#11
|
||||
|
||||
Ρε παιδιά...άλλο η παραμόρφωση ενός αυτοκινήτου και άλλο η κατάσταση στην οποία βγαίνει ο οδηγός από αυτό.
Τρανό παράδειγμα το crash test μεταξύ smart και S Class Mercedes όπου το smart δεν έχει τσαλακωθεί πάρα πολύ λόγω του κλωβού ασφαλείας ενώ η S έχει μείνει μισή και έχει αγκαλιάσει το smart. Όμως οι μηχανικοί δηλώσανε μετά τη δοκιμή οι επιβάτες του smart δεν θα ζούσαν επειδή το σώμα τους θα λάμβανε τεράστιες στιγμιαίες επιβραδύνσεις. |
#12
|
||||
|
||||
Παράθεση:
απλα στην ελλαδα....το καλυτερο ειναι,οποιο παθει και την λιγοτερη ζημια......!!!!!!! ασχετα αν σου σπασουν ολες οι κοκαλες σου.....!!!!!! γενικα τα Ε36 και τα Ε30 οπως και καθε αυτοκινητο που ειναι σχεδιασμενο αρχες 90 εως 95 και πριν το 90 εχουν ενα θεμα στον τομεα ασφαλειας...!!!! η ιδια κουβεντα ειχε γινει πιο παλια...και ειχε γινει χαμος..... οταν το ματιζ βγηκε οτι παρειχε ασφαλεια στον επιβατη καλυτερη...απο οτι ενα Ε36......!!!!!! |
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Τεσπα οπως και να έχει στα crash test , οπως ειπες , μετρουν τά πάντα (αισθητήρες σε όλο το ανδρείκελο και στο όχημα ). . . σε μιά ελεγχόμενη προσκρουση που θεωρειται απο τις χειρότερες . . . όποτε αυτοί ξέρουν !!!
__________________
|
#14
|
|||
|
|||
Ειναι να μην ερθει η ωρα σου αμα ερθει μην ψαχνεις.....
|
#15
|
||||
|
||||
Αυτο ακριβως.. Πιαζουν πολλα ρολο πιστευω... Παντως δεν εχω ακουσει πολλα ασχημα για το εν λογο μοντελο. |
#16
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Αν και αυτό όλοι νομίζουν, είναι γεγονός ότι οι ζώνες παραμόρφωσης υπάρχουν από το 1975 στην Ε21. Απλώς μέχρι και το 1997 τα τεστ γίνονταν με 50 χλμ και σήμερα με 64. Κανείς δε λέει τι ασφάλεια προσφέρουν τα σημερινά 5άστερα σε στούκα με 90 χλμ για παράδειγμα. |
#17
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Άλλο το γερά, ειδικά όπως το όριζει ο μέσος κομπλεξικός έλληνας κάτοχος BMW, και άλλο το ΓΕΡΑ, δλδ να προστατεύουν του επιβάτες τους. Παράθεση:
Παράθεση:
Σε μια χώρα που θεωρεί ότι το όχημα θα φρέναρε καλύτερα αν ΔΕΝ είχε ABS τι να πεις και τι να εξηγήσεις. Ναι αλλά μέχρι τότε καλύτερα να φυλάγεσαι και το κυριότερο να ΜΗΝ ΤΡΕΦΕΙΣ αυταπάτες.
__________________
Out for all that I can get |
#18
|
||||
|
||||
Λευτερη 64 χιλιομετρα σε προσκρουση με 100% αντισταση δηλαδη 128 στην ουσια ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ ταχυτητα για οτιδηποτε κινουμενο στον κοσμο και πιστευω οτι εχει σημασια ο παραγων τυχη αλλα και οι συνθηκες κατω απ τις οποιες γινεται μια προσκρουση,εκτος απ την ασφαλεια που παρεχει ενα ευτοκινητο.
Στην πραξη, εγω που τρακαρα μετωπικα με οπελ αστρα του 2000 με περιπου 25 χιλιομετρα σε επιβραδυνση δηλαδη φρεναριστος, το οπελ διαλυθηκε εις τα εξ ων συνετεθη(το πηρε ο γερανος) και στο καμπριο βαφτηκε μονο ο προφυλακτηρας...Κανεις απ τους επιβατες δεν επαθε τιποτα λογω ζωνων ασφαλειας...
__________________
|
#19
|
||||
|
||||
να ρωτησω τωρα κατι λιγο πιο ασχετο αλλα εχω ακουσει οτι ενα καλο μπακες με ζωνες 4ων σημειων ειναι πολυ καλο απο αποψη ασφαλειας ακομα και χωρις αεροσακο. ισχυει?
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#20
|
||||
|
||||
Ισχύει αν είσαι σφιχτά δεμένος, χωρίς απαραίτητα να σημαίνει πως θα σε σώσει σε τρακάρισμα.
__________________
Παντελονίδειος Racing Team Δεν μετριέται με άλογα η τρέλα. |
|
|