#321
|
|||
|
|||
Ένα μοτερακι , ένα σετ φρένα μπρος-πίσω, ζαντολαστιχα μαμά και ανάρτηση καινουρια (7-8000) απο BMW τελικά γιατί αυτά που έβαλα δεν είναι για το Μ5. Τεσπα θα μέινει μέχρι νεοτερας.
__________________
Ε39 Μ5 |
#322
|
|||
|
|||
Ανοίγει ο καιρός και κάπου διάβασα ότι μπορείς να πληρώσεις το υπόλοιπο των μηνών μέχρι το τέλος του χρόνου για να πάρεις το σήμα μαζί με τον τρέχοντα μήνα, μαζί με την ασφάλεια θα είναι σαν να πλήρωνα όλοκληρα τα τέλη, οπότε μια χαρά.
Μάλλον μόλις μπεί ο Ιούνιος θα το βγάλω πάλι το όχημα να κάνουμε κανένα χιλιόμετρο.. το βάζω που και πού μπροστά και το κάνω μπρός-πίσω στο γκαράζ και κάθε φορά που μπένω μέσα καταλαβαίνω γιατί είναι τα BMW απλά άλλα αυτοκίνητα!! ας καίει και λίγο βενζίνη και λάδι παραπάνω
__________________
Ε39 Μ5 |
#323
|
||||
|
||||
http://www.e-forologia.gr/cms/viewCo...aspx?id=178672
Ψηφίστηκε κιόλας. Μπάξε πινακίδες
__________________
"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson |
#324
|
||||
|
||||
μπραβο ρε σπυρο. και σε σκεφτομουν αυτες τις μερες αν θα το βγαλεις παλι εξω να το χαζευουμε. ωραια ευχάριστα νεα λοιπον.
__________________
Η BMW οδηγείται σαν να την έχεις μόλις κλέψει... E90 Montego Blue 320i N46B20 |
#325
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#326
|
|||
|
|||
γεια σας και πάλι,
βγήκε το ///Mωρό!! Έδωσα 880 για το σήμα και 300 για την ασφάλεια και έβαλα πινακίδες!! Το έπλυνα την Πέμπτη για κανένα 2ωρο και ΠΣΚ πήγαμε με την γυναίκα και τον junior στο χωριό της, πάνω από το Αγρίνιο. Επιτέλους γουργούρησμα v8... Χαλαροί ρυθμοί λόγω 1ου ταξιδιού με γιόκα. 600 χλμ με κατανάλωση 11,4 μέση. Πρέπει να φτιάξω ανάρτηση και να βάλω 18άρες άμεσα!!!
__________________
Ε39 Μ5 |
#327
|
||||
|
||||
Άλλαξε υπογραφή - Άμεσα!
__________________
1988 E30 318i. |
#328
|
|||
|
|||
__________________
Ε39 Μ5 |
#329
|
||||
|
||||
#330
|
|||
|
|||
ωραίο χρώμα.. Cinturato P7 το θεριό!! κουταριστά τα μπροστά λάστιχα και 40% τα πίσω.. περίεργο.. μάλλον έχει πολύ βάρος πίσω.
140.000 DM έκανε τότε το Μ5.. δηλαδή 24,4 Εκάτ Δραχμές.. 72 Κ Ευρώ.. καλά είναι τώρα στην Γερμανία ξεκινάνε από 8.500 Ευρώ, αλλά όπως λέει και ο συντάκτης καλύτερα να δώσεις λίγα παραπάνω λεφτά στην αρχή για καλήτερα συντηρημένο όχημα, γιατί οι ζημιές είναι ακριβές!! Επίσης για Ε60 λέει πρέπει να έχεις αρκετά λεφτά στην άκρη, γιατί καίει από 15 (μάλλον σβηστό/ρελαντί) μέχρι 25 (εννοεί 39,9...) λίτρα/100 χλμ !!!
__________________
Ε39 Μ5 |
|
|