Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Τεχνικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 11-09-14, 16:26
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Εγώ θα κοίταζα για μεταχειρισμένο μοτέρ με αυτό το κόστος.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 11-09-14, 16:41
Το avatar του χρήστη andreas e46
andreas e46 Ο χρήστης andreas e46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-07-2014
Μηνύματα: 241
andreas e46 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Εγώ θα κοίταζα για μεταχειρισμένο μοτέρ με αυτό το κόστος.
με πρόλαβες αύτη θα ήταν η επόμενη ερώτησή μου και σκέφτομαι για 2.2 ή 2.5( λέω αφού αν πάω για μετατροπή να πάω για εξακύλινδρο) η άποψη σου εσένα για αυτά τα μοτέρ πια είναι ;
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 11-09-14, 16:42
Το avatar του χρήστη andreas e46
andreas e46 Ο χρήστης andreas e46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-07-2014
Μηνύματα: 241
andreas e46 is on a distinguished road
πάντως άλλα είναι τα τσιμουχάκια ελατηρίων και άλλα βαλβίδων ;
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 11-09-14, 18:13
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Τουλάχιστον 2,5 και ο Μ54 είναι ότι καλύτερο στο Ε46
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 11-09-14, 18:22
Το avatar του χρήστη andreas e46
andreas e46 Ο χρήστης andreas e46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-07-2014
Μηνύματα: 241
andreas e46 is on a distinguished road
για τσιμουχάκια βαλβίδων λες να μην ασχοληθώ καν γιατί έχω ακούσει ότι το ν42 πάσχει από τσιμουχάκια βαλβίδων ;
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 11-09-14, 18:26
Το avatar του χρήστη andreas e46
andreas e46 Ο χρήστης andreas e46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-07-2014
Μηνύματα: 241
andreas e46 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Τουλάχιστον 2,5 και ο Μ54 είναι ότι καλύτερο στο Ε46
όταν λες τουλάχιστον εννοείς από άποψη ιπποδύναμης..
εμένα με ενδιαφέρει κυρίως και από άποψη αξιοπιστίας ( γιατί ο ν42 180.000χλμ έχει και έβγαλε τέτοιο θέμα
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 11-09-14, 20:07
Το avatar του χρήστη DiMiTrIs_
DiMiTrIs_ Ο χρήστης DiMiTrIs_ δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-12-2009
Μηνύματα: 679
DiMiTrIs_ will become famous soon enoughDiMiTrIs_ will become famous soon enough
σου ειπαν γτ δεν μπορει να ειναι τσιμουχακια βαλβιδων?
εχεις πτωση στην αποδοση λαδωμενα μπουζια και τετοια?
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!!
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 11-09-14, 22:30
Το avatar του χρήστη tasos.kamv
tasos.kamv Ο χρήστης tasos.kamv δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 20-08-2007
Μηνύματα: 592
tasos.kamv will become famous soon enough
Αντρέα, αν δεν βγάζει καπνό στην πορεία όταν πατάς γκάζι, τότε δεν έχεις σημαντική διαρροή από τα ελατήρια των εμβόλων (αριθμός #3). Σίγουρα θα έχουν και αυτά μια φθορά, αλλά αντέχουν ακόμα.
99.9% είναι από τα τσιμουχάκια βαλβίδων (αριθμός #4), τα οποία μπορείς να τα αλλάξεις και από "πάνω", χωρίς να κατεβάσεις καπάκι και να ανοίξεις δουλειές... Το κόστος αυτής της "ημίμετρης" επισκευής είναι 250-300€!! Βέβαια ο φίλος μου ο rapid θα διαφωνήσει (δίκαιο έχει, το σωστό είναι να βγάλεις το καπάκι και να τρίψεις βαλβίδες, έδρες κτλ κτλ), αλλά και με αυτόν τον τρόπο που σου είπα περιορίζεις σημαντικά το πρόβλημα σου!
Μην πας κατευθείαν για ολική επισκευή! Ψάξ'το!! 99,9% είναι από τσιμουχάκια βαλβίδων!

Υ.Γ. να check-αρεις και τη βαλβίδα αναθυμιάσεων / διαχωριστήρα λαδιού (αριθμός #1) όπου μπορεί να έχει σκιστεί η λαστιχένια μεμβράνη που βρίσκεται εντός αυτής η οποία διαχωρίζει τα λάδια από τις αναθυμιάσεις και να είναι η αιτία που σου μπαίνουν λάδια στο θάλαμο καύσης, μέσω της εισαγωγής!

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tasos.kamv : 11-09-14 στις 22:37
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 11-09-14, 22:53
Το avatar του χρήστη andreas e46
andreas e46 Ο χρήστης andreas e46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-07-2014
Μηνύματα: 241
andreas e46 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από tasos.kamv Εμφάνιση μηνυμάτων
Αντρέα, αν δεν βγάζει καπνό στην πορεία όταν πατάς γκάζι, τότε δεν έχεις σημαντική διαρροή από τα ελατήρια των εμβόλων (αριθμός #3). Σίγουρα θα έχουν και αυτά μια φθορά, αλλά αντέχουν ακόμα.
99.9% είναι από τα τσιμουχάκια βαλβίδων (αριθμός #4), τα οποία μπορείς να τα αλλάξεις και από "πάνω", χωρίς να κατεβάσεις καπάκι και να ανοίξεις δουλειές... Το κόστος αυτής της "ημίμετρης" επισκευής είναι 250-300€!! Βέβαια ο φίλος μου ο rapid θα διαφωνήσει (δίκαιο έχει, το σωστό είναι να βγάλεις το καπάκι και να τρίψεις βαλβίδες, έδρες κτλ κτλ), αλλά και με αυτόν τον τρόπο που σου είπα περιορίζεις σημαντικά το πρόβλημα σου!
Μην πας κατευθείαν για ολική επισκευή! Ψάξ'το!! 99,9% είναι από τσιμουχάκια βαλβίδων!

Υ.Γ. να check-αρεις και τη βαλβίδα αναθυμιάσεων / διαχωριστήρα λαδιού (αριθμός #1) όπου μπορεί να έχει σκιστεί η λαστιχένια μεμβράνη που βρίσκεται εντός αυτής η οποία διαχωρίζει τα λάδια από τις αναθυμιάσεις και να είναι η αιτία που σου μπαίνουν λάδια στο θάλαμο καύσης, μέσω της εισαγωγής!
και στην πορεία βγάζει μαύρο καπνό αλλά πολύ λίγο κυρίως όταν είναι κρύο έχω την εντύπωση.
Όσο για την βαλβίδα αναθυμιάσεων δεν έχει 1,5 μήνα που αλλάχτηκε...
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 11-09-14, 23:03
Το avatar του χρήστη andreas e46
andreas e46 Ο χρήστης andreas e46 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 14-07-2014
Μηνύματα: 241
andreas e46 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από DiMiTrIs_ Εμφάνιση μηνυμάτων
σου ειπαν γτ δεν μπορει να ειναι τσιμουχακια βαλβιδων?
εχεις πτωση στην αποδοση λαδωμενα μπουζια και τετοια?
όταν τους είπα μήπως τσιμουχάκια βαλβίδων δεν μου απάντησαν καν
πτώση στην απόδοση δεν έχω καταλάβει κάτι (το αμάξι το πάω και εγώ και ο πατέρας που το χρησιμοποιεί πολύ χαλαρά max 3000rpm, απλά στο ταξίδι πήγε μέχρι 4000-4500 το πολύ δεν νομίζω να είναι και κάτι τρομερό )
λαδωμένα μπουζί δεν ξέρω δεν τα κοίταξε καν έπρεπε να τα κοιτάξει;
πάντως αύριο αν προλάβω θα το πάω μια βόλτα από κει.

Αλλά ρε παιδία 2000ε τσιμουχάκια ελατηρίων από τι είναι ;
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 18:42.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.