Carbon Simota_M3 E46???

[fanisk]

Αρχική Δημοσίευση από panagakiss

Παιδια να κανω μια ερωτηση? Αυτα ειναι ευκολα στην προσαρμογη? δηλαδη μπορω να το βαλω και μονος μου ή καλυτερα να το παω στον μηχανικο? γιατι εχω ενα αντιστιχο (της SSDD) για το δικο μου μοτερ (valvetronic 2.0 lt).

Βαλτο αγγελια και πουλα το.

[panagakiss]

Αρχική Δημοσίευση από fanisk

Βαλτο αγγελια και πουλα το.

Φανη σημερα το αγορασα! Εγω θα το βαλω πρωτα κι αμα δε μ'αρεσει το βγαζω. Παντως δεν νομιζω να ειναι καλυτερο το μαμα φιλτρο που φοραει το μοτερ μου, αλλα και να ειναι δε με πολυνοιαζει.

[fanisk]

Αρχική Δημοσίευση από panagakiss

Φανη σημερα το αγορασα! Εγω θα το βαλω πρωτα κι αμα δε μ'αρεσει το βγαζω. Παντως δεν νομιζω να ειναι καλυτερο το μαμα φιλτρο που φοραει το μοτερ μου, αλλα και να ειναι δε με πολυνοιαζει.

Τι να σου πω..οι περισσοτεροι λενε πως χανει, και οτι ενα KN/Green στο κουτι ειναι καλυτερο απο τα υπολοιπα. Βαλτο και αμα δεις οτι δεν τραβαει βγαλτο και πουλα το.

[randombk]

Βγαλτε τις ιαπωνεζικες Μ@Λ@ΚΙΕΣ απο τα γερμανικια υπεραυτοκινητα! ΕΛΕΟΣ!
Δηλ οι γερμανοι και ολο το M Division δεν ηξερε να το κανει οπως η σιμοτα?
Ρε αυτοι οι αχρηστοι οι γερμανοι! τολμισαν να βγαλουν και Μ3 και να φτιαξουν και εισαγωγη κιολας!Αισχος!

Φιλε βγαλτο και ασε το μαμα φιλτρο αν θες να δουλευει σωστα το μοτερ!
Τωρα αν θες να το αφησεις , ισως να σε αφησει και το μοτερ και μετα θα ανοιξεις topic αχρηστα τα μοτερ της BMW!

Οπως και η AUDI ηταν στο τσακ να κανει recall τον MAF απο ολα τα αμαξια , ομως μετα βρεθηκε οτι ολοι οι επιστημονες ειχαν βαλει ΚΝ φιλτρα
με 1 κιλο λαδι πανω οπου το λαδι καιγοταν πανω στις επαφες του MAF και τον επερνες στο χερι! Ελεος ρε παιδια!

[thomelef]

guys μη μπερδευεστε...
στα ///Μ απλά είναι μυστήρια τα πράγματα διότι οι επεμβάσεις άλλες φορές έχουν αποτέλεσμα και άλλες φορές όχι.
αυτό διότι η μελέτη των συγκεκριμένων μοτέρ είναι 20 φορές μεγαλύτερη απο ότι των απλών μοτέρ και δουλέυουν μόνο με συγκεκριμένα πράγματα ως προς την καλύτερη απόδοση τους(κυρίως με το θέμα εισαγωγής)...
όσον αφορά το 318 δε νομίζω να πάει χειρότερα ούτε και να έχει πρόβλημα αξιοπιστίας με τη συγκεκριμένη εισαγωγή... θα αλάξει λίγο και ο θόρυβος και θα ψιλογουστάρεις λίγο παραπάνω...
υγ.το σίγουρο πάντως είναι πως η σιγουριά του μαμά δε συγκρίνεται με τπτ.......

[panagakiss]

Εγω αυτο πηρα: http://www.ssdd-motorsport.com/show_...hp?prod_id=385
Πως το κοβετε?.. το βαζω μονος μου?

[m-power_01]

Αρχική Δημοσίευση από panagakiss

Εγω αυτο πηρα: http://www.ssdd-motorsport.com/show_...hp?prod_id=385
Πως το κοβετε?.. το βαζω μονος μου?

εχεις π.μ για να μην βγουμε οφ τοπικ

[panagakiss]

Αρχική Δημοσίευση από m-power_01

εχεις π.μ για να μην βγουμε οφ τοπικ

Βασικα δεν εχω..
Ξαναστειλε..

[panagakiss]

Λοιπον, αν και ξερω οτι εχω βγει τελιως εκτος θεματος (αλλα να φτιαχνω ολοκληρο thread για μια ερωτησουλα?), θα πω οτι τη φιλτροχωανη την εβαλα τελικα μονος μου σημερα. Εντυπωσεις απο την βολτα που την εκανα ενω πηγαινα για καφε: μπορω να πω πως οταν ακουσα τον ηχο, λερωσα το παντελονι μου!
Στο θεμα των επιδοσεων τωρα, δεν παρατηρησα καποια διαφορα (ισως απ τη συγκινηση), αλλα αυτο που παρατηρησα, ειναι πως οταν κανω ανοιγμα, την 1η την φορτωνει κανονικα μεχρι κοφτη, κι οταν κουμπωσω δευτερα, φτανοντας στις 4600 rpm καπου, σκαλωνει εκει για 2-3 δευτερολεπτα και μετα συνεχιζει. Επιδη δεν πηγα σε κανεναν ανοιχτο δρομο (χωρις κινηση), δεν ξερω τι κανει σε ψιλοτερες σχεσεις. Παντως πιστευω πως αυτο το κανει, επειδη δεν βοηθιεται απο την ορμη του αερα, γιατι πριν εμπαινε κατευθιαν απο τις καρδιες στο αεραγωγο που οδηγουσε στο κουτι του φιλτρου, ενω τωρα η χωανη ειναι πισω απο το φαναρι και απλα παιρνει αερα.