|
Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
||||
|
||||
Πιστευω οτι δεν θα παθει κατι το σασμαν ειτε βαλεις το ενα ειτε το αλλο..
Απλα εγω σου ειπα παραπανω πως το σκεφτηκα και πηρα MTF.. Διαβαζω οτι αλλοι κανουν και μιξη, δηλαδη βαζουν ATF & MTF μαζι, ειτε 50-50, ειτε 60-40 κτλ..
__________________
|
#12
|
||||
|
||||
Και να λεγα ότι δεν τα 'χετε ζήσει τα αλήστου μνήμης EPIC posts στο forum...
Μην μπάζετε ότι βρείτε μπροστά σας !!! C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower |
#13
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
|
#14
|
||||
|
||||
μολις σωσατε το σασμαν μου.....
αλλα επειδη εχω παρει το atf apo trade-wind τωρα τι θα το κανω που θελω mtf??? |
#15
|
||||
|
||||
Εγώ βέβαια, είχα για 3 χρόνια και πάνω από 30-35.000χλμ Redline D4 ATF στο σασμάν και δεν έπαθε τίποτα...και δεν του φέρομαι και πολύ χαλαρά.
Απλά είναι μάλλον καλύτερο για πιο κρύα κλίματα (π.χ. Βόρειες ΗΠΑ, Καναδάς, Σκανδιναβία) Οι κυριες αναφορές ηταν από αμερικάνικα φόρουμ για αυτού του είδους τις βαλβολίνες σασμάν.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παράθεση:
Τωρα φορας ΟΕΜ? Και μενα ATF πρεπει να μου εχει βαλει τωρα..
__________________
|
#17
|
||||
|
||||
Τελευταία φορά μου έβαλαν στο συνεργείο από τα ''υγρά'' της BMW.
MTF-2 στο σασμάν της BMW, και ένα για διαφορικό δε θυμάμαι ονομασία-χαρακτηριστικά, νομίζω αυτό που δίνουν για αλλαγή στο διαφορικό της Μ3 γιατι στο δικό μας δεν ''προβλέπεται'' καθότι lifetime Μια χαρά είναι τα ΟΕΜ πάντως.
__________________
Result:Banned by Administrator |
#18
|
||||
|
||||
Αλλαξα σημερα βαλβολινες στο σασμαν.. Ο μηχανικος μου περσι με τη μετατροπη μου ειχε βαλει ATF αγνωστου μαρκας & στοιχειων.. Εβαλα λοιπον Red Line MTL, ειχα παρει 2 μπουκαλια του λιτρου και χωρεσε μεσα γυρω στο 1.1lt (δηλαδη ενα ολοκληρο και κατι ψιλα απο το αλλο).. Δεν μπορω να πω οτι τρελαθηκα κιολας.. Μικρη εως ανυπαρκτη διαφορα σε σχεση με πριν.. Θα δειξει βεβαια.. Θα δω και πως θα ειναι οταν ειναι κρυο..
Περιμενω 2 καινουργιες ροδελες για να αλλαξω και του διαφορικου..
__________________
|
#19
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το MTF και ATF έχουν διαφορετικό ιξώδες, το MTF έχει από 30% ως και διπλάσιο ιξώδες. Το MTF είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί σε χειροκίνητο σασμάν και να προκαλεί ιδανικές συνθήκες ώστε να δουλεύουν σωστά τα συγχρονιζέ, το ATF όχι. H BMW στα νεότερα μοντέλα ζητά το λιπαντικό να καλύπτει προδιαγραφές GL-4. Πολλά MTF αλλά και ATF την καλύπτουν! Οπότε με λίγα λόγια δεν είναι λάθος να βάλει κανείς ATF. Απλώς το MTF είναι καλύτερη επιλογή... |
#20
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Με τα ATF που ειχα 1 χρονο τωρα, καταλαβαινα οτι ο λεβιες ηταν πιο μαλακος μετα απο αρκετη ωρα (μιση+ ωρα οδηγηση και 40+ χλμ συγκεκριμενη στροφοδιαδρομη με ταχυτητες απο 2α μεχρι 5η).. Τωρα με τα Red Line ακομα και μεσα στη πολη, με κρυο σασμαν σχετικα, οι αλλαγες ειναι πολυ πιο "γλυκες".. Αν προλαβω σημερα μπορει να μπαξω και του διαφορικου..
__________________
|
|
|