Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 3 > Σειρά 3 - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 14-11-09, 16:49
ga-george Ο χρήστης ga-george δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 07-12-2008
Μηνύματα: 62
ga-george is on a distinguished road
γνωριζει κανεις να μου πει σε πειες στροφες ο kompressor εχει την καλυτερη ροπη και αν απο 5000 στροφες και πανω με πεμπτη ταχυτητα αν θα εχω γρηγοροτερη επιταχυνση απο τον 330 κινητηρα .
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 14-11-09, 17:05
Nick_E60_GR Ο χρήστης Nick_E60_GR δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 22-11-2007
Μηνύματα: 1.522
Nick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από pontiosM3 Εμφάνιση μηνυμάτων
ηθελα να ξερω απο που σας λενε αυτες τις τιμες για τα 3λιτρα?
ψαξε και θα βρεις και με ποιο λιγα λεφτα! με αυτα που θελεις!
5000-5500 για 3λιτρα τι λετε ρε παιδια!
3500 με 4000 για alpina 3λιτρο με 6m3 σαζμαν!
εγω απλα λεω ψαξε και αλλο!!
τα παιδιά φαντάζομαι εννοούν 3λιτρο κομπλέ μετατροπή με 6αρι κιβώτιο (+6αρι βολάν-δίσκο-πλατώ) + εργασία (+πρόγραμμα-φρένα-διαφορικό-ημιαξόνια-κεντρικός) ...6000 είναι καλά!

...αν είσαι απο 2.2 σε 3.0 .... γιατί αν είσαι από 2.0 σε 3.0 θες κι άλλα πράγματα ...πολλά (μιλώντας για σωστές, τύπου "μαμά" δουλειές)

Από 2.0 (διπλό βάνος) ή καλύτερη κίνηση είναι στο 2.8

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_E60_GR : 14-11-09 στις 17:15
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 14-11-09, 17:09
bmw330vasilis Ο χρήστης bmw330vasilis δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 01-10-2007
Μηνύματα: 2.452
bmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_E60_GR Εμφάνιση μηνυμάτων
τα παιδιά φαντάζομαι εννοούν 3λιτρο κομπλέ μετατροπή με 6αρι κιβώτιο 6αρι βολάν-δισκο-πλατώ + εργασία (πρόγραμμα-φρένα-διαφορικό-ημιαξόνια-κεντρικός) ...6000 είναι καλά!
ακριβως.....δεν διευκρινισαμε οτι η μετατροπη αφορα ολα τα κομματια κ οχι μονο μοτερ...!
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 14-11-09, 17:18
ga-george Ο χρήστης ga-george δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 07-12-2008
Μηνύματα: 62
ga-george is on a distinguished road
6αρι κιβώτιο (+6αρι βολάν-δίσκο-πλατώ) + εργασία (+πρόγραμμα-φρένα-διαφορικό-ημιαξόνια-κεντρικός) +++ και μπλοκε διαφορικο
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 14-11-09, 17:26
bmw330vasilis Ο χρήστης bmw330vasilis δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 01-10-2007
Μηνύματα: 2.452
bmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nicebmw330vasilis is just really nice
to 330 μαμα....δεν φοραει μπλοκε......


αλλα αυτα θα τα συμφωνησεις σ οποιον καταληξεις.....μπορει να χει να σου προσφερει κ αυτο στην τιμη.....
καλως κακως....χρημα στην αγορα δεν υπαρχει....με λιγο ψαξιμο....δεν ξερεις τι γινεται....!
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 14-11-09, 17:30
ga-george Ο χρήστης ga-george δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 07-12-2008
Μηνύματα: 62
ga-george is on a distinguished road
6αρι κιβώτιο (+6αρι βολάν-δίσκο-πλατώ) + εργασία (+πρόγραμμα-φρένα-διαφορικό-ημιαξόνια-κεντρικός) +++ και μπλοκε διαφορικο
ολα μαζι 5000eur η bmw ειναι 320 2200cc 170hp
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 14-11-09, 17:33
Nick_E60_GR Ο χρήστης Nick_E60_GR δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 22-11-2007
Μηνύματα: 1.522
Nick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the rough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από ga-george Εμφάνιση μηνυμάτων
6αρι κιβώτιο (+6αρι βολάν-δίσκο-πλατώ) + εργασία (+πρόγραμμα-φρένα-διαφορικό-ημιαξόνια-κεντρικός) +++ και μπλοκε διαφορικο
ολα μαζι 5000eur η bmw ειναι 320 2200cc 170hp
Τι είδους μπλοκέ? και πόσα χλμ έχει το τροπέτο ...καλά τι ρωτάω τώρα?... άμα δεν το ξέρεις το τροπέτο, όσα και να σου πούνε ..λίγα είναι... χεχεχε

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_E60_GR : 14-11-09 στις 17:35
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 14-11-09, 17:36
ga-george Ο χρήστης ga-george δεν είναι συνδεδεμένος
Regular User
 
Εγγραφή: 07-12-2008
Μηνύματα: 62
ga-george is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_E60_GR Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι είδους μπλοκέ? και πόσα χλμ έχει το τροπέτο ...καλά τι ρωτάω τώρα.... άμα δεν το ξέρεις το τροπέτο, όσα και να σου πούνε ..λίγα είναι... χεχεχε
60000kmλενε????????????????????? τι αλλο να σου πω.
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 14-11-09, 17:43
Nick_E60_GR Ο χρήστης Nick_E60_GR δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 22-11-2007
Μηνύματα: 1.522
Nick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the roughNick_E60_GR is a jewel in the rough
Αν "κόβει" το μάτι σου μπορείς να καταλάβεις.... 30.000 πάνω - 30.000 κάτω ..αν ανοίξεις ψευτοκάπακο ...και δεν έχει ξανα-ανοιχτεί...
Δύσκολα πράγματα για να τα πιστέψεις... ιδίως όταν δεν είσαι σχετικός. Εγγύηση δεν δίνει??

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nick_E60_GR : 14-11-09 στις 17:46
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 14-11-09, 17:44
Το avatar του χρήστη saikoE39
saikoE39 Ο χρήστης saikoE39 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 05-02-2005
Μηνύματα: 1.715
saikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nicesaikoE39 is just really nice
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dimzan Εμφάνιση μηνυμάτων
Το μονο μειον στο φιλο ειναι οτι το μοτερ του οπως δηλωσε εχει 200000χλμ.

Οσο και να το ξερει το μοτερ του ειναι λιγο επιφοβο να μπει ετσι απλα ο κομπρεσσορας.

Μονο λογω των πολλων χιλιομετρων διαλεγω τη μετατροπη σε 3λιτρο, αρκει να τσεκαριστει σωστα το μοτερ που θα μπει πανω.

Επισης εχει καλυτερες προοπτικες (αξιοπιστια-βελτιωση μετα) απο το 2200 χωρια που θα μπουν και φρενα αναρτησεις απο 3λιτρο, ενω στον κομπρεσσορα με το 2200 θα φαει ολα τα λεφτα για τον κομπρεσσορα.

Χτυπας και νουμερα 2200 και εισαι και τζετ με σηματα κλπ.

Για το θεμα που ειπωθηκε οτι οι μετατροπες χανουν πιο ευκολα λεφτα και πωλουνται δυσκολα θα πω πως η αγορα ειναι ηδη σε αθλια κατασταση. Ειτε 2200 πειραγμενο ειτε 3λιτρο μετατροπη για μενα το ιδιο ειναι. Χωρια που γενικα δεν προτιμω πειραγμενο αμαξι.... Χρηματα χανεις και με τους 2 τροπους, αλλα οπως σωστα ειπε ο σαικο στο 3λιτρο χανεις πιο πολλα.

Το μοτέρ ακόμα και με 200.000 χλμ δεν εχει κανένα προβλημα...!!!!!
Ξερω 25αρι Μ50Β25 με κομπρεσερ στα 280 αλογα και στα 350 αλογα(εχει δυο προγράμματα)...το μοτερ μπηκε στο αυτοκινητο χωρις να ανοιχτει και χωρις να ξερει κάνεις ποσα χλμ εχει κανει....!!!!!δουλεύει εδω και ενα χρονο...εχει φαει κοντρες και κοντρες και δεν εχει κανει κιχ..!!!!οποτε τα χλμ δεν ειναι κατι το σπουδαίο...μεγαλη σημασία παίζει η κατάσταση του....αν εχεις ενα οχημα απο new..και ξερεις οτι τα 200.000 χλμ αυτα τα εχει κανει χωρις προβλήματα σου φτανει...!!!

εκτος αυτου σημερα οταν κανεις μια μετατροπή σε 3.0...ποσο σιγουρος μπορει να ειναι καποιος για τα χλμ του μοτερ....δλδ ποσα μοτερ Μ54Β30 μπορει να υπαρχουν με κατω απο 100.000 χλμ...και αν ειναι τροπετο απο γερμανια...δεν παιζει με την καμια να ειναι 4-5 χρονων και να μην εχουν 140-160.000 χλμ...τωρα τι λένε οι μαντραδες και τι ταζουν και τι χαρτια παρουσιαζουν ειναι άλλο θεμα....απλα και οι ιδιοι ξερουν οτι ειναι σκυλια μοτερ οποτε τι 100.000 τι 200.000 το ιδιο και το αυτο ειναι..αν εινα να βγαλουν κατι θα το βγάλουν απο κακη συντήρηση οχι απο πολλα χλμ....!!!!!

Η μετατροπη θα ειναι παντα μετατροπη....και αυτο θα μετραει παντα στην πώληση του οχήματος και πουθενα αλλου....δεν αμφιβάλω οτι υπάρχουν μετατροπές που δεν εχουν να ζηλεψουν τπτ απο τα γνησια...!!!!σε ολα τα αλλα συμφωνω μαζι σου και εγω 2.2 θα διαλεγα..χαχαχα....

οσο αυτο για τα νούμερα...ειναι πολυ εύκολο να γινει....αλλα παίζεις με την φλόγα...αν γινει χοντρή στραβή και βρεθεί κρύψου....!!!!!

εγω διαλεγω κομπρεσερ...για αυτους και αλλους πολλους λογους.....Και για το δικο μου το οχημα…κομπρεσερ ψάχνω …παρότι εχει πολύ μεγάλη διαδικασία μιας και χρειάζομαι άγραφο και ανοίγω δουλείες ….
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 10:32.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.