μπιλιοφορος

[kplc16]

Ερχεται η ωρα να αλλαξω μπιλιοφορο.Προκειται για Ε46 330.
Για οποιον δε γνωριζει, μπιλιοφορος ειναι αυτο που βρισκεται αναμεσα στο κεντρικο και στο διαφορικο.

Ο λογος που με οδηγει σε αντικατασταση ειναι τα γλινγκ-γλανγκ που ακουω απο πρωτη σε δευτερα και απο δευτερα σε πρωτη.

Γνωριζει κανεις πως περιγραφεται στα αγγλικα ή στα γερμανικα;

Τον εχει εντοπισει κανεις στο ebay

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από kplc16

Ερχεται η ωρα να αλλαξω μπιλιοφορο.Προκειται για Ε46 330.
Για οποιον δε γνωριζει, μπιλιοφορος ειναι αυτο που βρισκεται αναμεσα στο κεντρικο και στο διαφορικο.

Ο λογος που με οδηγει σε αντικατασταση ειναι τα γλινγκ-γλανγκ που ακουω απο πρωτη σε δευτερα και απο δευτερα σε πρωτη.

Γνωριζει κανεις πως περιγραφεται στα αγγλικα ή στα γερμανικα;

Τον εχει εντοπισει κανεις στο ebay

Δεν έχουμε μπιλιοφόρους εμείς οι πισωκούνες..
(Εκτός εάν έχεις τετρακούνα, τότε έχεις μπροστά στο τιμόνι..)
Δίσκο αρθρωτού θέλεις, ή σταυρό?? (έχει 2 είδη σταυρών, Hardy Spicer και Hooke, δεν ξέρω τι φοράμε εμείς με τα BMW)
Το γκλάνγκ γκλάνγκ μπορεί να είναι απο τα ημιαξόνια.. (ανέβασε το σε ράμπα, και παίζε τον άξονα να δείς αν έχει κενά στους σταυρούς, 90% απο ημιαξόνια έχεις τον ήχο)
Αν είναι ο σταυρός, τότε στο δυνατό πάτημα του γκαζιού με δευτέρα, και αν έχει το όχημα
φορτίο βάρους, ακούς ενα κλασσικό φτερούγισμα φρρρρρρρρρρρρ (με το ρ εντονο..)
Σταυρός δεν πωλήται σαν ανταλλακτικό, η BMW θεωρεί την επισκευή μη ασφαλή. Αρα, πρέπει να αλλάξεις όλο τον άξονα, ή να στείλεις
τον άξονα σε εξωτερικό συνεργείο, για να τον αντικαταστήσει και να ζυγοσταθμίσει εκ νέου (Π.Χ. Hellas cardan http://www.hellas-cardan.gr/ στη Θεσσαλονίκη)
Δεν είναι κάτι που γίνεται σε ένα συνεργείο της γειτονιάς, διότι με την ταχύτητα που κινείται ο άξονας, αν φύγει ένα βαρίδιο ζυγοστάθμισης, ο άξονας κόβεται σαν πράσο απο τις δονήσεις, (κούφιος γαρ) σου σκίζει το πάτωμα του αυτοκινήτου στα δύο, μπλοκάρει τις ντίζες του χειρόφρενου, σου κοκαλώνει τους πίσω τροχούς επειδή μένει τμήμα επάνω στο διαφορικό και μία μπλέκει και την άλλη ξεμπλέκει απο την γέφυρα, ενώ ταυτόχρονα σε κάθε ξέμπλεγμα σκάβει το δρόμο.
(Συνεπώς, αν δεν τα χάσεις απο το αρχικό μπάμ, αν δεν τρομοκρατηθείς απο το συνεχιζόμενο τρομακτικό ήχο των μετάλλων που σκίζονται, αν δεν πανικοβληθείς από την πλήρη απώλεια όρασης (το αυτοκίνητο και τα μάτια σου γεμίζουν εσωτερικά σκόνη-χώματα-ρινίσματα μετάλλου κομμάτια και χνούδια απο τις μοκέτες), αν δεν σε τουμπάρει ο άξονας επιτόπου, αν είσαι και τόσο τυχερός και συνάμα ικανός οδηγός, που με μπλοκαρισμένους τους πίσω τροχούς δεν σκοτωθείς, αν δεν σκάσουν και πάνω σου άλλοι δέκα στην εθνική οδό, θα καταλήξεις στην άκρη του δρόμου να κοιτάς ένα αυτοκίνητο με κομμένο το πάτωμα στα δύο και δεν θα πιστεύεις τι έχει συμβεί.)
Με το συγκεκριμένο κομμάτι μην παίζεις..
Καινούριο, ή επισκευή το δικό σου, σε εταιρία και όχι σε μαγαζί..

[kplc16]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Δεν έχουμε μπιλιοφόρους εμείς οι πισωκούνες..
(Εκτός εάν έχεις τετρακούνα, τότε έχεις μπροστά στο τιμόνι..)
Δίσκο αρθρωτού θέλεις, ή σταυρό?? (έχει 2 είδη σταυρών, Hardy Spicer και Hooke, δεν ξέρω τι φοράμε εμείς με τα BMW)
Το γκλάνγκ γκλάνγκ μπορεί να είναι απο τα ημιαξόνια.. (ανέβασε το σε ράμπα, και παίζε τον άξονα να δείς αν έχει κενά στους σταυρούς, 90% απο ημιαξόνια έχεις τον ήχο)
Αν είναι ο σταυρός, τότε στο δυνατό πάτημα του γκαζιού με δευτέρα, και αν έχει το όχημα
φορτίο βάρους, ακούς ενα κλασσικό φτερούγισμα φρρρρρρρρρρρρ (με το ρ εντονο..)
Σταυρός δεν πωλήται σαν ανταλλακτικό, η BMW θεωρεί την επισκευή μη ασφαλή. Αρα, πρέπει να αλλάξεις όλο τον άξονα, ή να στείλεις
τον άξονα σε εξωτερικό συνεργείο, για να τον αντικαταστήσει και να ζυγοσταθμίσει εκ νέου (Π.Χ. Hellas cardan http://www.hellas-cardan.gr/ στη Θεσσαλονίκη)
Δεν είναι κάτι που γίνεται σε ένα συνεργείο της γειτονιάς, διότι με την ταχύτητα που κινείται ο άξονας, αν φύγει ένα βαρίδιο ζυγοστάθμισης, ο άξονας κόβεται σαν πράσο απο τις δονήσεις, (κούφιος γαρ) σου σκίζει το πάτωμα του αυτοκινήτου στα δύο, μπλοκάρει τις ντίζες του χειρόφρενου, σου κοκαλώνει τους πίσω τροχούς επειδή μένει τμήμα επάνω στο διαφορικό και μία μπλέκει και την άλλη ξεμπλέκει απο την γέφυρα, ενώ ταυτόχρονα σε κάθε ξέμπλεγμα σκάβει το δρόμο.
(Συνεπώς, αν δεν τα χάσεις απο το αρχικό μπάμ, αν δεν τρομοκρατηθείς απο το συνεχιζόμενο τρομακτικό ήχο των μετάλλων που σκίζονται, αν δεν πανικοβληθείς από την πλήρη απώλεια όρασης (το αυτοκίνητο και τα μάτια σου γεμίζουν εσωτερικά σκόνη-χώματα-ρινίσματα μετάλλου κομμάτια και χνούδια απο τις μοκέτες), αν δεν σε τουμπάρει ο άξονας επιτόπου, αν είσαι και τόσο τυχερός και συνάμα ικανός οδηγός, που με μπλοκαρισμένους τους πίσω τροχούς δεν σκοτωθείς, αν δεν σκάσουν και πάνω σου άλλοι δέκα στην εθνική οδό, θα καταλήξεις στην άκρη του δρόμου να κοιτάς ένα αυτοκίνητο με κομμένο το πάτωμα στα δύο και δεν θα πιστεύεις τι έχει συμβεί.)
Με το συγκεκριμένο κομμάτι μην παίζεις..
Καινούριο, ή επισκευή το δικό σου, σε εταιρία και όχι σε μαγαζί..

Αν δεις το www.realoem.com θα καταλαβεις οτι το 330 εχει πολυ διαφορετικο κεντρικο πχ απο το 316.Αναμεσα στο κεντρικο και στο διαφορικο υπαρχει μπιλιοφορος. Κατι παρομοιο υπαρχει και στο m3.
Εχω παει ηδη σε 3 συνεργεια και η περιπτωση των ημιαξονιων αποκλειστηκε.

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από kplc16

Αν δεις το www.realoem.com θα καταλαβεις οτι το 330 εχει πολυ διαφορετικο κεντρικο πχ απο το 316.Αναμεσα στο κεντρικο και στο διαφορικο υπαρχει μπιλιοφορος. Κατι παρομοιο υπαρχει και στο m3.
Εχω παει ηδη σε 3 συνεργεια και η περιπτωση των ημιαξονιων αποκλειστηκε.

Το cv joint λες?? (constant velocity joint)

[kplc16]

Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast

Το cv joint λες?? (constant velocity joint)

εισαι αρχηγος.αλλα δε το βρισκω στο ebay

[rapid_fast]

Αρχική Δημοσίευση από kplc16

εισαι αρχηγος.αλλα δε το βρισκω στο ebay

Δύσκολο κομμάτι...