|
#1
08-02-10, 00:09
|
|||
|
|||
|
Μείωση βάρους e46 316i
Γειά σας. Είναι το πρώτο μου post σε αυτο το forum και γενικά δεν ξέρω και πολλά απο αυτοκίνητα. Έχω μια bmw e46 316i του 2002 με κινητήρα valvetronic και θα ήθελα να μάθω μερικούς τρόπους για να μειώσω το βάρος της. Ευχαριστώ για τον χρόνο σας!
|
|
#3
08-02-10, 01:06
|
|||
|
|||
|
Ο τροπος ειναι ο γνωστος.Αρχιζεις και ξηλωνεις,οσο αντεχεις ψυχικα.Ειναι και δωρεαν.
Μετα εαν θες να δωσεις χρημα αρχιζεις τα lexan τζαμια,τα πλαστικα καπω,πορτες,φτερα,ελαφριες ζαντες κλπ.κλπ.
__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη... Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο... Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο... Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας...
|
|
#4
08-02-10, 10:38
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
|
|
#5
08-02-10, 10:56
|
||||
|
||||
|
Ζαντες και καθισματα μπορεις να αλλαξεις με aftermarket πιο ελαφρια....Τεραστιο κοστος με μηδαμινα αποτελεσματα....
Δεν υπαρχει αλλος τροπος για αυτοκινητο καθημερινης χρησης να αλλαξεις την αναλογια κιλων\hp παρα μονο η αλλαγη μοτερ!!!
__________________
|
|
#6
08-02-10, 12:14
|
||||
|
||||
|
με το μοτερ που φορας μονο την τσεπη σου θα αλαφρυνεις...να ξυλώσεις δεν θες...οποτε το βαλεις ελαφρυτερα καθισματα...αλλες ζαντες και κανενα carbon σιγα τι διαφορα....δεν αξιζει αυτο το σκεπτικο...μονο αν ξυλωσεις οτι εχει μεσα το αμαξι....δεν σου παει καρδια
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!!
|
|
#7
08-02-10, 14:05
|
||||
|
||||
|
ξήλωσε το ντεπόζιτο και βάλε το πλαστικό της κόκα κόλας 1.5l...πλάκα κάνω
πούλησε το και πάρε ένα ραλλύ για ελάφρωμα και να σου βαρύνει η τσέπη σου... πάλι πλάκα κάνω... αφού δεν είσαι ψυχικά έτοιμος δεν παίζει άλλη λύση, μάζεψε και κάνε μηχανική βελτίωση...δεν κάνω πλάκα
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
|
|
#8
08-02-10, 15:26
|
||||
|
||||
|
Καταρχήν αμφιβάλω για το ότι είναι τόσο βαριά...
Τα 1460kg τα μέτρησες; Mία εύκολη και φτηνή λύση είναι να βγάλεις τη ρεζέρβα ανάγκης που λογικά είναι αυτή σε 15άρα ή αυτή σε 16άρα ή τέλος αυτή σε 17άρα και ζυγίζουν αντίστοιχα ότι αναφέρεται (5.7kg/5.9kg/6.5kg). Πρόσθεσε τώρα και το βάρος του αντίστοιχου λάστιχου ανάγκης και να τα 10 κιλά σύνολο... Αντί όλων αυτών μπορείς να έχεις στο αυτοκίνητο σου ένα kit επισκευής ελαστικών σαν αυτό της ΒΜW ή αυτό της Continental. Με τις ζάντες στους τροχούς τώρα... σε αυτό το link θα βρεις την δική σου ζάντα και το βάρος της. Διάλεξε μία ελαφρύτερη aftermarket για να δεις πολλαπλασιαστικά οφέλη, αφού οι ζάντες είναι ΜΗ αναρτώμενη μάζα και όταν ελαφραίνεις σε τέτοια πράγματα, το ελάφρωμα είναι πολλαπλάσια μεγαλύτερο του βάρους που νομίζεις πως αφαιρείς... ζυγίζοντας απλά τη ζάντα. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Fairytale : 08-02-10 στις 15:29
|
|
#10
08-02-10, 18:18
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
