#11
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#12
|
||||
|
||||
Μην αρπάζεστε χωρίς λόγο..
Είπα στον άνθρωπο...: Λάθος αυτοκίνητο αγόρασες, δεν κάνει για εσένα.. Εξηγώ στα ίσια... Ασχολήθηκες κάποιο χρόνο, για να ψάξεις σε αντιπροσωπείες να δείς αν χρεώνουν ή όχι τη διάγνωση.. (Και θεωρείς οτι 40 ευρώ για τη διάγνωση είναι φάουλ). Ψάχνεσαι για να δείς αν γίνεται να κόψεις έστω και ένα ευρώ απο το κόστος σέρβις, επειδή το όχημα ήταν 1 χρόνο αραγμένο και όχι σε χρήση.. Θέλεις, δικαίως ή αδίκως, να καλύψεις την περίπτωση αστοχίας πολλαπλασιαστών όταν θα είσαι εκτός εγγύησης.. Σεβαστό, δικά σου είναι τα χρήματα, δικός σου ο κόπος, καλά κάνεις.. Απλά χαλάς τη ζαχαρένια σου για 180 ευρώ, ενω θα μπορούσες αμέριμνος να απολαμβάνεις το αυτοκίνητο σου.. Ενα αυτοκίνητο που όταν το οδηγάς, σε βάζει σε τέτοιες σκέψεις, και δεν σε αφήνει να απολαύσεις αμέριμνος, είναι ακατάλληλο.. Εκεί πάει το "Λάθος αυτοκίνητο αγόρασες, δεν κάνει για εσένα" Υ.Γ. Τα σκήπτρα του γελοίου του φόρουμ ανήκουν δικαιωματικά, απο καιρό τώρα, σε εμένα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#13
|
|||
|
|||
εμένα που μόλις απόψε έβγαλε κίτρινο λαμπάκι να ανβοσβήνει, και άρχισε να τρέμει (στο ρελαντί και στην επιτάχυνση) και μετά απο 3 χιλιόμετρα σταμάτησε να αναβοσβήνει και έγινε μόνιμα κίτρινο είναι το κλασσικό θέμα με πολλ/στη & μπεκ? (πλεον το βάζω μπρος και στο ρελαντί τρέμει και δεν τραβάει - αλλά το φωτάκι έσβησε!) (είναι 2μιση ετών το αυτοκίνητο με 34.000 χλμ)
|
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Ενας πολλαπλασιαστής 52 ευρώ και τέλειωσες... Αλλά αυριο το πρωί, όχι σε 10 μέρες....
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#15
|
|||
|
|||
ευχαριστώ πολύ rapifast. Διάβαζα στο γνωστό thread με τα προβλήματα ότι αλλάζουν προεραιτικά και τα 4 μπουζί. αυτά δεν θέλουν αλλαγή? προληπτικά? και επίσης το βασικό. ο καινούργιο πολ/στής θα είναι ο ίδιος (ο μάπα δλδ!)??
|
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Εγώ αλλάζω κάθε 25.000 μπουζί, μου χάλασε πολλαπλασιαστής στα 254.000 χλμ (νομίζω) έβαλα μπός, χωρίς να αλλάξω μπουζί, και ο προηγούμενος πολλαπλασιαστής που είχε χαλάσει στον αδερφό μου ήταν κάπου στις 85.000 χλμ.. Ούτε ασχολούμαι, το θεωρώ ανούσιο...
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#17
|
|||
|
|||
χαχαχαχαχ ΘΕΟΣ! ότι νά ναι δλδ, δεν βγάζει κάποιος συμπέρασμα! πάντως απ' ότι κατάλαβα αυτό είναι (μάλλον) το πρόβλημα ε? γιατί αγχώθηκα μην είναι κάτι άλλο! και κάτι τελευταίο. απ' ότι βλέπω μάλλον τον πληρώνω και δεν αλλάζει εξιουσιοδοτημένος χύμα έτσι εκτός εγγύησης... ε?
thx πολύ |
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παρόλα αυτά. Όταν αγοράζουμε αυτοκίνητο ''στοκ'' συνήθως επιτυγχάνουμε κάποια επιπλέον έκπτωση. (άρα δεν υπάρχει δόλος). Το ότι πρέπει να αλλάξεις λάδια και υγρά φρένων (και ΜΟΝΟ) είναι για σένα. Δεν είναι για κανέναν άλλο. Για τη δική σου ασφάλεια και καλή λειτουργία του οχήματος σου. Μετά το πέρας ενός έτους τα συνθετικά λάδια δεν κάνουν καλά τη δουλειά τους (ενώ μέσα στο χρόνο αντέχουν άνετα τα μεγάλα διαστήματα που προτείνουν όλες οι εταιρείες 25-30.000χλμ συνήθως). Για να αξιώσεις έκπτωση φαντάζομαι (δεν είμαι νομικός), θα πρέπει να συνέβη αυτό και να στο έχουν αποκρύψει και φυσικά να έχεις αγοράσει το όχημα στο 100% της αξίας του (σαν να το είχες παραγγείλει). Δηλαδή να σε έχουν ''ξεγελάσει''. Αν οι άνθρωποι σου είπαν ''έχουμε αυτό στοκ και το παίρνεις με -1500 ευρώ, τι να τους πείς, κόψτε μου 20 ευρώ από τα πρώτα λάδια?''. Συμβαίνει σε όλες τις μάρκες τα τελευταία χρόνια που έκαναν στοκ οχημάτων και τους...έμειναν λόγω των γνωστών συνθηκών. Όλοι όμως κάνουν προσφορές (προφανώς για τα ''ετοιμοπαράδοτα''-στοκ οχήματα). Το φαινόμενο των πολλαπλασιαστών παρατηρείται σε διάφορες μάρκες τα τελευταία χρόνια και υπάρχουν διαφορετικές αντιμετωπίσεις από τις αντιπροσωπείες με συνήθη την ''πληρώνεις'' γιατί θεωρούνται αναλώσιμοι. |
#19
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Παράθεση:
λαθος συμπερασμα φιλε.δεν ειμαι ο τυπος που πηρε για να πουλησει μουρη αν αυτο εννοεις ,ουτε ασχετος με αμαξια,εχω οδηγησει λογω δουλειας παρα πολλα μοντελλα αλλα επειδη δεν ηταν δικα μου ,δεν τα πηγαινα εγω σερβις .πρεπει να μπω στην νεα νοοτροπια. πριν λοιπον θεσω το θεμα ουτε σε αντιπροσωπους ρωτησα ουτε τηλεφωνα πηρα ,ουτε τιποτα απο αυτα ,δεν την ψαχνω ετσι.μπηκα μεσα στα φορουμ και διαβασα τα παντα.το δικο μου συμπερασμα και ο λογος που εκανα την ερωτηση ειναι γιατι διαπιστωσα οτι πεφτει πολυ εκμεταλευση και παραμυθι απο αντιπροσωπους που κρυβονται πισω απο δηθεν πρινιουμ ταμπελες,μη χεσω, και πασαρουν στον κοσμο φουμαρα και του τα παιρνουν τσαμπα και βερεσε. λοιπον φιλε δεν ειναι θεμα χρηματων.πιστεψε με .πριν αγορασω μπεμπη ηξερα απο φιλους ποσα θα χωνω. και θα χωσω οσα θελει γιατι το αμαξι το γουσταρω πολυ. οδηγησα 5 διαφορετικα αυτοκινητα πριν καταληξω συατο, αν και τοχα ερωτευτει εδω και χρονια μολις οδηγησα την μπεμπα καταλαβα την διαφορα.ειναι απολαυση.η μπεμπα για μενα ειναι απολυτο μηχανημα οδηγησης ειτε ειναι ασσος ειτε ειναι 7αρα. ειναι ξεχωριστα αμαξια,ζωντανα ,τα νιωθεις ρε παιδι μου, σου αφηνουν ενα χαμογελο αφου τα οδηγησεις και περιμενεις ποτε να ξαναμπεις μεσα να κανεις διαδρομες. αλλα δεν γουσταρω εκμεταλλευση και να με κανουν χαζο οι εμποροι.γιαυτο ηθελα να ειμαι προετοιμασμενος και εκανα μια σουμα απο,τι διαβασα ,εριξα τις αποριες μαζεμενες,για να μου λυθουν και να οδηγω αμεριμνος.τοπιασες ετσι? ετσι κιλαλλιως θελω δεν θελω οταν μπαινω μεσα δεν σκεφτομαι τιποτα,χαλαρωνω και απολαμβανω. ομως οσα και αν εχω δεν ταχω για χασιμο και να με λενε κοροιδο.εσυ? |
#20
|
||||
|
||||
bimmerm νομίζω ότι όσοι σου απάντησαν σοβαρά (με δόσεις χιούμορ ή χωρίς), μαζί και εγώ στο πιό πάνω ποστ, λύνουν τις απορίες σου. Για τη χρέωση των 40 ευρώ για διάγνωση, εγώ προσωπικά τη θεωρώ λογική στην αντιπροσωπεία. Δηλαδή έχουν δώσει κάποιο ποσό (διαστημικό πίστεψε με) για να πάρουν το τελευταίο διαγνωστικό της BMW (αναγκαστικά, για να έχουν τον τίτλο του ''εξουσιοδοτημένου'') και μπορώ εγώ (πχ.) που αγόρασα ένα αυτοκίνητο να πηγαίνω κάθε 3 μέρες για διάγνωση? Απλά αν πας με πρόβλημα, μπορεί να μη στη χρεώσουν παντού (για καλόπιασμα). Αλλά είναι λογικό να σε χρεώνουν 5-10-50 ευρώ (αρκεί να στο πούν από την αρχή, ''η διάγνωση κάνει τόσο''). |
|
|