Προς γνωστες Μ42-Μ44 (318is)

[aggelosmk2]

Καλησπερα κυριοι του Motorsport.....
Με το νεο μοτερ Μ42 που εβαλα πλεον στο bimmer διαπιστωσα οτι εχω διαρροες νερου σεβαστης ποσοτητας οι οποιες προερχονται καπου αναμεσα-κατω απο τα "πλοκαμια" της εισαγωγης.
Οποτε σημερα ξεκινησαμε το λυσιμο οοοολης της εισαγωγης για να βρουμε την αιτια.

Παρατηρηση : Παρατηρω μεσα στους αυλους μουργα απο τις αναθυμιασεις λαδιου που ερχονται απο το ψευτοκαπακο.

Ερωτημα : Να απομονωσω το σωληνακι των αναθυμιασεων να μην πηγαινει στην εισαγωγη ωστε να μην γεμιζει τους αυλους λαδιλα κ τις βαλβιδες καπνιλα , ή οχι ???

Ετσι οπως το χω λυμμενο μου ρχεται να λυσω κ καπακι να αλλαξω φλατζα προληπτικα. -σημειωση- : Εκτος απο νερα,μου λειπουν κ λαδια μεταξυ των αλλαγων κ εχω μπει στο τρυπακι μπας κ εχει καψει καμμια φλατζα k τα ριχνει στο θαλαμο καυσης.
Απάντηση με παράθεση

[Fairytale]

Τι θα πει "απάντηση με παράθεση";
To πρόβλημα είναι δικό σου ή ο rapid βρήκε μιμητή στα τεστ γνώσης του;
C U out there

[kloukakis]

Άγγελε τα ευπαθή σημεία είναι 2 στην φωτο(http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...water_hoses/):
1. Ο πλαστικός διακλαδωτήρας που μπαίνει το νούμερο 17, και
2. στο πλακάκι που σφύγκουν τα 14 και 15, εκεί που χωρίζει το πάνω με το κάτω μέρος της πολλαπλης.

Τα ις εκ γενετής καίνε λαδάκι. Αν το καίνε οι κύλινδροι θα βγάζεις μαυρίλα απο την εξάτμιση.

Λάδι μπορεί να χάνεις και απο το 6 εδώ(http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...em_oil_filter/)
Το 3 εδώ(http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...er_head_cover/)
Το ο-ρινγκ 7 εδώ(http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...timing_case-2/)

Έτσι ξέρω εγώ πάντως απο αυτά που έχω δει.

[rapid_fast]

Αμα λέω,
ότι ούτε ένα μοτέρ δεν ξέρουν να περνάνε σωστά σε αυτοκίνητο,
με περνάτε για τρελλό..
Αν δεν σκάσεις τα χρήματα πρίν την τοποθέτηση για να είναι το μοτέρ σωστό,
τα σκάς τριπλά σε βάθος τριετίας...

[aggelosmk2]

Κωνσταντινε το πρωτο λινκ που εβαλες δεν μου το βγαζει.



Υπαρχει τροπος να τσεκαρουμε αν ειναι φλαντζα ?
Μαυριλες δεν βλεπω πισω ρε γαμωτο κ δεν μου χουν πει τιποτα.

@rapid : Τη μετατροπη την καναμε σπιτι μου ,οπως κ αλλες που χαμε κανει παλιοτερα,δεν πληρωσαμε κανεναν ,ΑΛΛΑ αυτο που εχει να κανει με το προβλημα τωρα δεν εχει σχεση με την μετατροπη γιατι αυτο ξεκινησε πριν καμμια 15αρια μερες κ το μοτερ το χουμε ριξει 3 μηνες επανω.
Το μοτερ και ολη η μετατροπη ηταν "κλειστη" οποτε ,κατεβασαμε γεφυρα,ανεβασαμε γεφυρα.

[kloukakis]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...m_water_hoses/

δεν ξέρω αν υπάρχει τρόπος, αλλά όχι και "ρε γμτ". Δηλαδή ήθελες να καίει?

Κοίτα εμένα με τη χρήση που του κάνω καίει περίπου 1 λίτρο κάθε 4.000χλμ και το θεωρώ ΠΑΡΑ πολύ λίγο. Γενικά αυτά το μοτερ τσιμπάνε λαδάκι. Τσέκαρε καλα για διαρροές.

Πόσο σου καίει δηλ?

[ziaba]

Για να καίει όσο δυνατον λιγότερα λάδια τι λάδι πρέπει να χρήσημποιούμε στο m42?

[Driftakos]

Stas, μπορείς να του βάλεις πετρελαίου 20-50... αλλα αν μετά ψάχνεις για μοτερ, ποιος θα φταίει?

όλα τα is καίνε το λαδάκι τους. άλλο περισσότερο, άλλο λιγότερο. αν το παρακάνει, τότε εξετάζεις γτ καίει το λάδι, δεν βάζεις πιο χοντρό για να μην το καίει....

[Mike_gr]

για μοτερ με λιγα χιλιομετρα το 5w-40 της castrol ειναι το καλυτερο, για μοτερ με 200000+ το 10w-40 παλι της castrol ειναι μια χαρα.συχνα χανει κ η αντλια νερου, την κοιταξες καθολου αν ειναι καλη;

[ziaba]

Αρχική Δημοσίευση από Driftakos

Stas, μπορείς να του βάλεις πετρελαίου 20-50... αλλα αν μετά ψάχνεις για μοτερ, ποιος θα φταίει?
όλα τα is καίνε το λαδάκι τους. άλλο περισσότερο, άλλο λιγότερο. αν το παρακάνει, τότε εξετάζεις γτ καίει το λάδι, δεν βάζεις πιο χοντρό για να μην το καίει....

Δεν είπα να του βάλω ελαιόλαδο για να μην καίει αλλά πχ αντί για 5-30 να βάζω 10-40 μήπως δω κάποια διάφορα κ θα τσίμπαει λιγότερο