|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
27-03-09, 22:18
|
||||
|
||||
|
Χρήστο georgiuc, ευχαριστώ, όντως είναι δυσεύρετο καθότι diesel και μεγάλο (στα κυβικά), δεν είναι συνηθισμένος κινητήρας στην Ελλάδα με άφθονα ανταλλακτικά ...
Αγαπητέ oldcarskickass, εννοώ οτι είναι στην συγκεκριμένη πολλαπλή (αυτή που φαίνεται στην αρχική εικόνα) το ράγισμα είναι ακριβώς δίπλα στην μονή εξαγωγή προς την τουρμπίνα (φαίνεται ελάχιστα, πάνω από το Νο5) και δυστυχώς δεν υπάρχει χώρος για "κόλληση"... Κανα δυο βρίσκω και στο ebay.it (Ιταλία), εκεί ο κινητήρας φοριέται αρκετά, θα ξεκαθαρίσω ως την Δευτέρα...
__________________
X5 3.0d (2004) 
|
|
#12
27-03-09, 23:31
|
||||
|
||||
|
http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trks...ugleitung+330d
Αντωνη ειναι απο Ε46 αλλα φοραει m57n οπως και εσυ..
__________________
|
|
#14
04-04-09, 16:32
|
||||
|
||||
|
Τελικά Αντώνη τι έγινε διορθώθηκε το πρόβλημα?? Ελπίζω να έγιανε το τέρας. Το ανταλλακτικό το προμηθευτηκες καινούργιο??
|
|
#15
04-04-09, 19:01
|
||||
|
||||
|
Τελικά.... δεν υπάρχει (ακόμη)
Τα εξ' Ιταλίας δεν λέγανε (σκουριασμένα) Στο ebay.de, ο πωλητής βαριόοοοοοταν, στο τηλέφωνο δεν απαντούσε, στα email δεν απαντούσε (ήθελα να συνεννοηθούμε για αποστολή express)... Στην Ελλάδα ΜΤΧ δεν έβρισκα με τίποτα (DIESEL BMW σπάνιο πράγμα, δεν υπάρχουν και ΤΑΞΙ για να στοκάρονται τέτοια ανταλλακτικά, όπως πχ στην MB) Κατέληξα στην τοπική BMW, οπου μέσω γνωστού πήρα την πολλαπλή NEW στα 370€ (από τιμή καταλόγου 424€). Ομως το θέμα με το μπεκ δεν έκλεισε ακόμη, το μπεκ που βρέθηκε για αντικατάσταση ήταν βουλωμένο (αχρησιμοποίητο γαρ για 2 χρόνια) και στάλθηκε στην Θεσσαλονικη (www_diesel-experts_gr, από το internet τους βρήκα, μίλησα και στο τηλέφωνο, φαίνονται σοβαροί) για "ξεβούλωμα", το περιμένω Δευτέρα - Τρίτη και ελπίζω να κλείσω.... Να σχολιάσω μόνο το εξής: Η τοποθετηση τουρμπίνας και πολλαπλής είναι ταλαιπωρία (δεν υπάρχει κατάλληλος χώρος) και η ευκολία με την οποία οι Τεχνικοί του επίσημου συνεργείου προτείνουν "λύσεις" (πχ στράβωμα λαμάκια, λιγότερες βίδες) είναι απίστευτη!!!
__________________
X5 3.0d (2004) Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη asot : 04-04-09 στις 19:03
|
|
#16
05-04-09, 09:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Πραγματικά ο χώρος στον οποίο βρίσκεται η τουρμπίνα είναι πολύ περιορισμένος.... εδώ καλά καλά δεν την βλέπεις... πόσο μάλλον να βρεις χώρο να δουλέψεις. Πιστεύω όμως πως εάν είσαι πάνω απο το κεφάλι τους δεν θα τους δωθεί το παραμικρό περιθώριο να κάνουν καμία αλχημεία. Καλή τύχη
|
|
#17
09-04-09, 09:38
|
||||
|
||||
|
Για να κλείσουμε (Happy end - ευτυχώς)
Μπεκ ΟΚ, DIESEL-EXPERTS (Θεσσαλονίκη), τους συστήνω ανεπιφύλακτα Πολλαπλή New στα 370 + 210 εργατικά (και λίγα είναι... απειρες ώρες ξεμοντάρισμα) Το μοτερ φυσάει μετά την "συντήρηση", αποδίδει άριστα και φαίνεται να μειώθηκε και η κατανάλωση περίπου 0,5-0,8lt/100Km σε οτι έβλεπα τον τελευταίο χρόνο (σε μικτή διαδρομή χτες, 200Km, είδα 8,4Lt/100Km...!!!)
__________________
X5 3.0d (2004)
|
|
| Tags |
| πολλαπλή, diesel, exhaust, manifold |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
