μπλοκε και τωρα επειδη θαλλαξω τα φρενα τα οποια δυστυχως δεν χωρανε στις 15αρες θαλλαξω και ζαντες..μετα μου μενει το μοτερακι και θαναι ετοιμο..ομως αυτο θαργησει γιαυτο ρωτησα για βελτιωση του 316 η οποια και για μενα συμφωνοντας μαζι σασ μου φαινεται πεταμενα λεφτα!
|
|
#34
28-11-05, 03:54
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 κοιτα αυτα πουχω δει ειναι μετατροπες στις οποιες σιγουρα αλλαξαν φρενα αφου ηταν 316 οποτε μπορει εκεινοι να εβαλαν μεγαλυτερες!αλλα παντως ηταν κατι που δεν το γνωριζα γιατι ποτε δεν εχω δει φρενα απο γνησιο 2.5 η 2.0..οποτε ευχαριστω για την πληροφορια..καλυμμενος!
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
