|
#11
28-01-10, 19:01
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Τις εντυπώσεις μου τις έγραψα στο πρώτο post. Εχει πλέον μειωθεί η διαδρομή του λεβιέ αποκτώντας πιο "σπορτίφ" αίσθηση. Οχι δραματικά όμως ώστε να ψάχνεις να βρεις την νεκρά ανάμεσα σε πρώτη και δευτέρα. Για τα δικά μου γούστα, είναι...........just perfect 
|
|
#12
28-01-10, 19:27
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Ξανακοιτώντας προσεκτικότερα τις διαφορές σε όλο το σύστημα του μοχλού του επιλογέα, διαπίστωσα πως τα ανταλλακτικά με αριθ. 1, 2, 3, 4, 5, 9 και, σε ορισμένα μοντέλα, το 12, έχουν διαφορετικά Ρ/Ν στην Μ3 3.2 σε σχέση με την 318is (Μ42) Coupe 09/1995. Άρα, προσοχή! Βρείτε πρώτα το συνεργείο που θα αναλάβει υπεύθυνα τη δουλειά και βάλτε αυτούς να παραγγείλουν τα χρειαζούμενα ανταλλακτικά - αφού σας ενημερώσουν, εννοείται, ποιά είναι και τι κόστος έχουν... Ενδεχομένως ο Κωνσταντίνος να μπορούσε να εξυπηρετήσει όποιον ενδιαφέρεται, στέλνοντας του με Ρ.Μ. τα στοιχεία του συνεργείου που έκανε εκείνος τη δουλειά, αφού είναι δεδομένο πως εκεί την ξέρουν και την κάνουν αποτελεσματικά...
__________________
|
|
#14
28-01-10, 19:43
|
||||
|
||||
|
Ναι, και επειδή τελευταία με τις κρίσεις δεν έχουμε καμμία ανάγκη απο επιπλέον "μαρκούτσια", απαιτούνται σώφρων και προσεκτικές κινήσεις
 Οποιος θέλει, ευχαρίστως να του στείλω στοιχεία επικοινωνίας του μηχανικού μου να ρωτήσει ακριβώς τι χρειάζεται για την αλλαγή αυτή.
|
|
#15
28-01-10, 19:58
|
||||
|
||||
|
Aπορία... Με αρκετά short shift kits της αγοράς, μειωνεται μεν η διαδρομή, αλλα ψιλοσκληραίνει και ο επιλογέας, με αποτέλεσμα στο τελος ουσιαστικά να γινονται πιο αργές οι αλλαγες...
Δεν πιστεύω να ισχύει το ίδιο και εδω ε? 
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#16
28-01-10, 19:58
|
||||
|
||||
|
Κωνσταντίνε, τώρα η λαβή του επιλογέα σου (αυτό που... πιάνουμε), έχει κατέβει πιό χαμηλά σε σχέση με πριν; Εννοώ είναι πιό "χωμένος" μέσα στη "φούσκα" και στην κεντρική κονσόλα;
__________________
|
|
#17
28-01-10, 20:07
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Παράθεση:
Οπως προείπα, δεν ήθελα με τίποτα κάτι δύσχρηστο, να με δυσκολεύει στις αλλαγές. Και το αποτέλεσμα ήταν πολύ ισορροπημένο, όπως ακριβώς το ήθελα. Το αυτοκίνητο είναι για μένα αποκλειστικά οικογενειακό μέσο μετακίνησης. Ακουμπώντας το χέρι στον τεμπέλη, οι αλλαγές γίνονται απλά και με την κίνηση του καρπού. Πιστεύω πιο κατατοπιστικό παράδειγμα δεν μπορω να φέρω...............
|
|
#18
28-01-10, 22:30
|
||||
|
||||
|
Ξυλώστε τους τεμπέληδες λέμε !!!
Λοιπόν μιας και σας βλέπω πολύ φουντωμένους, επανέφερα όσα thread βρήκα ενδιαφέροντα και γεμάτα πληροφορίες με θέμα short shift για Ε36. Υπάρχουν σημαντικά πράγματα γραμμένα γιαυτό κάντε μια περιήγηση: http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=19899 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=18819 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=16547 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=11876 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ad.php?t=10862 http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ead.php?t=1133 C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#20
28-01-10, 22:53
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Άσχετο-σχετικό: Υπαρχει τρόπος να ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ να ξυλώνονται οι λεβιέδες καθε τοσο? (εκτος της παρμπριζόκολλας) Ειναι κ ακριβοι
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
 |
| Tags |
| e36, quickshift, short shift |
|
|
! Παω να ψαξω το ανταλακτικό με τον τυχερό αριθμό Νο5....
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
